【军武次位面】作者：乐乐
近日，国内官方媒体非常罕见地展示了国产航母发展的简单规划，使得关于国产航母“三胎”的讨论，如今已然成为舆论的绝对焦点。尤其是在官方宣传片中下一艘国产航母上出现的，具有典型意义的下一代隐身舰载机和舰载弹射器，更是使得外界对其期待值拉满，不过，由于这艘航母存在的敏感性以及不确定性，外界对于其性能的提升，往往也只能以“更大、更强”来形容。而事实上，国产航母“三胎”的战斗力，相比于目前已服役的两艘滑跃型航母，并不是简单的超越，而是本质上的碾压。可以说，国产航母“三胎”，将是海军在航母领域发展的绝对里程碑，日后国产航母可能再也没有如此之大的跨越。
▲外界模拟的国产航母“三胎”
受国产“辽宁”、“山东”两艘航母先后服役的影响，外界对于航母领域的关注和认知水平有明显提升，关于滑跃型和弹射型航母的本质区别，也就是舰载弹射器也有了比较深入的理解。不过，由于各种文献中两者的对比，往往是以枯燥或较为含糊的形容来概括，使得弹射器对一艘航母的意义缺乏量化数据。因此，不妨以现代大型航母中少见的实战数据，来对比滑跃型和弹射型航母的性能差距，来更加直观的认识弹射器对于一艘航母的真正意义，同时也是简单见证国产航母“三胎”，未来对国内海军的巨大提升。
▲海军已服役的两艘航母都是滑跃式
目前，在全球范围内的海上力量中，拥有能搭载固定翼战斗机（包括垂直起降战机）航母的大致有12支。但其中真正在航母上搭载弹射器的只有美国和法国海军，并且，法国海军“戴高乐”号航母搭载的，正是由美国特批提供的美制C-13型蒸汽弹射器。这种10: 2的对比，实际上就已经反映了舰载弹射器设计、制造的巨大难度，同时也是航母弹射器巨大收益的侧面展示。
▲目前美国是航母弹射器实战应用经验最丰富的国家
在各国的滑跃起飞/垂直/短距起降航母中，俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母，是非常少见拥有实战经验的存在。其在2016年11月抵达叙利亚附近海域，并从当月15日起，为当时在叙利亚战场作战的俄陆军和叙利亚部队提供空中支持。根据事后俄国防部公开报道的数据，在为期约45天的行动中，“库兹涅佐夫”号舰载机总计起飞约440架次。扣掉其中卡-31预警机直升机、卡-52K舰载武装直升机和卡-27救援直升机的起飞架次，苏-33、米格-29K两款固定翼舰载机的出动架次不足400次。换句话说，在“库兹涅佐夫”号这次为期约一个半月的军事行动中，其固定翼舰载机平均每日出动不足10架次。
▲如今回船坞维护的“库兹涅佐夫”号
鉴于俄海军苏-33和米格-29K舰载机，在实战中主要使用FAB-500这款重量500千克的非制导炸弹。因此，假设每架舰载机起飞均能携带两枚FAB-500（受制于滑跃起飞模式和米格-29K载重，基本上是做不到这一点的），这意味着“库兹涅佐夫”号平均每日对地打击强度，是攻击20到25个地面目标，投下约10吨非制导弹药。考虑到当时双方地面部队的交战范围，这种规模的打击说是隔靴搔痒可能有点过分，但确实也能称得上是毛毛雨，也不怪事后俄空天军大发牢骚，认为出动耗资巨大的“库兹涅佐夫”号完全是表面工程，其作战效率远低于图-22M3“逆火”轰炸机。
▲比较少见的苏-33和米格-29K合影
相比之下，美国海军在1991年海湾战争中，共出动6艘核动力与非核动力航母参战，在战争期间总计出动8945架次。其中6艘航母按照各自负责区域和距离战场远近不同，平均每天出动架次从75到105之间不等。扣掉UH-60“海鹰”直升机的出动架次，固定翼舰载机单日出动架次在60到90，取平均值75架次，是“库兹涅佐夫”号在25年后的约8倍左右。而当时美军舰载机对地攻击时的配置比较复杂，一般是搭载4枚制导或非精确制导武器（海湾战争期间，美国海空军装备的机载精确制导炸弹，技术并未完全成熟），单机单次作战效能大概是“库兹涅佐夫”号舰载机的1.5-2倍。
