快科技8月25日消息，电车长时间停放也会有电量流失，严重可“饿死电池”，而这种情况下厂家往往不赔，可能会给消费者遭受较大损失。
近日，有博主爆料称，特斯拉正逐步推出“低功耗模式”功能，旨在帮助车主减少长时间停车时电量消耗，从而解决部分用户长期反馈的“幽灵耗电”问题。
虽然特斯拉在当前市面上属于电耗较低的纯电车型，但在车辆停放期间仍会持续消耗电量以维持某些功能，例如“哨兵模式”等。
针对这一情况，特斯拉上线了名为“低功耗模式”（Low Power Mode）的新功能，该模式会在长时间停车时自动关闭部分设置选项以减缓电量流失。
从网上传出的内容看，当低功耗模式启用时，车辆会通过自动禁用以下功能来节省电耗：
哨兵模式、智能召唤、Outlets（注：电源输出接口，包括USB接口和低压电源插座）、保持外围供电、保持空调开启与露营模式、预设空调启动、车厢过热保护。
若处于充电状态，启用低功耗模式时：不影响使用哨兵模式与外围供电；“保持空调开启”和“露营模式”仅在超级充电状态下可用。
特斯拉方面体提醒，即便处于低功耗模式，车辆依旧会因待机功能、屏幕操作和Tesla 应用交互而消耗一定电量，在寒冷天气下尤甚。
建议大家即便是长时间不用车，也要随时关注车辆的剩余电量，及时补充，防止电池因电量过低而被损坏。
快科技8月25日消息，电车长时间停放也会有电量流失，严重可“饿死电池”，而这种情况下厂家往往不赔，可能会给消费者遭受较大损失。
近日，有博主爆料称，特斯拉正逐步推出“低功耗模式”功能，旨在帮助车主减少长时间停车时电量消耗，从而解决部分用户长期反馈的“幽灵耗电”问题。
虽然特斯拉在当前市面上属于电耗较低的纯电车型，但在车辆停放期间仍会持续消耗电量以维持某些功能，例如“哨兵模式”等。
针对这一情况，特斯拉上线了名为“低功耗模式”（Low Power Mode）的新功能，该模式会在长时间停车时自动关闭部分设置选项以减缓电量流失。
从网上传出的内容看，当低功耗模式启用时，车辆会通过自动禁用以下功能来节省电耗：
哨兵模式、智能召唤、Outlets（注：电源输出接口，包括USB接口和低压电源插座）、保持外围供电、保持空调开启与露营模式、预设空调启动、车厢过热保护。
若处于充电状态，启用低功耗模式时：不影响使用哨兵模式与外围供电；“保持空调开启”和“露营模式”仅在超级充电状态下可用。
特斯拉方面体提醒，即便处于低功耗模式，车辆依旧会因待机功能、屏幕操作和Tesla 应用交互而消耗一定电量，在寒冷天气下尤甚。
建议大家即便是长时间不用车，也要随时关注车辆的剩余电量，及时补充，防止电池因电量过低而被损坏。