美国航空（American Airlines）正在全美范围内推广一项新技术，以打击那些试图在登机时插队的乘客。这家航空公司表示，如果乘客在自己所属的登机组被叫到之前尝试登机，扫描登机牌时会听到一个双音符的提示音，表明其不属于这一组别，会被拒绝登机。
美国航空共计有九个登机组，从头等舱乘客、顶级常旅客到购买基本经济舱或最便宜机票的旅客。航空公司会对经常旅行的精英常旅客给予一些特权，比如提前登机，并会努力维持这种特权。
美国航空说，截至周三，这项新技术已在全美100多个非枢纽机场进行了测试，过去一个月在阿尔伯克基国际机场、罗纳德·里根华盛顿国家机场和图森国际机场进行了测试。
该航空公司计划稍后将其推广到各枢纽。
在这项新技术推出之时，美国航空预计，在11月21日至12月3日的感恩节旅行期间，将有830万人次搭乘该航空公司的航班出行，比去年增加50万人次。
其他航空公司也尝试了防止登机口拥挤的新方法，以帮助更快登机。如美联航会在该登机时给乘客发短信，并通过登机倒计时时钟向乘客的iPhone和苹果手表提供实时更新。登机口也有数字标志，显示哪个组别正在登机。
美国航空（American Airlines）正在全美范围内推广一项新技术，以打击那些试图在登机时插队的乘客。这家航空公司表示，如果乘客在自己所属的登机组被叫到之前尝试登机，扫描登机牌时会听到一个双音符的提示音，表明其不属于这一组别，会被拒绝登机。
美国航空共计有九个登机组，从头等舱乘客、顶级常旅客到购买基本经济舱或最便宜机票的旅客。航空公司会对经常旅行的精英常旅客给予一些特权，比如提前登机，并会努力维持这种特权。
美国航空说，截至周三，这项新技术已在全美100多个非枢纽机场进行了测试，过去一个月在阿尔伯克基国际机场、罗纳德·里根华盛顿国家机场和图森国际机场进行了测试。
该航空公司计划稍后将其推广到各枢纽。
在这项新技术推出之时，美国航空预计，在11月21日至12月3日的感恩节旅行期间，将有830万人次搭乘该航空公司的航班出行，比去年增加50万人次。
其他航空公司也尝试了防止登机口拥挤的新方法，以帮助更快登机。如美联航会在该登机时给乘客发短信，并通过登机倒计时时钟向乘客的iPhone和苹果手表提供实时更新。登机口也有数字标志，显示哪个组别正在登机。