据《华尔街日报》7月15日报道，即将离任的大众（中国）首席执行官冯思翰（Stephan Wöllenstein）表示，在和中国合作伙伴上汽集团讨论后，大众决定将继续运营其在新疆的工厂。
冯思翰15日表示，上汽方面坦言，如果大众因政治原因关闭新疆工厂，将弊大于利。“我们都认为，关闭一家工厂之后，再重启工厂难度非常大。”冯思翰说。
他表示，大众计划将其在新疆工厂的运营维持在“较低水平”，并对公司董事会最近提名的一名人权专家到工厂访问“持开放态度”。
大众（中国）首席执行官冯思翰 图源：大众（中国）官网
《华尔街日报》称，大众汽车对新疆工厂地位做出最新肯定之际，该公司在德国本土面临着考虑关闭新疆工厂的压力。今年6月，德国政府以所谓新疆“人权问题”为由，拒绝为大众汽车在华业务续保风险保险。另一边，德国颇具影响力的金属工人工会也敦促大众重新考虑在新疆的业务。
面对来自本国的巨大压力，大众近期多次就新疆工厂阐明情况。今年4月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，他“绝对确信”新疆工厂不存在强迫劳动。
今年6月，迪斯在谈及新疆工厂时表示，该厂有助于改善当地人的生活，其建设有着良好的愿景，即“中国政府想让一个不发达地区工业化，我们想成为其中的一部分”。他同时表示，“我每年都会从合资伙伴那里得到几次关于这（人权）方面的信息……有30%的少数民族在（新疆）工厂工作。我们在那里有法律保障，有祈祷室。我们可以确保那里不存在强迫劳动。”
上汽大众（新疆）汽车有限公司于2012年5月28日奠基，于2013年8月29日正式开业并投产组装，公司位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），是上汽大众在中国西部地区的首个生产基地，也是新疆地区首个乘用车生产基地。
据《华尔街日报》7月15日报道，即将离任的大众（中国）首席执行官冯思翰（Stephan Wöllenstein）表示，在和中国合作伙伴上汽集团讨论后，大众决定将继续运营其在新疆的工厂。
冯思翰15日表示，上汽方面坦言，如果大众因政治原因关闭新疆工厂，将弊大于利。“我们都认为，关闭一家工厂之后，再重启工厂难度非常大。”冯思翰说。
他表示，大众计划将其在新疆工厂的运营维持在“较低水平”，并对公司董事会最近提名的一名人权专家到工厂访问“持开放态度”。
大众（中国）首席执行官冯思翰 图源：大众（中国）官网
《华尔街日报》称，大众汽车对新疆工厂地位做出最新肯定之际，该公司在德国本土面临着考虑关闭新疆工厂的压力。今年6月，德国政府以所谓新疆“人权问题”为由，拒绝为大众汽车在华业务续保风险保险。另一边，德国颇具影响力的金属工人工会也敦促大众重新考虑在新疆的业务。
面对来自本国的巨大压力，大众近期多次就新疆工厂阐明情况。今年4月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，他“绝对确信”新疆工厂不存在强迫劳动。
今年6月，迪斯在谈及新疆工厂时表示，该厂有助于改善当地人的生活，其建设有着良好的愿景，即“中国政府想让一个不发达地区工业化，我们想成为其中的一部分”。他同时表示，“我每年都会从合资伙伴那里得到几次关于这（人权）方面的信息……有30%的少数民族在（新疆）工厂工作。我们在那里有法律保障，有祈祷室。我们可以确保那里不存在强迫劳动。”
上汽大众（新疆）汽车有限公司于2012年5月28日奠基，于2013年8月29日正式开业并投产组装，公司位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区），是上汽大众在中国西部地区的首个生产基地，也是新疆地区首个乘用车生产基地。