我说了，你的问题就是主观臆断。你今天的评论都是基于一个错误的假设：美军对第一岛链有着绝对的控制，解放军走不出去第一岛链。事实上，除了因为念同胞之情还有台湾拖着没解决，解放军已经突破了第一岛链，现在正向第二岛链前进。美军已经改变了战略，希望做到不要被解放军赶出西太，不要让解放军全面控制西太。下面是美军自己说的：
The United States will not be able to reassert the level of military dominance it once enjoyed in the region, but it can prevent an age of Chinese dominance.
【军武次位面】作者：乐乐
不知不觉间，福建舰已经下水21个月了，尽管外界能看到其不断发生变化，但始终没有出海海试，还是让外界有些担忧。毕竟有美国海军“福特”号这个前车之鉴，电磁弹射/阻拦的难度不言而喻。有趣的是，辽宁舰这几年回港时，被发现尾部出现明显的阻拦降落痕迹，在一定程度上缓解了舆论对国产航母发展的焦虑。
▲完成阶段测试归来的辽宁舰
辽宁舰这次升级改造幅度比较大，搭载歼-35模型以验证隐身舰载机的动作，证明了在拥有多艘航母的情况下，航母编队内部组成的发展已经是顺手拈来。怎么说呢，就跟青涩新手出问题查遍说明书还不明所以，经验丰富老手轻描淡写间解决问题的区别一样，在辽宁舰服役12年之后，海军操作整个航母体系发展，有一种挥洒自如的流畅感。像辽宁舰在完成中期大修后，未来10年继续活跃就不成问题，特别是当歼-35上舰后，舰载航空混成旅将发生本质变化。这艘曾经被苏联海军寄予厚望的航母，如今再次走到服役高峰，也真是传奇了。
▲全球很难找到比辽宁舰更传奇的航母了
山东舰是现阶段海军战力最大保障，其既不参与验证新舰载机，也不会贸然去搭载全新舰载设备。说白了，辽宁舰和福建舰现在瞄准的是未来，而山东舰就得做好随时出动的准备，不能出现空有3艘航母却无一能用的情况。当然，从长远来看，山东舰的潜力远比辽宁舰强，成建制换装歼-35、搭载空警-600，甚至是加装电磁弹射器等设想，山东舰实现的概率，都远比辽宁舰要高。这是2017年下水新舰，和1988年下水老舰的本质区别。换句话说，尽管现在山东舰表现得平淡无奇，但其作为国内特殊时期建造的过渡航母，未来的服役生涯注定不会那么简单。
▲山东舰未来要比辽宁舰光明
福建舰技术特征大幅超越两艘滑跃航母，出现技术难点是必然的，只不过之前山东舰由于有辽宁舰的技术积累，超常发挥了一次，外界有点不习惯而已。抛开“福特”号这个特殊例子不谈，美国海军建造的第10艘“尼米兹”级“布什”号，是2001年开工，2009年3月交付，前后花费8年多时间，这可是美国海军拥有9艘同型航母建造经验，造船业也未彻底衰退时的成绩。福建舰开工时间不早于2018年，如果参照“布什”号的建造时间，2026年之前服役就算合格。
▲“福特”号是美国海军历史上建造速度最慢的航母
这几个月福建舰有不少进展，总体来说是在不断推进，期间像“弹射配重小车”、“飞行甲板划线”等，都是比较明显的进步节点。也就是说，吨位上升和全新电磁弹射技术上舰，使得福建舰不得不花费更多时间去解决问题，但目前还是在正常范围内。这也说明电磁弹射技术虽然前景光明，技术难度也确实不低。国内已经算是除美国之外，航母建造/使用经验最多的国家，福建舰出现这种局面，只能说明舾装中出现的问题超过之前预计。
▲福建舰的未来收获值得期待
任何大型装备的发展，都会遇到设计/建造方案之外的问题，真正考验军工体系实力的地方，也就是看能不能解决这些意外。举个例子，印度建造“维克兰特”号航母，之所以出现那么多笑话，就是因为航母到新节点后，印度海军对暴露的问题缺乏准备，技术和资源也不足以快速解决，于是不得不花费大量时间单独攻关。不管最终是通过进口设备解决，还是自己竭力突破，都意味着其他系统需要停下来等待一小撮设备解决不足，最终叠加起来外界看到的就是建造周期巨长。相比之下，国内大型船舶建造经验异常丰富，整个产业提供的资源也极其雄厚，这是国产航母发展的最大底气。
▲解决不了问题就是最大的问题
福建舰的延误让人心焦，但从现在其展示的进度来看，倒也没有出现不可逾越的难关，在下水两周年前海试的难度并不大。有趣的是，原本外界以为福建舰加入南部战区海军已经板上钉钉，但随着海军追加新一批055，恰好能赶上福建舰服役周期。同时这批055又是加强到，至今都没有分到055的东部战区海军，而南部战区海军4艘055配合山东舰和075刚刚够用，福建舰究竟会不会和山东舰作伴，还真有点悬念。