▲美国海军航母上搭载的直升机
因此，在不考虑双方舰载机作战距离差距，并且针对当时“库兹涅佐夫”号舰载机数量仅为理论满编的约3/4，以及其舰员和舰载机飞行员训练不足的现实情况进行补偿。一艘美国海军10万吨级航母的单日实战攻击效能，仍然是6万吨级“库兹涅佐夫”号6倍以上，并且双方还存在长达25年的巨大时间间隔。这就是大型航母在拥有弹射器后与不搭载弹射器时，在实战中表现出的巨大差距。
▲“尼米兹”级仍然是现役航母的巅峰
目前国内海军服役的“山东”、“辽宁”两艘6万吨级航母，基础平台与俄海军“库兹涅佐夫”号相当（事实上，“辽宁”号与“库兹涅佐夫”号本来就是姊妹舰）。只不过“山东”号是国内自主建造的型号，因此在“辽宁”号的基础上对其平台性能进行了一定优化，并且国内两艘航母的训练和保障水平，也不是远海力量日渐凋零的俄罗斯海军所能比拟的。此外，国产航母“三胎”的吨位，也不太可能马上达到与美国海军“尼米兹”级相当的10万吨高度。
▲海军现役双航母终究是没有弹射器
但国产航母“三胎”在服役并具备战斗力后，实际综合作战性能轻易超过，目前海军装备的两艘6万吨级滑跃型航母之和，是没有什么问题的。并且如果考虑到，弹射型航母在短时间内紧急出动架次多，以及在搭载固定翼舰载预警机，攻击远程目标等领域存在的优势，这个战斗力差距实际上还会继续增大。鉴于目前严峻的海防局势，这就是为什么国内如此期待国产航母“三胎”的最直接原因，而令人欣喜的是，距离这一天并不算很远了。
【军武次位面】作者：乐乐
近日，国内官方媒体非常罕见地展示了国产航母发展的简单规划，使得关于国产航母“三胎”的讨论，如今已然成为舆论的绝对焦点。尤其是在官方宣传片中下一艘国产航母上出现的，具有典型意义的下一代隐身舰载机和舰载弹射器，更是使得外界对其期待值拉满，不过，由于这艘航母存在的敏感性以及不确定性，外界对于其性能的提升，往往也只能以“更大、更强”来形容。而事实上，国产航母“三胎”的战斗力，相比于目前已服役的两艘滑跃型航母，并不是简单的超越，而是本质上的碾压。可以说，国产航母“三胎”，将是海军在航母领域发展的绝对里程碑，日后国产航母可能再也没有如此之大的跨越。
▲外界模拟的国产航母“三胎”
受国产“辽宁”、“山东”两艘航母先后服役的影响，外界对于航母领域的关注和认知水平有明显提升，关于滑跃型和弹射型航母的本质区别，也就是舰载弹射器也有了比较深入的理解。不过，由于各种文献中两者的对比，往往是以枯燥或较为含糊的形容来概括，使得弹射器对一艘航母的意义缺乏量化数据。因此，不妨以现代大型航母中少见的实战数据，来对比滑跃型和弹射型航母的性能差距，来更加直观的认识弹射器对于一艘航母的真正意义，同时也是简单见证国产航母“三胎”，未来对国内海军的巨大提升。
▲海军已服役的两艘航母都是滑跃式
目前，在全球范围内的海上力量中，拥有能搭载固定翼战斗机（包括垂直起降战机）航母的大致有12支。但其中真正在航母上搭载弹射器的只有美国和法国海军，并且，法国海军“戴高乐”号航母搭载的，正是由美国特批提供的美制C-13型蒸汽弹射器。这种10: 2的对比，实际上就已经反映了舰载弹射器设计、制造的巨大难度，同时也是航母弹射器巨大收益的侧面展示。
▲目前美国是航母弹射器实战应用经验最丰富的国家
