USPS局长和DOGE签协议 上万雇员恐被裁

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Toutiao
最新回复:2025年3月13日 20点0分 PT
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美国中文网

美国邮政总局(USPS)局长德乔伊(Louis DeJoy)近日表示,他已和亿万富翁马斯克领导的政府效率部(DOGE)签署协议,以帮助长期亏损的USPS解决重大的成本超支问题。

USPS是一家独立的政府机构,拥有约63.5万名员工,但在过去财政年度亏损高达95亿美元。尽管DOGE积极推行联邦雇员裁员计划,USPS并不受其影响。不过,德乔伊透露,USPS计划在下个月通过自愿提前退休计划裁员1万人,以削减开支。

德乔伊表示,与DOGE团队和总务管理局(GSA)达成的协议将更能协助USPS优化运营,提高效率。他列举了多个导致邮政系统困境的因素,包括其他政府机构对USPS退休资产和雇员补偿计划的管理不善、未获得资金支持的政府任务以及繁重的监管要求。

过去五年中,德乔伊推动了一项大规模邮政系统的改革计划,采用了类似DOGE团队的策略,包括缩减员工规模、调整合同条款等。他批评邮政监管委员会是一个不必要的机构,指责其实施有缺陷的定价模式和繁琐的官僚程序,导致USPS在过去几十年中损失超过500亿美元。

与此同时,USPS正在推行新的服务标准,预计在未来十年可节省至少360亿美元。

上个月,有媒体报道称,总统川普可能会发布行政命令,解散美国邮政服务董事会。尽管白宫否认了这一计划,但川普表示,他正在考虑将USPS并入商务部。然而,民主党人认为,此举可能违反联邦法律。

作为川普的高级顾问,马斯克曾公开表示,他认为邮政服务应当私有化,以提高效率。自2007年以来,USPS累计亏损已超过1000亿美元,其中在截至去年9月30日的12个月内亏损95亿美元。

不过,上季度USPS报告净利润为1.44亿美元,部分归因于成本控制措施。随着电子通信的普及,目前邮件总量处于1968年以来的最低水平。这一趋势对USPS的运营模式带来了严峻挑战。

