日本自卫队积极扩军备战的举动人尽皆知，尤其是美国在给日本系统性松绑后，日本自卫队正在由一支专注防御的部队转变为具有进攻能力的完备武装力量，看来日本“赌国运”的老毛病又要犯了。
目前日本自卫队正在效仿美军运输机+导弹打击的方式，搞自己的“简易版”战略轰炸机，一次出击可以搭载36枚AGM-158巡航导弹，矛头直指解放军，对此必须要保持警惕。
将运输机进行防区外武器打击实验最早进行测试的实际上是美军，美军此前专门搞了一个可以空投的三排三联装的3X3导弹发射架，这种长方形的导弹发射架一次可以搭载9发AGM-158巡航导弹，而以C17庞大狭长的机腹空间，最多可以携带5个3X3导弹发射架，也就是说可以携带45发AGM-158巡航导弹，这个载弹量可以说已经超过了美军现役的任何轰炸机，无论是B2还是B1B、B52H，其中载弹量最多的B52H也只能携带24发巡航导弹。
而美军的攻击方式也非常特别，就是将C17运输机飞抵打击地点附近，然后打开舱门，将这些导弹发射架全部空投下去，这些导弹发射架将在空中开伞缓慢下降，然后导弹发射架的巡航导弹将不断发射朝向目标飞去，C17运输机释放的这些发射架也是能够二次使用的。
对于这种远程打击方式，日本自卫队是最感兴趣的，因为从目前的日本航空工业能力来说，研制战略轰炸机是不可能的，而且美军的战略轰炸机也不可能卖给日本，日本空自缺乏轰炸机，其能够执行对海对地打击任务的飞机只有F-2和F-35战斗机，和轰炸机相比差距太大。
为了有效对付解放军，日本也正在效仿美军的新战法，也就是以本国的C-2大型运输机为依托搭载3X3导弹发射架将其充当为日本空自的战略轰炸机，负责对解放军的防区外打击任务，矛头直指中国。
目前日本空自拥有15架C-2大型的运输机，这款运输机是由川崎重工为日本航空自卫队开发的大型军用运输机，以取代已经老化的川崎C-1和C-130运输机机队，然而这款运输机的性能和中国的运20、美国的C-17、俄罗斯的伊尔76改运输机有不小的性能差距，只能属于中大型运输机。
按照日本空自的数据，C-2的载重量只有37吨，货仓长16米，而美军的3x3导弹发射架的长度为4.3米，这意味着C-2可以搭载3个3x3导弹发射架，一共装载27发AGM-158巡航导弹，其火力输出能力不可小觑。战时经过改装的C-2运输机的作战半径可以轻松达到2000千米以上，再加上AGM-158巡航导弹370千米的射程，C-2运输机勉强可以进行防区外打击。不过美军拥有AGM-158B巡航导弹，射程增加至1000千米，具有相当的防区外打击能力，目前尚不清楚美国是否有可能向日本出售射程大幅度增加的AGM-158B巡航导弹。而日本15架C-2若都具备发射导弹的能力，一次性可以搭载405发巡航导弹，这是一个不容忽视的隐患。
可以说，C-2若进行“战略轰炸机”化的改装，其导弹搭载量要比轰6更多，按照日媒的说法，这种运输机转变成“战略轰炸机”的战术可以在敌方不易察觉的情况下进行，从而在一定程度上提供了意外性和隐蔽性，敌方可能没有预料到运输机会成为导弹发射平台，从而增加了打击的效果和成功率。
而运输机通常具有较长的飞行航程和滞空时间，可以在战场上快速调整位置，这种灵活性有助于在多个战区之间快速投送打击力量。
此外运输机本身可以兼具运输和打击功能，减少了在战场上的资源需求，从而提高了作战效率。一架飞机可以同时进行多种任务，提高了武器装备的综合利用率。
但是要知道的是，针对这种目标明显的大型运输机，解放军有专门的超远程空空导弹和歼16战机搭配的杀伤链，战时可以在其他单位的指引下对其发起斩首式精确打击，因此对于日本企图将运输机轰炸机化的打算，没有必要太过担忧，我们的反制办法有的是。
