据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号航天员乘组将于12月4日乘坐神舟飞船返回东风着陆场。
12月2日晚，神舟十四、神舟十五号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。
东风着陆场将迎来首次夜间低温返回
根据气象部门预测，着陆当天气温会低至零下15摄氏度。神舟十四号返回，是东风着陆场首次在冬季夜间的一次返回任务。着陆场各系统目前已经做好准备，迎接航天员回家。
12月1日，神舟十四号搜救回收任务组织最后一次全系统综合演练。此前，东风着陆场已经分阶段组织了多次演练。
其中，直升机搜救分队通过14个场次的夜航训练和降落训练，突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术。
地面搜救分队对着陆区进行了地毯式勘察，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速机动做好了准备。
应对夜间着陆 搜救回收分队多项改进
地面分队不仅承担搜救任务，还承担了医监医保、外围警戒、返回舱处置与回收等重要工作。
针对这次神舟十四号夜间着陆这一情况，测控通信部门增加了设备数量，搜救回收车辆也进行了相应的改进改装。
针对夜间搜索难题，科技人员基于我国北斗导航系统在着陆场应用，建设天空地一体化搜索引导体系。同时调配具有微光、红外功能的小微型光学设备在地面布阵，提升夜间搜索发现返回舱的能力。
针对极寒条件可能导致的设备异常，东风着陆场对所有野外工作设备进行了抗低温防护，为车辆加装了低温启动装置，给通信设备配足了备用电池，着陆现场临时搭建场所均按8小时供暖配齐电力保障设施。
暖宝宝、保温毯已备好
现场的医监医保医疗救护车也得到维护升级，加装了燃油暖风机调节车厢温度，20分钟内可将舱内温度升高至20摄氏度以上。让航天员在着陆现场就能吃上热饭、喝上热水、用热水洗漱。
医疗救护队还为航天员准备了保温毯、保温被和暖宝宝等。
位于沙漠戈壁里的着陆场 第三次接航天员回家
在这次任务之前，东风着陆场搜救回收地面分队已经完成了神舟十二号、神舟十三号两次载人飞船搜救回收任务，有着丰富的经验。
东风着陆场位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内，具有地域辽阔、人烟稀少的特点，平坦的地势利于直升机快速搜索与降落。
除此之外，东风着陆场有以下几点优势：
仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求
建设维持费用低，搜救能力强
可带动和促进地方经济发展
据中国载人航天工程办公室消息，神舟十四号航天员乘组将于12月4日乘坐神舟飞船返回东风着陆场。
12月2日晚，神舟十四、神舟十五号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。
东风着陆场将迎来首次夜间低温返回
根据气象部门预测，着陆当天气温会低至零下15摄氏度。神舟十四号返回，是东风着陆场首次在冬季夜间的一次返回任务。着陆场各系统目前已经做好准备，迎接航天员回家。
12月1日，神舟十四号搜救回收任务组织最后一次全系统综合演练。此前，东风着陆场已经分阶段组织了多次演练。
其中，直升机搜救分队通过14个场次的夜航训练和降落训练，突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术。
地面搜救分队对着陆区进行了地毯式勘察，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间快速机动做好了准备。
应对夜间着陆 搜救回收分队多项改进
地面分队不仅承担搜救任务，还承担了医监医保、外围警戒、返回舱处置与回收等重要工作。
针对这次神舟十四号夜间着陆这一情况，测控通信部门增加了设备数量，搜救回收车辆也进行了相应的改进改装。
针对夜间搜索难题，科技人员基于我国北斗导航系统在着陆场应用，建设天空地一体化搜索引导体系。同时调配具有微光、红外功能的小微型光学设备在地面布阵，提升夜间搜索发现返回舱的能力。
针对极寒条件可能导致的设备异常，东风着陆场对所有野外工作设备进行了抗低温防护，为车辆加装了低温启动装置，给通信设备配足了备用电池，着陆现场临时搭建场所均按8小时供暖配齐电力保障设施。
暖宝宝、保温毯已备好
现场的医监医保医疗救护车也得到维护升级，加装了燃油暖风机调节车厢温度，20分钟内可将舱内温度升高至20摄氏度以上。让航天员在着陆现场就能吃上热饭、喝上热水、用热水洗漱。
医疗救护队还为航天员准备了保温毯、保温被和暖宝宝等。
位于沙漠戈壁里的着陆场 第三次接航天员回家
在这次任务之前，东风着陆场搜救回收地面分队已经完成了神舟十二号、神舟十三号两次载人飞船搜救回收任务，有着丰富的经验。
东风着陆场位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗境内，具有地域辽阔、人烟稀少的特点，平坦的地势利于直升机快速搜索与降落。
除此之外，东风着陆场有以下几点优势：
仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求
建设维持费用低，搜救能力强
可带动和促进地方经济发展