几天前，我们刚刚写过麻州新的法规，对于开车持手机将重罚。
开车使用手机真是一件对自己不负责任对他人也不负责任的行为，一位来自中国台湾的女博士就因为一位女司机开车时发短信，惨死车轮之下。
如今这起案件时隔3年多，终于判了。
女司机面临最高十年有期徒刑。
2016年9月28日上午8时左右，新泽西州沿海小镇金斯柏(Keansburg)，担任一家非营利机构执行长的亚莉山卓‧曼索奈特(Alexandra Mansonet)当时正驾驶黑色宾士出门上班。
刚出家门不远，50岁的曼索奈特就驾车冲撞到一辆丰田牌可乐娜小轿车(Toyota Corolla)后端，导致被撞汽车再撞飞前面一名行人，虽经送医急救，仍于当年10月3日不治。
死者正是39岁的王玉文(Yuwen Wang，音译)，来自台湾，在新州一家香水公司担任研究员。
据死者丈夫称，不久前王玉文才刚在当地取得博士学位。
本案于弗利何市(Freehold)孟莫斯郡(Monmouth)高等法院开庭审理。
助理检察官戴克(Christopher Decker)说，司机曼索奈特案发前收到一位亲友传短信：问她晚餐想吃什么：古巴料理、美式料理、或墨西哥菜，选一个？
就是这样一个日常不能在日常的询问，却导致他人枉死。
本案的关键是被告于何地、何时阅读短信，又在何时开始打字回复。
这一直是本案的焦点。
检方称，被告当时尚未传出的短信以字母me开头。
案发后，曼索奈特自愿将手机交给警方，并坦承的确打了me等字母，但无法确切记得何时；
她供称“我当时想说我要打电话给她，因为我不确定要不要吃墨西哥菜。”
她也承认在车祸发生前，曾低头开启后车窗玻璃除雾器；
然后我一抬头，就看到前面的车辆。
陪审团经过为期两天半的慎重讨论，做出被告有罪的裁决。
曼索奈特当场掩面叹息，并哭泣着被带离现场。
辩护律师艾特曼(Steven D. Altman)说，边开车边传简讯已经越来越常见。
本案也让分心驾驶危机成为全国焦点。
全国州际高速公路安全协会(Governors Highway Safety Association)发言人凯拉‧马谢克(Kara Macek)说：“这是相对较新的议题；在死亡车祸中，要证明驾驶分心更加困难。“
目前曼索奈特面临最高十年有期徒刑；据信这是新泽西州自2012年将边开车边传简讯列为与酒驾同罪以来，第一件依据此法裁决的首例。
宣判后，坐在旁听席的王玉文的先生说，至少让他和家人感到一丝慰藉。
根据Edgar Snyder & Associates律师事务所统计，每天约有66万美国人开车时试图用手机。
这其中可能包括有紧急的电话，短信，或者使用GPS,各类APP，甚至顺便刷刷手机新闻。
美国国家安全部门的报告显示，此举导致每年发生160万次车祸，占车祸比例的1/4，造成33万人死伤。
在美国，开车发信息导致的车祸是因酒驾造成的6倍，因此有94%的人支持禁止开车发信息。
如今全美越来越多的州开始禁止开车时摸手机，但是小编认为这种行为即便州法律没有明确细则，也要自己自律。
毕竟低头族几秒钟就可以要了自己或者他人一条鲜活的生命，我们怎么能只靠法律约束呢！
几天前，我们刚刚写过麻州新的法规，对于开车持手机将重罚。
开车使用手机真是一件对自己不负责任对他人也不负责任的行为，一位来自中国台湾的女博士就因为一位女司机开车时发短信，惨死车轮之下。
如今这起案件时隔3年多，终于判了。
女司机面临最高十年有期徒刑。
2016年9月28日上午8时左右，新泽西州沿海小镇金斯柏(Keansburg)，担任一家非营利机构执行长的亚莉山卓‧曼索奈特(Alexandra Mansonet)当时正驾驶黑色宾士出门上班。
刚出家门不远，50岁的曼索奈特就驾车冲撞到一辆丰田牌可乐娜小轿车(Toyota Corolla)后端，导致被撞汽车再撞飞前面一名行人，虽经送医急救，仍于当年10月3日不治。
死者正是39岁的王玉文(Yuwen Wang，音译)，来自台湾，在新州一家香水公司担任研究员。
据死者丈夫称，不久前王玉文才刚在当地取得博士学位。
本案于弗利何市(Freehold)孟莫斯郡(Monmouth)高等法院开庭审理。
助理检察官戴克(Christopher Decker)说，司机曼索奈特案发前收到一位亲友传短信：问她晚餐想吃什么：古巴料理、美式料理、或墨西哥菜，选一个？
就是这样一个日常不能在日常的询问，却导致他人枉死。
本案的关键是被告于何地、何时阅读短信，又在何时开始打字回复。
这一直是本案的焦点。
检方称，被告当时尚未传出的短信以字母me开头。
案发后，曼索奈特自愿将手机交给警方，并坦承的确打了me等字母，但无法确切记得何时；
她供称“我当时想说我要打电话给她，因为我不确定要不要吃墨西哥菜。”
她也承认在车祸发生前，曾低头开启后车窗玻璃除雾器；
然后我一抬头，就看到前面的车辆。
陪审团经过为期两天半的慎重讨论，做出被告有罪的裁决。
曼索奈特当场掩面叹息，并哭泣着被带离现场。
辩护律师艾特曼(Steven D. Altman)说，边开车边传简讯已经越来越常见。
本案也让分心驾驶危机成为全国焦点。
全国州际高速公路安全协会(Governors Highway Safety Association)发言人凯拉‧马谢克(Kara Macek)说：“这是相对较新的议题；在死亡车祸中，要证明驾驶分心更加困难。“
目前曼索奈特面临最高十年有期徒刑；据信这是新泽西州自2012年将边开车边传简讯列为与酒驾同罪以来，第一件依据此法裁决的首例。
宣判后，坐在旁听席的王玉文的先生说，至少让他和家人感到一丝慰藉。
根据Edgar Snyder & Associates律师事务所统计，每天约有66万美国人开车时试图用手机。
这其中可能包括有紧急的电话，短信，或者使用GPS,各类APP，甚至顺便刷刷手机新闻。
美国国家安全部门的报告显示，此举导致每年发生160万次车祸，占车祸比例的1/4，造成33万人死伤。
在美国，开车发信息导致的车祸是因酒驾造成的6倍，因此有94%的人支持禁止开车发信息。
如今全美越来越多的州开始禁止开车时摸手机，但是小编认为这种行为即便州法律没有明确细则，也要自己自律。
毕竟低头族几秒钟就可以要了自己或者他人一条鲜活的生命，我们怎么能只靠法律约束呢！