丰田警告:中国氢能源车是“世界最先进”

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Toutiao
最新回复:2025年5月5日 19点2分 PT
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金融时报

5月5日,金融时报报道,丰田公司负责氢能源业务的高管警告称,如果其他国家不加大对氢能源技术的投资,中国企业将迅速主导供应链和出口市场。

丰田氢能源部门的总裁山形充正表示,中国在氢燃料卡车基础设施建设方面处于领先地位,已将燃料成本降至日本的三分之一,并在迅速建设加氢站。中国目前已经占据了全球大部分氢能源商用车的销售份额。

山形充正说:“中国在氢燃料卡车领域是世界上最先进的。且政府正在加速将主要物流线路改造成氢能高速公路的落地。”

氢燃料电池通过与氧气发生化学反应来产生电能,只排放水蒸气。对于长途运输而言,氢燃料电池前景广阔,因为人们认为对于商用车来说,电池太重,而且充电所需时间太长。尽管电池驱动汽车发展迅猛,压缩了氢能源这种无色气体的市场空间,但包括丰田和韩国现代在内的亚洲汽车制造商仍然押注氢能源作为未来的燃料。

但事实证明,要同时实现廉价、清洁的燃料生产,建设加氢站,并生产低成本的氢能源汽车并非易事。

在美国,特朗普任期内,氢能源项目的资金面临被削减的风险;日本建设本国氢能源公路和补贴氢燃料进口的计划进展缓慢;审计人员称,欧盟到2030年生产和进口1000万吨可再生氢的目标“不切实际” 。

山形充正表示,电池驱动汽车和氢能源汽车都处于“过渡时期”的技术,但电池驱动汽车正使电网不堪重负,而且不适合用于长途重载运输,因此需要多种脱碳解决方案。

数据提供商英特锐分析公司的数据显示,2024年,中国氢燃料电池公交车和卡车的销量为7069辆,高于世界其他所有地区的销量总和。

山形充正称,中国的氢能源价格为每公斤500元至1000元人民币,而日本为每公斤2000元人民币,不过中国的部分成本优势得益于在钢铁生产过程中作为副产品来生产氢能源。

丰田公司的氢能源业务主管表示,中国的领先地位并非不可撼动,但需要立即采取行动。他说:“我们所剩时间不多了——迅速加快行动步伐至关重要。”(综合整理|陈俊熹)

快乐其实很简单
1 楼
这有什么值得警告的呢,不是很正常的事情吗?大惊小怪😂😂😂
d
dingding6
2 楼
日本人不是说中国制造没有科技含量,怎么现在又说中国制造是全世界最先进的。
W
Washington001
3 楼
,2024年,我国氢能全年生产消费规模超过3650万吨,位列世界第一位。截至2024年底,全球可再生能源制氢项目累计建成产能年均超过25万吨,中国占比超过一半,已逐步成为全球可再生能源制氢及相关产业发展的引领国家。 国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林介绍,2024年,全国氢气产量三北地区占比超50%,内蒙古、山西、陕西、宁夏等地区氢气产量均排名靠前。截至2024年底,全国各地累计规划建设可再生能源电解水制氢项目超600个,其中,已建在建项目超150个,已建成产能约12.5万吨每年,主要分布在西北和华北地区,合计占全国已建成产能近90%。 《报告》指出,2024年,我国氢能制取、储运、利用全链条关键技术逐步取得突破。一批规模化可再生能源制氢项目建成运营,燃料电池汽车示范应用稳步推进,各地已建成加氢站超540座。
L
LAChinese
4 楼
旧东西(像半导体,飞机发动机)西方和日本有先发优势,新东西中国好像都干得不错。再过十年,等中国把旧东西补上来了,西方和日本就没有任何优势了。
p
potatohead
5 楼
废话, 中国的什么不是世界最先进的?
袭尽平习禁评
6 楼
中国要做的永永远远都是埋头苦干,谦虚好学。不要相信日本的糖衣炮弹,胡说八道。氢能源虽然清洁,但是危险系数极高,应该努力研发安全的氢能源供应链,储藏罐等等研发,让中国可以安全使用氢能源。
独孤苍狼
7 楼
中国氢能源汽车技术有这么牛逼了吗?
吕德水
8 楼
还得是小日本高瞻远瞩
a
abe868
9 楼
噗,wuyueshanren不又得跟它慰安妈一起哭晕在厕所里了? 🤣