据巴基斯坦《国际新闻报》报道，印巴“5.7”空战当晚，巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机从98海里（181.5千米）外发射了霹雳-15E空空导弹，远程击落了印军阵风战斗机。说明中国出口给巴基斯坦的霹雳-15空空导弹射程很可能像珠海航展的展板上标注的145公里。
在5月15日，巴基斯坦总理谢里夫视察了位于卡姆拉空军基地，其中一名受到谢里夫接见的歼-10C战斗机飞行员，他带了一枚标注有“远程打击者”的臂章。似乎证实了5.7空中在超远距离（98海里，折合180公里）发射霹雳-15空空导弹击落了阵风战斗机。巴基斯坦媒体甚至还强调称，霹雳-15导弹的实际最大射程在230～280千米之间。
空空导弹的发展和作战应用已经充分表明了其远程化的趋势，导弹射程从第一代的不到10千米发展到第四代主动雷达型的70～80千米，甚至100～200千米。与此同时，空战距离从近距格斗也逐渐被超视距拦射所取代，近距格斗的比例则从20世纪80年代的60%下降到了90年代的30%，21世纪以后更是很少听到有近距格斗击落敌机。
可以肯定地讲，未来有关空空导弹远程化的趋势仍将会持续下去。一是现有的近距格斗和中远距导弹的射程会不断提高；二是远程空空导弹作为一个新的装备系列会发挥重要作用。
从空战的“四先”（先敌发现、先敌发射、先敌命中、先敌脱离）需求出发，不论是中远距导弹还是近距格斗弹，远程化意味着已方具有先射优势。当这种优势发挥到极限，就可以在敌方导弹发射之前完成己方的空战过程，这就是现代空战追求的最高境界。
最大攻击距离是指空空导弹能够命中目标的最大发射距离，主要取决于空空导弹的动力和非动力射程以及中末制导交接班性能的影响（复合制导体制）。另外需要强调的是，在迎头攻击条件下，最大攻击距离大于空空导弹的实际射程，而在尾后攻击条件下，最大攻击距离远远小于空空导弹的实际射程。这主要由载机和目标机的相对位置关系而决定。
珠海航展的展板显示，外贸版霹雳-15E的最大射程为145千米，据推测解放军自用版霹雳-15的最大射程要超过200千米。两者出现差距的原因系受国际技术协议、国内法律法规及技术降级、脱密等所致。自用版霹雳-15射程超过200千米的背后，源于该弹采用了多项先进技术。首先是双脉冲固体火箭发动机。该型发动机是在同一发动机内将药柱分成两段，从而实现发动机推力的分段输出，在增加射程、提高末速等方面均有优势。
其次是减少飞行阻力，中远距空空导弹总体设计的一项重要内容，就是降低阻力。为了追求远射程，要综合考虑导弹的操稳特性、机动能力和阻力等因素，在经过气动外优化设计后，能够最大限度地减少飞行阻力。相关权威研究表明，空空导弹在典型推力条件下，减少飞行阻力可有效增加导弹发射距离。因此很多远程空空导弹甚至设计成了“光杆”弹，尽量缩小甚至取消翼面。
最后是弹道成型技术，对于中远距空空导弹来说同样不可或缺。大气密度随着高度的升高而降低，导弹飞行阻力也随着高度的升高而变小。通过采用类似抛物线的弹道形式，导弹爬高飞行，高抛弹道攻击目标，即使目标向不同方向机动，也可有效增加导弹的最大发射距离和不可逃逸距离。
例如当空空导弹采用普通弹道时，其迎头最大发射距离仅为75千米（高度为10千米，下同），运用弹道成型技术后，其迎头最大发射距离将会提高到110千米，增加比例高达45%。另外值得注意的是，弹道规划与弹道成型技术不仅在中高空条件下有效，而且在中低空条件下同样也有效，由此显著空空导弹的攻击能力。
综上所述，在多项先进技术的加持下，促使霹雳-15导弹可以实现大射程的超视距打击，在上百公里之外对“阵风”完成绝杀。对于巴基斯坦方面透露的最大击杀距离98海里（181.5千米），该数值一方面表明歼-10CE所搭载的氮化镓有源相控阵雷达极为优异，另一方面则体现出了以ZDK-03预警机为代表的特种飞机在现代空战中的重要价值。在以上两者的紧密配合下，再加本就不俗的PL-15E，赋予了巴空军极为强悍的体系对抗能力。
法制阵风战斗机的REB2-AA机载火控雷达探测距离有限，再加上“流星”MK1空空导弹射程明显逊色，被歼-10CE+霹雳-15一刀干翻，一点都不算冤枉，落后真是要挨打的！