七点三十
1 楼
USPS每天往我家送垃圾邮件和商业广告,我请他们直接投送到回收站。 我感觉USPS存不存在都没有影响。
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Doleimifa
2 楼
楼下:你没有影响并不代表别人不受影响。那些住在偏远的 rural areas 的居民,只有USPS能递送邮件,所以需要国家的支持,因为那是亏本的。私营化后就不会有这样的服务了,除非大幅度提高邮费。所以说,国家和私企的运营是很不一样的,私企追求利润和效率,而国家要为民众服务的。
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iloveCCP
3 楼
USPS只传递信件, 你收垃圾信件, 不能怪USPS, 它只管收费挣钱。你只能怪寄信的人或公司。 ----------------- 七点三十 发表评论于 2025-03-13 14:45:50USPS每天往我家送垃圾邮件和商业广告,我请他们直接投送到回收站。 我感觉USPS存不存在都没有影响。
逐风
4 楼
USPS早就应该取消了,寄东西慢得不得了,收费一点不便宜。那些柜台的大叔大妈们每天磨洋工服务最差。
有门部关
5 楼
裁员干嘛呀?邮票涨涨价不就得了嘛?美国人可喜欢买邮票呢,越贵越喜欢。
A
ArduinoDude
6 楼
Federal裁那么多人,啥时候把税率降一下?
a
alextelltale
7 楼
别解雇了,TEMU将负担他们的薪水。
D
DANIU_S
8 楼
post office 那些大爷大妈确实傲慢。
位酷哥
9 楼
每个邮局前台只要一个机器人,这样可以省3个人以上的工资上
七点三十
10 楼
这个不得不说美国落后. 再中国,谁还用邮局呢? 为什么需要DOGE, 美国完全可以建立每家每户的电子邮件箱, 这个电子邮箱是跟每户绑定而不是个人. 99%的邮件都强制要求发送电子版, 包括垃圾广告. 这样可以省掉多少人力物力? 而且减少纸张印刷品非常环保, 节能减碳. Doleimifa 发表评论于 2025-03-13 15:02:48楼下:你没有影响并不代表别人不受影响。那些住在偏远的 rural areas 的居民,只有USPS能递送邮件,所以需要国家的支持,因为那是亏本的。私营化后就不会有这样的服务了,除非大幅度提高邮费。所以说,国家和私企的运营是很不一样的,私企追求利润和效率,而国家要为民众服务的。
杰瑞王
11 楼
对比Amazon flex 自雇司机们,早3:00要在库仓抢单提单,跟孙子一样,每小时$21.5/ 不包括,车,油,保险; USPS 的司机就跟太上皇似的,每年2月带薪休假,经常能在不起眼的地方看到司机,在路边休息午餐. 邮局的费用一涨再涨, 还亏损?就是政府部门的毒瘤
杰瑞王
12 楼
新移民太卷了,能给资本家打工,总算可以圆自己的美国梦了!赞
北美小镇
13 楼
别的不说,先取消发展中国家的邮费补助政策,再来说邮局亏损的问题。政府要求邮局对发展中国家受低于成本的费用,还怪邮局亏损,就是既要又要。光说中国每年寄的几十亿包裹,就够邮局亏到哭了。邮局的工资比UPS低一半,现在招人已经困难了。再裁人,偏远地区根本没人送邮件了。
老衲贫僧
14 楼
邮政线路不同于UPS、FedEx等物流公司的"点"的服务,它是"面"的覆盖,是国家的一种战略资源。邮局的员工中有相当大的比例是退役士兵,对他们的安置是为国家服务人员的一种感谢。如今一封平信的递送成本是$1.10,但调整后的收费标准仅为$0.73。
挚友
15 楼
他已和亿万富翁马斯克领导的政府效率部(DOGE)签署协议------- 这句话就是在挑事儿。
硅谷工匠
16 楼
中国小件包裹的洞就堵不住。从深圳急件到美国还是比从美国邮寄便宜
七贤
17 楼
邮局每年亏90亿美元,这个数字听起来很大,摊到每个人,每年还不到30美元。可以理解成是国家对普通人的福利。目前联邦政府是通过给邮局发放贷款,变相补贴邮局对国家的全覆盖服务。 邮局需要改,但是油水并不大。现在的折腾有点像太平天国,先砸烂再说。
c
cager812
18 楼
一个朋友是从邮政退休的,因为工作时间短,退休金低,但仍高于穷人线。
绝望小狗
19 楼
邮局要做的除了裁人,还有提高效率。现在大爷大妈们效率低的一塌糊涂,上次看到一位华人大妈,效率是旁边老黑大爷8-10倍。华人大妈同时能接好几个人的服务,那边老黑老莫连服务费都搞不清楚。
d
dongniya
20 楼
政府工效率低下是普遍现象,支持Doge 的工作
风啸啸壮士
21 楼
前一段时间因为邮筒被动机不明的人损坏,每周去一次邮局取信,每次都有10-20个人排队,花费近一小时,但柜台后的人照样有说有笑,嘻嘻哈哈,甚至与认识的顾客聊大天,而不是尽快服务等待的客户,让人恼火。
明白仁儿
22 楼
以效率为借口拿弱势群体开刀。 为什么不动保险制度,军工利益集团? 外援的钱有多少打了一个U Turn都进了谁的腰包?
红辣椒66
23 楼
没觉得邮局的人多闲。每次去他们都在做事。州政府这部那部里聊闲天的人多。
L
Lisland_2013
24 楼
usps以后可以只保留偏远地区服务。其他地区外包。
空城之主
25 楼
这些邮局的店员像不像中国70年代的售货员?惯的。
杰瑞王
26 楼
邮局目前招聘的岗位主要分成五类:邮差,大卡车司机,信件处理,前台客服,管理层。•管理层主要是管理平时邮局内的工作流程,一般负责邮差或者前台的工作分配,还要处理客户纠纷等等。管理层可以直接申请或者通过成为邮差后申请调任,这后面我会细说。•前台客服主要是邮局窗口负责客户业务,处理客户纠纷,这个工作是固定休息日,除了星期天还有一天休息,看你可以选到哪个,工作时间也是固定8小时每天邮局开门到关门这段,由于工作比较单一时间也固定所以是很多中老年雇员首选,如果你刚刚入职基本很难选到热门邮局的前台,因为邮局内部一切都是按工龄来决定优先权(这个我以后也会细说)。•信件处理主要是在邮局的信件处理中心上班,三班倒,每个班是8小时,信件处理中心是24小时运作的,工作时间也是固定但一开始估计要上大夜班,如果要换班也是按工龄决定优先权。•大卡车司机需要拥有B级以上驾照才能申请,主要负责各个邮局和机场到信件处理中心之间的行程,不是长途司机,工作只能8小时想加班多赚都难。•最后才是我们的重点-邮差。邮差分为两种,山区(Rural)和城市(City)两种邮差,主要的区别在于前者主要是开着车派信而后者是把车停在一个地方然后下车走着派信。美国特别是中部很多地方连个人影都没有,而且房子的地都特别大,如果要走估计要累死,而且这些居民距离邮局也特别远,所以Rural邮差有一项特别的服务就是负责销售邮票和money order,而一般City邮差是不具备这两项业务的,后者只负责派信和包裹。Rural邮差是邮局里面最轻松的工作,没有之一!主要是看地区而定,例如洛杉矶地区rural的岗位就很少,加州中部会多一些。年入十万的政府工作可能吗?绝对不骗人,16年的时候一位刚入职的cca(就是city邮差合约员工)第一年收入超过14万刀(税前)•