今天，伴随着台风“尼格”逐渐离开珠海，各型参展装备又开始逐步向金湾机场转场了。上午，运油-20型运输机飞抵金湾机场，这也是继今年长春航空开放日后该型机再度出现在公众面前。
而下午，“快乐这不又来了吗”，一架轰-6K型轰炸机出现在了大家的视野里。有所不同的是，这回出现的轰-6K，没有再携带前几届珠海航展出现了好几次的常客、K/AKD-63和K/AKD-20型空地导弹，而是携带了高超音速飞行器！
从外形来看，轰-6K携带的高超音速飞行器采用了典型的双锥体外形设计，外形简洁，弹体尾部有4片小翼，弹体中部有一道黄色的腰线，可能是装饰性涂装。弹体前部有“2PZD21”字样，弹体中部各有两道竖杠，可能是弹体托架夹具的地面托举位置，弹体后部则有“00201002”（另一侧的编号貌似是“00201003”，意味着这是两枚相同的导弹）。
目前没有发现弹体尾部有尾喷口，大伊万认为不排除这两枚导弹是模型配重弹或者挂训弹，但即使是配重弹这效果也足够震撼了，它意味着空射高超音速飞行器已经正式装备中国空军轰-6K型轰炸机了。
俄罗斯匕首空射高超音速导弹
对于该型高超音速飞行器……大伊万刚才到新浪微博，还有几个微信群里看了一眼，大家普遍把它称作是“中国版“匕首”，不得不说该型高超音速飞行器和“匕首”确实有些像，但二者肯定不是一回事：
可使用中国远火系统共架发射的M20
毕竟一方面，从技术上来说，咱们在高超音速飞行器上的积淀，比俄罗斯只多不少。俄罗斯在玩“匕首”的时候，我们就展出过大到可以使用远程火箭炮系统共架发射的M20型高超音速飞行器、中到可以使用舰载发射的CM-401型舰射高超音速飞行器、小到可以使用FC-1战斗机携带的CM-400AKG型空射反舰弹道导弹，现在拿出一款我们的自用型号那不是手拿把抓。
米格-31BM发射“匕首”画面
另一方面，这种高超音速飞行器的趋同化设计是十分明显的，毕竟高升阻比构型就那几个，不是双锥体构型就是复杂多曲面乘波体构型。各国在第一代高超音速飞行器领域基本上都选择的是双锥体构型，而要达成最佳的弹体减阻效果，除了双锥体，后部的固体火箭发动机部分肯定最好是个光杆，阻力越低越好。这就导致不管是“匕首”还是咱们自用的这款……啥高超音速飞行器，外形肯定都是差不多的，但是“内涵”估计差的远了去了。
最后，大伊万要说三点：
一是既然咱们装备的、类似于“匕首”的空射高超音速飞行器已经大大方方地展出给人看了，那说不定更先进的装备已经差不多了；
二是本届珠海航展确实异彩纷呈，单单是航天科技的那个YJ-21E，再加上轰-6K带着的这个高超音速飞行器，还有那架运油-20，就让本届航展的可看性提高了许多；
三是咱们又要提到美国了……中俄两国这多种型号的、实用化的高超音速飞行器已经如雨后春笋往外冒了，连朝鲜都试验了自己的高超音速飞行器，你看美国这整的，整个LRHW和ARRW都磕磕绊绊的，明显是有些落后喽。
今天，伴随着台风“尼格”逐渐离开珠海，各型参展装备又开始逐步向金湾机场转场了。上午，运油-20型运输机飞抵金湾机场，这也是继今年长春航空开放日后该型机再度出现在公众面前。
而下午，“快乐这不又来了吗”，一架轰-6K型轰炸机出现在了大家的视野里。有所不同的是，这回出现的轰-6K，没有再携带前几届珠海航展出现了好几次的常客、K/AKD-63和K/AKD-20型空地导弹，而是携带了高超音速飞行器！
从外形来看，轰-6K携带的高超音速飞行器采用了典型的双锥体外形设计，外形简洁，弹体尾部有4片小翼，弹体中部有一道黄色的腰线，可能是装饰性涂装。弹体前部有“2PZD21”字样，弹体中部各有两道竖杠，可能是弹体托架夹具的地面托举位置，弹体后部则有“00201002”（另一侧的编号貌似是“00201003”，意味着这是两枚相同的导弹）。
目前没有发现弹体尾部有尾喷口，大伊万认为不排除这两枚导弹是模型配重弹或者挂训弹，但即使是配重弹这效果也足够震撼了，它意味着空射高超音速飞行器已经正式装备中国空军轰-6K型轰炸机了。
俄罗斯匕首空射高超音速导弹
对于该型高超音速飞行器……大伊万刚才到新浪微博，还有几个微信群里看了一眼，大家普遍把它称作是“中国版“匕首”，不得不说该型高超音速飞行器和“匕首”确实有些像，但二者肯定不是一回事：
可使用中国远火系统共架发射的M20
毕竟一方面，从技术上来说，咱们在高超音速飞行器上的积淀，比俄罗斯只多不少。俄罗斯在玩“匕首”的时候，我们就展出过大到可以使用远程火箭炮系统共架发射的M20型高超音速飞行器、中到可以使用舰载发射的CM-401型舰射高超音速飞行器、小到可以使用FC-1战斗机携带的CM-400AKG型空射反舰弹道导弹，现在拿出一款我们的自用型号那不是手拿把抓。
米格-31BM发射“匕首”画面
另一方面，这种高超音速飞行器的趋同化设计是十分明显的，毕竟高升阻比构型就那几个，不是双锥体构型就是复杂多曲面乘波体构型。各国在第一代高超音速飞行器领域基本上都选择的是双锥体构型，而要达成最佳的弹体减阻效果，除了双锥体，后部的固体火箭发动机部分肯定最好是个光杆，阻力越低越好。这就导致不管是“匕首”还是咱们自用的这款……啥高超音速飞行器，外形肯定都是差不多的，但是“内涵”估计差的远了去了。
最后，大伊万要说三点：
一是既然咱们装备的、类似于“匕首”的空射高超音速飞行器已经大大方方地展出给人看了，那说不定更先进的装备已经差不多了；
二是本届珠海航展确实异彩纷呈，单单是航天科技的那个YJ-21E，再加上轰-6K带着的这个高超音速飞行器，还有那架运油-20，就让本届航展的可看性提高了许多；
三是咱们又要提到美国了……中俄两国这多种型号的、实用化的高超音速飞行器已经如雨后春笋往外冒了，连朝鲜都试验了自己的高超音速飞行器，你看美国这整的，整个LRHW和ARRW都磕磕绊绊的，明显是有些落后喽。