在各国的滑跃起飞/垂直/短距起降航母中，俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母，是非常少见拥有实战经验的存在。其在2016年11月抵达叙利亚附近海域，并从当月15日起，为当时在叙利亚战场作战的俄陆军和叙利亚部队提供空中支持。根据事后俄国防部公开报道的数据，在为期约45天的行动中，“库兹涅佐夫”号舰载机总计起飞约440架次。扣掉其中卡-31预警机直升机、卡-52K舰载武装直升机和卡-27救援直升机的起飞架次，苏-33、米格-29K两款固定翼舰载机的出动架次不足400次。换句话说，在“库兹涅佐夫”号这次为期约一个半月的军事行动中，其固定翼舰载机平均每日出动不足10架次。
▲如今回船坞维护的“库兹涅佐夫”号
鉴于俄海军苏-33和米格-29K舰载机，在实战中主要使用FAB-500这款重量500千克的非制导炸弹。因此，假设每架舰载机起飞均能携带两枚FAB-500（受制于滑跃起飞模式和米格-29K载重，基本上是做不到这一点的），这意味着“库兹涅佐夫”号平均每日对地打击强度，是攻击20到25个地面目标，投下约10吨非制导弹药。考虑到当时双方地面部队的交战范围，这种规模的打击说是隔靴搔痒可能有点过分，但确实也能称得上是毛毛雨，也不怪事后俄空天军大发牢骚，认为出动耗资巨大的“库兹涅佐夫”号完全是表面工程，其作战效率远低于图-22M3“逆火”轰炸机。
▲比较少见的苏-33和米格-29K合影
相比之下，美国海军在1991年海湾战争中，共出动6艘核动力与非核动力航母参战，在战争期间总计出动8945架次。其中6艘航母按照各自负责区域和距离战场远近不同，平均每天出动架次从75到105之间不等。扣掉UH-60“海鹰”直升机的出动架次，固定翼舰载机单日出动架次在60到90，取平均值75架次，是“库兹涅佐夫”号在25年后的约8倍左右。而当时美军舰载机对地攻击时的配置比较复杂，一般是搭载4枚制导或非精确制导武器（海湾战争期间，美国海空军装备的机载精确制导炸弹，技术并未完全成熟），单机单次作战效能大概是“库兹涅佐夫”号舰载机的1.5-2倍。
▲美国海军航母上搭载的直升机
因此，在不考虑双方舰载机作战距离差距，并且针对当时“库兹涅佐夫”号舰载机数量仅为理论满编的约3/4，以及其舰员和舰载机飞行员训练不足的现实情况进行补偿。一艘美国海军10万吨级航母的单日实战攻击效能，仍然是6万吨级“库兹涅佐夫”号6倍以上，并且双方还存在长达25年的巨大时间间隔。这就是大型航母在拥有弹射器后与不搭载弹射器时，在实战中表现出的巨大差距。
▲“尼米兹”级仍然是现役航母的巅峰
目前国内海军服役的“山东”、“辽宁”两艘6万吨级航母，基础平台与俄海军“库兹涅佐夫”号相当（事实上，“辽宁”号与“库兹涅佐夫”号本来就是姊妹舰）。只不过“山东”号是国内自主建造的型号，因此在“辽宁”号的基础上对其平台性能进行了一定优化，并且国内两艘航母的训练和保障水平，也不是远海力量日渐凋零的俄罗斯海军所能比拟的。此外，国产航母“三胎”的吨位，也不太可能马上达到与美国海军“尼米兹”级相当的10万吨高度。
▲海军现役双航母终究是没有弹射器
但国产航母“三胎”在服役并具备战斗力后，实际综合作战性能轻易超过，目前海军装备的两艘6万吨级滑跃型航母之和，是没有什么问题的。并且如果考虑到，弹射型航母在短时间内紧急出动架次多，以及在搭载固定翼舰载预警机，攻击远程目标等领域存在的优势，这个战斗力差距实际上还会继续增大。鉴于目前严峻的海防局势，这就是为什么国内如此期待国产航母“三胎”的最直接原因，而令人欣喜的是，距离这一天并不算很远了。