话说，最近英国各大旅行关口有点不太平，尤其是伦敦希思罗机场以及曼彻斯特机场。如今英国已经解除了所有疫情的封锁管控，又恰逢一年一度的复活节假期即将到来，民众们自然是发疯般地冲出去玩儿。
结果正因乘客们一股脑地涌向机场，导致整个航站楼陷入了混乱不堪的场面...
比如周六的希思罗机场就出现了各种问题，搞得网友们纷纷在网上埋怨了起来：
“整个机场人满为患，根本就挤不下更多人了。
满眼都是长长的队伍和愤怒的人群，如果你打算从希思罗机场出发的话，请一定要提前留足时间...”
“在希思罗机场登机一点儿也不安全，现场完全是一团糟！
如果飞机没准备好，那就不该让乘客们过登机门，导致大家在廊桥上被困了一个小时...”
“我已经坐在飞机上等了30分钟了，这整趟航班上100多人都和我一样在漫无边际地苦等了不止半个小时。
有没有希思罗机场的工作人员能过来处理一下，好让我们下飞机啊？”
实际上这归根结底就是运营人手不够的原因，据称希思罗机场目前至少还需要招12000名工作人员才能应付最近的客流量。
根据英国行业贸易机构机场运营商协会AOA在上周发布的一份报告显示，自2020年3月首次疫情封锁以来，英国机场损失了100亿英镑的收入，并承担了超过40亿英镑的债务！
在疫情期间，受到极大冲击的航空业经历了数轮大裁员，员工人数比原先减少了将近25%。
结果那边刚裁员，这边就碰上了解除管控外加复活节假期，机场乘客数量瞬间激增，这实在是顶不住啊...
除了希思罗机场之外，曼彻斯特机场也不见得能好到哪儿去，根据2月份的数据显示，乘客数量从7万名激增到了超过200万名！
一眼望去就只能看到乘客的头顶...
航班到达后的行李托盘根本没人看管，倾泻得满地都是...
乘客们对此是非常不满，纷纷在网上吐槽：
“曼城机场必须得做点什么，我被昨晚所目睹的一切给震惊到了！
安检口无比混乱，我亲眼看到有人没经过检查，甚至连证件都没出示就通过了，感觉市长该过来视察一下...”
“曼城机场简直就是个耻辱！现在无比危险和混乱！”
“特地提前赶到机场，结果托运要排队，过安检也要排长龙，简直就是噩梦！”
“我忘不了曼城机场昨天有多糟糕，我们乘坐的航班本来在起飞时就已经延误了，后来又晚点才抵达曼城机场，结果最后等了两个小时才拿到行李！
而且这期间一直在骗我们，还弄坏了我的全新手提行李箱！”
“全欧洲最差的机场就是曼城机场了，我去过的每个欧洲机场都能轻松通过！”
“在等了1小时15分钟之后，我们开始有些担心，然后问工作人员能不能让我们先过去。
滞后真的太严重了，第一条队排了1个小时，第二条队又排了38分钟才放了软包行李，我们这航班就有些人没赶上！”
“曼城机场就是个耻辱！
今天真的超危险，如果再不改善这种情况的话，肯定会有人受伤的！”
其实曼彻斯特机场也并不是没预想到这个情况，相关负责人员早在今年1月份时便开始了“轰轰烈烈”的招聘活动，就是为了防止出现这种陷入混乱崩溃的情况。
只是随着生活成本的上升以及欧洲劳力的减少，导致其他服务业雇人的压力亦不断增加，如今整个劳动力市场紧张且竞争激烈。
甚至有些曾在机场工作的员工即便保住了工作，也宁愿到外寻找能开出更高薪水的职业，因此机场的职位空缺依旧难以填补。
对此，英国民航运输联合工会的官员Oliver Richardson就认为：
“我们国家的航空制度需要进行彻底改革，使这一行业更具弹性，要不然乘客们面临的问题将会变得更糟！
目前航空业所采用的模式已经过时，除非它对潜在员工更具吸引力，否则随着航班数量的稳步增加，将无法招募到满足所需的劳动力！”
虽说目前曼城机场已经迅速加派了400名新上岗的员工，但这点儿人手对于巨大的客流量来说显然是杯水车薪，根本就解不了燃眉之急。
而希思罗机场则想出了另一个办法，那就是直接不让还没到点登机的乘客进去：
“由于希思罗机场2号航站楼太挤，乘客们被要求只能在航班起飞前3个小时才能进场登机，提前到达也没用，只会被挡在外面等待...”
简直糟心，希望能赶紧想出更好的解决方法吧...
