7日，之前就对两款新战机评价很高的美国“The War Zone”网站，以两张非常模糊的卫星图片，称“沈阳飞机制造厂里，出现了和之前资料里高度相似的无尾机身”，在武汉那艘著名的水泥航母上，“疑似新一代舰载机”的模型也悄然现身。文章认为，前者由于太过模糊无法识别，但“肯定和之前出现的新机有关联，不排除是按照新机型制造，用于隐身效果或其他测试的可能。”至于在武汉的新模型，文章倒是评价比较低，认为不太可能这么快就进行上舰测试。最后，文章略带酸涩地评价道：“虽然通过卫星看到的东西还无法确定性质，但中航工业已经是需要时刻关注的重点对象，他们的进步实在太快了。”
两款国产新一代战斗机亮相，在国内掀起的波澜已基本平息，但欧美还在继续围绕两款科幻装备讨论。更离谱的是，美国媒体凭借卫星图片，认为“沈阳设计的新一代战机，在以非比寻常的速度进步。”
▲现在国内的心态挺好，反倒是外面还在纠结
7日，之前就对两款新战机评价很高的美国“The War Zone”网站，以两张非常模糊的卫星图片，称“沈阳飞机制造厂里，出现了和之前资料里高度相似的无尾机身”，在武汉那艘著名的水泥航母上，“疑似新一代舰载机”的模型也悄然现身。文章认为，前者由于太过模糊无法识别，但“肯定和之前出现的新机有关联，不排除是按照新机型制造，用于隐身效果或其他测试的可能。”至于在武汉的新模型，文章倒是评价比较低，认为不太可能这么快就进行上舰测试。最后，文章略带酸涩地评价道：“虽然通过卫星看到的东西还无法确定性质，但中航工业已经是需要时刻关注的重点对象，他们的进步实在太快了。”
▲海军倒也不至于在歼-35没服役的情况下，就让新一代战机准备上舰
无独有偶，美国国防部在经过最初的混乱后，现在终于算是有点成果了——NGAD的终止依然无法避免，但B-21的作战范围会扩大，同时还要发展“更加灵活的多用途战斗机。”简单来说，美国空军暂时不打算研发下一代重型战斗机，目标机型将是类似F-35的多用途型号，配合B-21组成新一代空中作战体系。怎么说呢，放弃NGAD是在大家预料之中，因为这个项目之所以被放弃，就是因为真的进行不下去了，再重启也只是浪费资源。拓展B-21应用领域也不足为奇，之前美国空军就宣传过这个思路，只不过效果未必有多好。但重型战斗机彻底成绝响，抓着F-35的设计理念往下走，可就出人预料了。
▲让B-21干部分战斗机的活儿，是真有点难
重型机虽然成本高，但大尺寸、大航程的战术优势，是毋庸置疑的。当年美国空军是看到苏联解体，几个对手都不堪一击，才答应国会一再削减F-22A产量，最后彻底停产的要求。等到歼-20成熟后，美国空军好几次挑起“重启F-22产线”的热潮，就是因为F-35面对歼-20的单机性能劣势太难看。几次努力失败后，美国空军接受了现实，同时紧锣密鼓地研发下一代战斗机，一副要在新时代扳回局面的样子。谁也没想到，美国空军现在居然连第六代重型战斗机都要放弃。
▲F-22A停产让美国空军后悔不已
相比之下，国内其实也有自己的烦恼——战斗机更新换代太快，机型相当混乱。本世纪初生产的最后一批歼-7、歼-8还在服役，歼-10、歼-11和歼-16也都在壮年，歼-20装备规模不俗，歼-35服役也就是这两年的事，再加上刚刚亮相，预计10年内能交付的两款新机，简直就是大杂烩。事实上，以歼-20、歼-35的发展速度，未来肯定又会出现，类似过去“歼-10C、歼-16和歼-20A”同时交付的场景。相比于F-35包打天下的美国空军，一时还真有点百感交集。顺带提一句，当歼-20首飞时，歼-6已经全部退役，现在歼-7熬到了“歼-36”亮相，就是不知道能不能等到后者服役的那天。
▲现在轮到歼-20承上启下了
之前我们说歼-10、歼-16和歼-20并驾齐驱，是因为国产战斗机早年积累不足带来的混乱。结果新一代战斗机登场后，这种“混乱”也没有消失，反而愈演愈烈，着实让人大跌眼镜。从现在的情况看，只要国产战斗机快速更新的节奏不变，恐怕这将是延绵几十年的常态。