综合英国《卫报》、欧洲新闻电视台（Euronews）等22日报道，当地时间周一，在讨论和平解决巴以冲突的欧盟外长会议上，以色列新任外交部长卡茨一个关于在加沙外围建立人工岛的建议，让一众参会外长都绷不住了。
“卡茨的建议在布鲁塞尔引起了不安。”报道称，会后欧盟外长博雷利批评道，卡茨在会上的言论与和谈计划毫无关系，“我认为，这位部长本可以更好地利用他的时间来关心自己国家的局势，或者在加沙大量的死亡人数。”
当地时间1月22日，在欧盟外长会议前，巴勒斯坦外长马立基与欧盟外长博雷利交谈 图自视觉中国
据《卫报》报道，以外长利用欧盟外长高级别会议推动在加沙海岸建造人工岛的计划，引起了出席会议的欧盟代表的不满，他们原本希望会议能在结束冲突和缓解加沙饥荒恐慌的方面取得进展。
报道称，卡茨在会上展示了两个视频，分别介绍了以色列计划在加沙海岸建岛，以及建造一条连接以色列与沙特阿拉伯、约旦、巴林和阿联酋的铁路，线路中包括加沙和约旦河西岸被占领的巴勒斯坦领土。
卡茨在会上对外长们宣称：“我们的目标很明确：加沙的非军事化和稳定，以色列保持安全控制以保护我们的人民。实现这一目标将为新的地区机遇打开大门，使我们能够促进经济和人道主义行动，造福每一个人，包括加沙人民。”
另据英国“中东之眼”新闻网报道，人工岛的视频中介绍称，国际社会将为该项目提供资金，以色列将保留对该岛的总体安全控制和向该岛运送货物的检查权。视频还声称，如有必要，连接该岛与加沙的桥梁可以关闭。
人工岛模拟图 截图自“中东之眼”
《爱尔兰时报》援引一名与会欧盟官员的话称，这段视频是“几年前”的，这个节骨眼突然拿出来显得“非常诡异”。
路透社补充道，尽管卡茨并没有暗示该人工岛会被用于安置加沙巴勒斯坦人，但这项基础设施项目最早可以追溯到他2011年担任以色列交通部长期间，他当时提议由一支国际军事部队控制该岛，并将人工岛作为加沙的一个航运枢纽“控制至少100年”。
卡茨还在一段2017年的视频中，将这一计划称为“对巴勒斯坦人不利，对以色列也没那么好的一个现实答案”，巴勒斯坦权力机构曾斥责这一想法“纯属幻想”。
据一位不愿透露姓名的外交人士透露，卡茨在欧盟外长会议提出这一计划，让欧盟各国部长感到“困惑”，因为这场会议本身是要讨论未来可能得巴以和平谈判，试图找到解决双方冲突的第一步。
欧盟外交与安全政策高级代表博雷利在会后采访中批评卡茨在会上的干预与当天会议“毫无关系”。他直言：“这位部长给我们看了几段视频，这些视频与我们正在讨论的提案几乎没有任何关系。我认为，他本可以更好地利用他的时间来关心自己国家的局势，或者在加沙大量的死亡人数。”
当被问及如何说服卡茨接受“两国解决方案”时，博雷利承认，“我们没能让他改变主意，但我们也没想到事情会变成这样。”
《卫报》提到，就在会议举行的前一天，以色列总理内塔尼亚胡再次不顾美西方的一致反对，重申反对巴勒斯坦建国。博雷利对此有些恼火地说道，“他们还有什么其他解决办法？让所有巴勒斯坦人离开？杀光他们？......他们消灭哈马斯的方式并不可取。他们正在封存几代人的仇恨。”
博雷利强调，无论以色列是否准备参与，欧盟都决心在中东寻求“两国解决方案”。他表示，虽然欧盟27个成员国在回应以色列和哈马斯之间的战争时存在意见分歧，但他们都一致支持“两国方案”。
“和平是一个非常笼统的目标，没有人会说他们反对和平。在我们看来，我们应该停止谈论中东和平，而是谈论具体问题，谈论两国解决方案。”他说，“如果以色列不想要这个解决方案，他们就很难参与其中......但这并不妨碍其他人参与其中。”
他强调，只有“两国方案”才能为以色列人和巴勒斯坦人提供他们所需的安全保障。他还表示，欧盟和更广泛的国际社会有“道义义务”找到并提出解决方案。
据博雷利透露，除了要求实现“两国方案”，会上几位部长还“直接”告诉卡茨，以色列必须允许更多的人道主义援助进入加沙。现在每天几乎只有100辆卡车能够进入被围困的领土，而正常情况下是500辆。
据《卫报》报道，在这天的会议上，欧盟各国外长“排着队”谴责以色列领导人。欧盟轮值主席国比利时外交大臣拉比卜、爱尔兰外长马丁、法国新任外交部长塞茹尔内都当着卡茨的面，对以当局提出了不同程度的批评和担忧。
一贯力挺以色列的德国，其外长贝尔伯克也在会上表示：“所有说不想听到两国解决方案的人都没有提出任何替代方案。”
报道提到，周一的会议还集合了埃及、约旦、沙特阿拉伯和巴勒斯坦的代表。
“我们已经参与了30多年的进程，看看这给我们带来了什么。”约旦外长萨法迪斥责以色列拒绝“两国方案”是在“蔑视整个国际社会”，“关键时刻来临了。战争不能再继续下去了，两国方案是唯一的出路。”
欧盟已同以色列建立自由贸易区。路透社援引多名欧盟官员的话报道，自由贸易区议题可能成为欧盟就巴以和平计划向以方施压的筹码。