据巴基斯坦《国际新闻报》报道，印巴“5.7”空战当晚，巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机从98海里（181.5千米）外发射了霹雳-15E空空导弹，远程击落了印军阵风战斗机。说明中国出口给巴基斯坦的霹雳-15空空导弹射程很可能像珠海航展的展板上标注的145公里。
在5月15日，巴基斯坦总理谢里夫视察了位于卡姆拉空军基地，其中一名受到谢里夫接见的歼-10C战斗机飞行员，他带了一枚标注有“远程打击者”的臂章。似乎证实了5.7空中在超远距离（98海里，折合180公里）发射霹雳-15空空导弹击落了阵风战斗机。巴基斯坦媒体甚至还强调称，霹雳-15导弹的实际最大射程在230～280千米之间。
空空导弹的发展和作战应用已经充分表明了其远程化的趋势，导弹射程从第一代的不到10千米发展到第四代主动雷达型的70～80千米，甚至100～200千米。与此同时，空战距离从近距格斗也逐渐被超视距拦射所取代，近距格斗的比例则从20世纪80年代的60%下降到了90年代的30%，21世纪以后更是很少听到有近距格斗击落敌机。
可以肯定地讲，未来有关空空导弹远程化的趋势仍将会持续下去。一是现有的近距格斗和中远距导弹的射程会不断提高；二是远程空空导弹作为一个新的装备系列会发挥重要作用。
从空战的“四先”（先敌发现、先敌发射、先敌命中、先敌脱离）需求出发，不论是中远距导弹还是近距格斗弹，远程化意味着已方具有先射优势。当这种优势发挥到极限，就可以在敌方导弹发射之前完成己方的空战过程，这就是现代空战追求的最高境界。
最大攻击距离是指空空导弹能够命中目标的最大发射距离，主要取决于空空导弹的动力和非动力射程以及中末制导交接班性能的影响（复合制导体制）。另外需要强调的是，在迎头攻击条件下，最大攻击距离大于空空导弹的实际射程，而在尾后攻击条件下，最大攻击距离远远小于空空导弹的实际射程。这主要由载机和目标机的相对位置关系而决定。
珠海航展的展板显示，外贸版霹雳-15E的最大射程为145千米，据推测解放军自用版霹雳-15的最大射程要超过200千米。两者出现差距的原因系受国际技术协议、国内法律法规及技术降级、脱密等所致。自用版霹雳-15射程超过200千米的背后，源于该弹采用了多项先进技术。首先是双脉冲固体火箭发动机。该型发动机是在同一发动机内将药柱分成两段，从而实现发动机推力的分段输出，在增加射程、提高末速等方面均有优势。
其次是减少飞行阻力，中远距空空导弹总体设计的一项重要内容，就是降低阻力。为了追求远射程，要综合考虑导弹的操稳特性、机动能力和阻力等因素，在经过气动外优化设计后，能够最大限度地减少飞行阻力。相关权威研究表明，空空导弹在典型推力条件下，减少飞行阻力可有效增加导弹发射距离。因此很多远程空空导弹甚至设计成了“光杆”弹，尽量缩小甚至取消翼面。
最后是弹道成型技术，对于中远距空空导弹来说同样不可或缺。大气密度随着高度的升高而降低，导弹飞行阻力也随着高度的升高而变小。通过采用类似抛物线的弹道形式，导弹爬高飞行，高抛弹道攻击目标，即使目标向不同方向机动，也可有效增加导弹的最大发射距离和不可逃逸距离。
例如当空空导弹采用普通弹道时，其迎头最大发射距离仅为75千米（高度为10千米，下同），运用弹道成型技术后，其迎头最大发射距离将会提高到110千米，增加比例高达45%。另外值得注意的是，弹道规划与弹道成型技术不仅在中高空条件下有效，而且在中低空条件下同样也有效，由此显著空空导弹的攻击能力。
综上所述，在多项先进技术的加持下，促使霹雳-15导弹可以实现大射程的超视距打击，在上百公里之外对“阵风”完成绝杀。对于巴基斯坦方面透露的最大击杀距离98海里（181.5千米），该数值一方面表明歼-10CE所搭载的氮化镓有源相控阵雷达极为优异，另一方面则体现出了以ZDK-03预警机为代表的特种飞机在现代空战中的重要价值。在以上两者的紧密配合下，再加本就不俗的PL-15E，赋予了巴空军极为强悍的体系对抗能力。
法制阵风战斗机的REB2-AA机载火控雷达探测距离有限，再加上“流星”MK1空空导弹射程明显逊色，被歼-10CE+霹雳-15一刀干翻，一点都不算冤枉，落后真是要挨打的！