又一家欧洲汽车巨头调整了在电动汽车领域拓展的目标。
大众旗下的保时捷当地时间7月22日周一表示，2030年，电动汽车可能占保时捷新车销量的80%以上，但这已不再是该公司的具体目标。保时捷在当天的声明中表示，销量将取决于需求以及电动汽车在全球的发展情况。声明称：
“向电动汽车过渡将比我们五年前预计的要久。”
而就在今年3月，保时捷的CEo Oliver Blume还告诉分析师，保时捷将“坚持”到2030年底电动汽车销量占比超过80%的目标。
媒体指出，保时捷放弃自身的电动汽车销售目标是源于，欧洲和以及中国这个全球最大汽车市场的电动车销量低于预期。在保时捷官宣之前，由于需求未达预期，包括奔驰、通用汽车甚至特斯拉在内的汽车制造商都调整了自身的电动汽车目标。
今年2月末奔驰宣布“全面电动化”的步伐放缓后，华尔街见闻文章曾提到，作为电动化最坚定的拥趸，奔驰的战略调整令不少人认为，奔驰要放弃电动车了，欧美在集体抛弃电动车。但实际上奔驰没有放弃电动车。只是财大气粗如奔驰，也得在长期发展和短期市场环境变化中作出选择。
奔驰CEO康林松的原话是，鉴于电动汽车的普及速度未达预期,奔驰将不再计划2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售。其核心是奔驰放缓电动化的步伐。康林松表示，作出这个调整，是因为“客户和市场决定转型步伐”。并且康林松对2024年的整体市场保持谨慎，认为，全球经济形势和汽车市场发展处于“异常程度的不确定性”之中。
又一家欧洲汽车巨头调整了在电动汽车领域拓展的目标。
大众旗下的保时捷当地时间7月22日周一表示，2030年，电动汽车可能占保时捷新车销量的80%以上，但这已不再是该公司的具体目标。保时捷在当天的声明中表示，销量将取决于需求以及电动汽车在全球的发展情况。声明称：
“向电动汽车过渡将比我们五年前预计的要久。”
而就在今年3月，保时捷的CEo Oliver Blume还告诉分析师，保时捷将“坚持”到2030年底电动汽车销量占比超过80%的目标。
媒体指出，保时捷放弃自身的电动汽车销售目标是源于，欧洲和以及中国这个全球最大汽车市场的电动车销量低于预期。在保时捷官宣之前，由于需求未达预期，包括奔驰、通用汽车甚至特斯拉在内的汽车制造商都调整了自身的电动汽车目标。
今年2月末奔驰宣布“全面电动化”的步伐放缓后，华尔街见闻文章曾提到，作为电动化最坚定的拥趸，奔驰的战略调整令不少人认为，奔驰要放弃电动车了，欧美在集体抛弃电动车。但实际上奔驰没有放弃电动车。只是财大气粗如奔驰，也得在长期发展和短期市场环境变化中作出选择。
奔驰CEO康林松的原话是，鉴于电动汽车的普及速度未达预期,奔驰将不再计划2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售。其核心是奔驰放缓电动化的步伐。康林松表示，作出这个调整，是因为“客户和市场决定转型步伐”。并且康林松对2024年的整体市场保持谨慎，认为，全球经济形势和汽车市场发展处于“异常程度的不确定性”之中。