综合英国《卫报》、欧洲新闻电视台（Euronews）等22日报道，当地时间周一，在讨论和平解决巴以冲突的欧盟外长会议上，以色列新任外交部长卡茨一个关于在加沙外围建立人工岛的建议，让一众参会外长都绷不住了。
“卡茨的建议在布鲁塞尔引起了不安。”报道称，会后欧盟外长博雷利批评道，卡茨在会上的言论与和谈计划毫无关系，“我认为，这位部长本可以更好地利用他的时间来关心自己国家的局势，或者在加沙大量的死亡人数。”
当地时间1月22日，在欧盟外长会议前，巴勒斯坦外长马立基与欧盟外长博雷利交谈 图自视觉中国
据《卫报》报道，以外长利用欧盟外长高级别会议推动在加沙海岸建造人工岛的计划，引起了出席会议的欧盟代表的不满，他们原本希望会议能在结束冲突和缓解加沙饥荒恐慌的方面取得进展。
报道称，卡茨在会上展示了两个视频，分别介绍了以色列计划在加沙海岸建岛，以及建造一条连接以色列与沙特阿拉伯、约旦、巴林和阿联酋的铁路，线路中包括加沙和约旦河西岸被占领的巴勒斯坦领土。
卡茨在会上对外长们宣称：“我们的目标很明确：加沙的非军事化和稳定，以色列保持安全控制以保护我们的人民。实现这一目标将为新的地区机遇打开大门，使我们能够促进经济和人道主义行动，造福每一个人，包括加沙人民。”
另据英国“中东之眼”新闻网报道，人工岛的视频中介绍称，国际社会将为该项目提供资金，以色列将保留对该岛的总体安全控制和向该岛运送货物的检查权。视频还声称，如有必要，连接该岛与加沙的桥梁可以关闭。
人工岛模拟图 截图自“中东之眼”
《爱尔兰时报》援引一名与会欧盟官员的话称，这段视频是“几年前”的，这个节骨眼突然拿出来显得“非常诡异”。
路透社补充道，尽管卡茨并没有暗示该人工岛会被用于安置加沙巴勒斯坦人，但这项基础设施项目最早可以追溯到他2011年担任以色列交通部长期间，他当时提议由一支国际军事部队控制该岛，并将人工岛作为加沙的一个航运枢纽“控制至少100年”。
卡茨还在一段2017年的视频中，将这一计划称为“对巴勒斯坦人不利，对以色列也没那么好的一个现实答案”，巴勒斯坦权力机构曾斥责这一想法“纯属幻想”。
据一位不愿透露姓名的外交人士透露，卡茨在欧盟外长会议提出这一计划，让欧盟各国部长感到“困惑”，因为这场会议本身是要讨论未来可能得巴以和平谈判，试图找到解决双方冲突的第一步。
欧盟外交与安全政策高级代表博雷利在会后采访中批评卡茨在会上的干预与当天会议“毫无关系”。他直言：“这位部长给我们看了几段视频，这些视频与我们正在讨论的提案几乎没有任何关系。我认为，他本可以更好地利用他的时间来关心自己国家的局势，或者在加沙大量的死亡人数。”
当被问及如何说服卡茨接受“两国解决方案”时，博雷利承认，“我们没能让他改变主意，但我们也没想到事情会变成这样。”
《卫报》提到，就在会议举行的前一天，以色列总理内塔尼亚胡再次不顾美西方的一致反对，重申反对巴勒斯坦建国。博雷利对此有些恼火地说道，“他们还有什么其他解决办法？让所有巴勒斯坦人离开？杀光他们？......他们消灭哈马斯的方式并不可取。他们正在封存几代人的仇恨。”
博雷利强调，无论以色列是否准备参与，欧盟都决心在中东寻求“两国解决方案”。他表示，虽然欧盟27个成员国在回应以色列和哈马斯之间的战争时存在意见分歧，但他们都一致支持“两国方案”。
“和平是一个非常笼统的目标，没有人会说他们反对和平。在我们看来，我们应该停止谈论中东和平，而是谈论具体问题，谈论两国解决方案。”他说，“如果以色列不想要这个解决方案，他们就很难参与其中......但这并不妨碍其他人参与其中。”
他强调，只有“两国方案”才能为以色列人和巴勒斯坦人提供他们所需的安全保障。他还表示，欧盟和更广泛的国际社会有“道义义务”找到并提出解决方案。
据博雷利透露，除了要求实现“两国方案”，会上几位部长还“直接”告诉卡茨，以色列必须允许更多的人道主义援助进入加沙。现在每天几乎只有100辆卡车能够进入被围困的领土，而正常情况下是500辆。
据《卫报》报道，在这天的会议上，欧盟各国外长“排着队”谴责以色列领导人。欧盟轮值主席国比利时外交大臣拉比卜、爱尔兰外长马丁、法国新任外交部长塞茹尔内都当着卡茨的面，对以当局提出了不同程度的批评和担忧。
一贯力挺以色列的德国，其外长贝尔伯克也在会上表示：“所有说不想听到两国解决方案的人都没有提出任何替代方案。”
报道提到，周一的会议还集合了埃及、约旦、沙特阿拉伯和巴勒斯坦的代表。
“我们已经参与了30多年的进程，看看这给我们带来了什么。”约旦外长萨法迪斥责以色列拒绝“两国方案”是在“蔑视整个国际社会”，“关键时刻来临了。战争不能再继续下去了，两国方案是唯一的出路。”
欧盟已同以色列建立自由贸易区。路透社援引多名欧盟官员的话报道，自由贸易区议题可能成为欧盟就巴以和平计划向以方施压的筹码。