话说，最近英国各大旅行关口有点不太平，尤其是伦敦希思罗机场以及曼彻斯特机场。如今英国已经解除了所有疫情的封锁管控，又恰逢一年一度的复活节假期即将到来，民众们自然是发疯般地冲出去玩儿。
结果正因乘客们一股脑地涌向机场，导致整个航站楼陷入了混乱不堪的场面...
比如周六的希思罗机场就出现了各种问题，搞得网友们纷纷在网上埋怨了起来：
“整个机场人满为患，根本就挤不下更多人了。
满眼都是长长的队伍和愤怒的人群，如果你打算从希思罗机场出发的话，请一定要提前留足时间...”
“在希思罗机场登机一点儿也不安全，现场完全是一团糟！
如果飞机没准备好，那就不该让乘客们过登机门，导致大家在廊桥上被困了一个小时...”
“我已经坐在飞机上等了30分钟了，这整趟航班上100多人都和我一样在漫无边际地苦等了不止半个小时。
有没有希思罗机场的工作人员能过来处理一下，好让我们下飞机啊？”
实际上这归根结底就是运营人手不够的原因，据称希思罗机场目前至少还需要招12000名工作人员才能应付最近的客流量。
根据英国行业贸易机构机场运营商协会AOA在上周发布的一份报告显示，自2020年3月首次疫情封锁以来，英国机场损失了100亿英镑的收入，并承担了超过40亿英镑的债务！
在疫情期间，受到极大冲击的航空业经历了数轮大裁员，员工人数比原先减少了将近25%。
结果那边刚裁员，这边就碰上了解除管控外加复活节假期，机场乘客数量瞬间激增，这实在是顶不住啊...
除了希思罗机场之外，曼彻斯特机场也不见得能好到哪儿去，根据2月份的数据显示，乘客数量从7万名激增到了超过200万名！
一眼望去就只能看到乘客的头顶...
航班到达后的行李托盘根本没人看管，倾泻得满地都是...
乘客们对此是非常不满，纷纷在网上吐槽：
“曼城机场必须得做点什么，我被昨晚所目睹的一切给震惊到了！
安检口无比混乱，我亲眼看到有人没经过检查，甚至连证件都没出示就通过了，感觉市长该过来视察一下...”
“曼城机场简直就是个耻辱！现在无比危险和混乱！”
“特地提前赶到机场，结果托运要排队，过安检也要排长龙，简直就是噩梦！”
“我忘不了曼城机场昨天有多糟糕，我们乘坐的航班本来在起飞时就已经延误了，后来又晚点才抵达曼城机场，结果最后等了两个小时才拿到行李！
而且这期间一直在骗我们，还弄坏了我的全新手提行李箱！”
“全欧洲最差的机场就是曼城机场了，我去过的每个欧洲机场都能轻松通过！”
“在等了1小时15分钟之后，我们开始有些担心，然后问工作人员能不能让我们先过去。
滞后真的太严重了，第一条队排了1个小时，第二条队又排了38分钟才放了软包行李，我们这航班就有些人没赶上！”
“曼城机场就是个耻辱！
今天真的超危险，如果再不改善这种情况的话，肯定会有人受伤的！”
其实曼彻斯特机场也并不是没预想到这个情况，相关负责人员早在今年1月份时便开始了“轰轰烈烈”的招聘活动，就是为了防止出现这种陷入混乱崩溃的情况。
只是随着生活成本的上升以及欧洲劳力的减少，导致其他服务业雇人的压力亦不断增加，如今整个劳动力市场紧张且竞争激烈。
甚至有些曾在机场工作的员工即便保住了工作，也宁愿到外寻找能开出更高薪水的职业，因此机场的职位空缺依旧难以填补。
对此，英国民航运输联合工会的官员Oliver Richardson就认为：
“我们国家的航空制度需要进行彻底改革，使这一行业更具弹性，要不然乘客们面临的问题将会变得更糟！
目前航空业所采用的模式已经过时，除非它对潜在员工更具吸引力，否则随着航班数量的稳步增加，将无法招募到满足所需的劳动力！”
虽说目前曼城机场已经迅速加派了400名新上岗的员工，但这点儿人手对于巨大的客流量来说显然是杯水车薪，根本就解不了燃眉之急。
而希思罗机场则想出了另一个办法，那就是直接不让还没到点登机的乘客进去：
“由于希思罗机场2号航站楼太挤，乘客们被要求只能在航班起飞前3个小时才能进场登机，提前到达也没用，只会被挡在外面等待...”
简直糟心，希望能赶紧想出更好的解决方法吧...