日本自卫队积极扩军备战的举动人尽皆知，尤其是美国在给日本系统性松绑后，日本自卫队正在由一支专注防御的部队转变为具有进攻能力的完备武装力量，看来日本“赌国运”的老毛病又要犯了。
目前日本自卫队正在效仿美军运输机+导弹打击的方式，搞自己的“简易版”战略轰炸机，一次出击可以搭载36枚AGM-158巡航导弹，矛头直指解放军，对此必须要保持警惕。
将运输机进行防区外武器打击实验最早进行测试的实际上是美军，美军此前专门搞了一个可以空投的三排三联装的3X3导弹发射架，这种长方形的导弹发射架一次可以搭载9发AGM-158巡航导弹，而以C17庞大狭长的机腹空间，最多可以携带5个3X3导弹发射架，也就是说可以携带45发AGM-158巡航导弹，这个载弹量可以说已经超过了美军现役的任何轰炸机，无论是B2还是B1B、B52H，其中载弹量最多的B52H也只能携带24发巡航导弹。
而美军的攻击方式也非常特别，就是将C17运输机飞抵打击地点附近，然后打开舱门，将这些导弹发射架全部空投下去，这些导弹发射架将在空中开伞缓慢下降，然后导弹发射架的巡航导弹将不断发射朝向目标飞去，C17运输机释放的这些发射架也是能够二次使用的。
对于这种远程打击方式，日本自卫队是最感兴趣的，因为从目前的日本航空工业能力来说，研制战略轰炸机是不可能的，而且美军的战略轰炸机也不可能卖给日本，日本空自缺乏轰炸机，其能够执行对海对地打击任务的飞机只有F-2和F-35战斗机，和轰炸机相比差距太大。
为了有效对付解放军，日本也正在效仿美军的新战法，也就是以本国的C-2大型运输机为依托搭载3X3导弹发射架将其充当为日本空自的战略轰炸机，负责对解放军的防区外打击任务，矛头直指中国。
目前日本空自拥有15架C-2大型的运输机，这款运输机是由川崎重工为日本航空自卫队开发的大型军用运输机，以取代已经老化的川崎C-1和C-130运输机机队，然而这款运输机的性能和中国的运20、美国的C-17、俄罗斯的伊尔76改运输机有不小的性能差距，只能属于中大型运输机。
按照日本空自的数据，C-2的载重量只有37吨，货仓长16米，而美军的3x3导弹发射架的长度为4.3米，这意味着C-2可以搭载3个3x3导弹发射架，一共装载27发AGM-158巡航导弹，其火力输出能力不可小觑。战时经过改装的C-2运输机的作战半径可以轻松达到2000千米以上，再加上AGM-158巡航导弹370千米的射程，C-2运输机勉强可以进行防区外打击。不过美军拥有AGM-158B巡航导弹，射程增加至1000千米，具有相当的防区外打击能力，目前尚不清楚美国是否有可能向日本出售射程大幅度增加的AGM-158B巡航导弹。而日本15架C-2若都具备发射导弹的能力，一次性可以搭载405发巡航导弹，这是一个不容忽视的隐患。
可以说，C-2若进行“战略轰炸机”化的改装，其导弹搭载量要比轰6更多，按照日媒的说法，这种运输机转变成“战略轰炸机”的战术可以在敌方不易察觉的情况下进行，从而在一定程度上提供了意外性和隐蔽性，敌方可能没有预料到运输机会成为导弹发射平台，从而增加了打击的效果和成功率。
而运输机通常具有较长的飞行航程和滞空时间，可以在战场上快速调整位置，这种灵活性有助于在多个战区之间快速投送打击力量。
此外运输机本身可以兼具运输和打击功能，减少了在战场上的资源需求，从而提高了作战效率。一架飞机可以同时进行多种任务，提高了武器装备的综合利用率。
但是要知道的是，针对这种目标明显的大型运输机，解放军有专门的超远程空空导弹和歼16战机搭配的杀伤链，战时可以在其他单位的指引下对其发起斩首式精确打击，因此对于日本企图将运输机轰炸机化的打算，没有必要太过担忧，我们的反制办法有的是。