据俄罗斯国际文传电讯社2月11日报道，根据蒙茅斯大学的一项民意调查，大多数美国公民相信现任总统特朗普将成功连任。
调查结果显示，有66％的美国选民预测特朗普在2020年11月的大选中会获胜。只有28％的人认为他会失败。
虽然这段时间特朗普的支持率并没有大幅上扬，但是认为特朗普能够连任的选民竟然越来越多了。这是什么原因呢？一句话——不是特朗普太强大，而是“敌人”太弱小。
由于总统大选民主党参选人竞争激烈。而特朗普最强劲对手拜登的支持率逐现“阴沟里翻船”的趋势，几个月前，拜登的支持率一直领跑民主党所有的候选人，几个月后的今天其支持率竟狂跌到这样的地步，实在让人唏嘘不已。而民主党2月7日晚上进行了最新一轮总统初选辩论，几分钟内就清晰的显示选局已变：虽然前副总统拜登仍站在讲台正中央，但他已不是选战中心人物。拜登落后于布蒂朱吉、桑德斯等人，退居第三、四名。
虽然民主党参选人个个都很有信心的样子，但是纵观其政策主张、政治资历，真正能够对特朗普构成威胁的几乎一个也没有。加州公共政策研究所发现，拜登和沃伦自1月份的上一次民调以来，在加州的支持率都有所下降。1月的初选是三方的竞争，桑德斯的支持率为27%，拜登为24%，沃伦为23%。目前，除年纪比特朗普更大的桑德斯外，很有可能几乎所有民主党候选人很可能压根儿就没“单挑”特朗普的机会。
但尽管如此，想要成功连任对特朗普来说却并不容易。
相比现有优势而言，美国经济可以发展得更好。为了“让美国再次伟大起来”，特朗普采取了很多看上去很“另类”的措施，但是无一例外地遭到了国内和国际的双重反对，恶化的基建、退化的教育绩效及糟糕的免税代码政策均是美国面临着的挑战！停止移民及限制进口只是自我伤害。美国必须恢复其开放与动态的经济，政府需在基建、研究、教育、税收平衡与监管政策方面给予支持，更需要与国会建立良好的对话及合作机制。然而特朗普的字典里根本就没有“妥协”两字，反而是越挫越勇，不过这样以来却让美国陷入了长期的内讧当中，所以，特朗普，别高兴得太早了。
特朗普改变了对华立场？
美国总统特朗普表示，他不希望禁止美国公司与中国做生意，并向中国销售高科技产品，包括芯片和航空发动机。早些时候《华尔街日报》报道称，特朗普政府正在考虑禁止通用电气公司和法国赛峰公司向中国出口航空发动机。特朗普说，他不打算以国家安全为借口来限制贸易。这不禁让人产生这样一种感觉，美国政府不同部门、甚至是白宫政府不同官员的立场相互矛盾。一方面，美国商务部建议提高对向中国出售高科技产品（如芯片）的美国公司获得专门出口许可证的标准，同时加强对技术产品出口的控制。《华尔街日报》早前援引特朗普政府内部消息人士的话报道称，通用电气出口用于安装中国窄体客机Comac C919的LEAP 1C涡轮喷气发动机的许可证可能不会延期。另一方面，特朗普本人似乎在突然知道了这个消息后，立即表示“美国不会成为难做生意的国家”，不要以“威胁国家安全”为借口对企业进行不合理的限制。
有趣的是，美中技术对抗恰恰是特朗普以国家安全为借口发动的。特朗普说：我们不应该让华为进入美国市场，因为中国设备带有间谍威胁。贸易部将华为列入黑名单，禁止美国公司为华为供应零部件（该禁令从未生效）。所有对高科技产品供应的限制，无论是芯片还是航空发动机，都是出于保护美国知识产权的需要。似乎中国在获得技术产品后，进行逆向工程设计，然后简单地把他人的解决方案用于本国的生产，无需进行大量研究和研发开支，进而获得不公平的竞争优势，轻易取代美国这个竞争对手。
特朗普对中国的态度改变了吗？
对外经济贸易大学全球化与中国现代化问题研究所所长、国家对外开放研究院研究员王志民认为，特朗普仍然希望竭力阻碍中国发展，但他也不能忽视他自己国家的利益。况且特朗普明白，两个超级大国之间的竞争弊大于利。
王志民所长接着说：“从目前来看，中美贸易战持续了较长的时间，双方在一定的程度上都有不小的损失。如果特朗普政府禁止向中国出口通用制造的航空发动机，不仅对中国会造成较大的负面影响，对美国亦是如此。而且美国的损失可能会更大，因为中国还可以采取反制措施，包括从别国购买发动机或者研发自己的专利，甚至还有可能减少对波音客机的采购。另外，美国向中国出售的是单个发动机，不存在技术流失的问题，美国公司需要依靠它来盈利。所以虽然特朗普不愿意看到中国技术的发展，担心同美国竞争的问题，但实际上他还是代表着国家的利益。包括一直对华态度不友好的彭斯也表示，中美难以脱钩。如果双方僵持得大家都下不来台并蒙受损失，就得不偿失了。”
航空发动机项目就是一旦终止将损害中美双方利益的最好例证。
LEAP1C发动机是Comac C919的首选动力装置。C919应成为波音737MAX和空客320neo的竞争对手。中国飞机的优势应该是价格，与波音和空中客车相比，预计价格将降低三分之一。然而为了获得竞争力，新飞机必须满足燃油效率和飞行时间的最高标准，发动机在这方面发挥着至关重要的作用。通用电气已经开发出了技术，发动机先进、经济、可靠。中国发动机制造商还计划在2022年之前为C919交付一批自己的试验动力装置。但是，即使一切都按计划进行，为获得合格证还需要三年时间。况且“从零”开始研制航空发动机是一个令人难以想象的漫长而昂贵的过程。因此如果没有外国发动机，中国的C919飞机正式运行无疑将是很久以后的事。
禁止出售发动机也会给通用电气和赛峰造成很大损害。发动机制造商的网站指出，中国总共订购了5000多台发动机，其中1000台发动机是用于C919飞机的LEAP1C（GE和赛峰也为波音和空客制造发动机）。可见，如果禁令生效，该公司可能会失去在中国市场收入的五分之一。
在谈到可能对其产品进行的逆向工程设计时，该公司发言人指出：首先，仿造航空发动机并不容易——除了设计特点之外，生产所需材料也很重要。其次，正如GE和赛峰指出的那样，它们的产品已经向中国市场供应了很多年，所以如果中国想做的话，很久以前就会开始进行逆向工程设计了。安装有通用电气和赛峰发动机的飞机在全球范围内交付使用。
因此在全球化的今天，控制其他国家的技术发展根本无从谈起。所能得到的一切，只是失去销售收入。
专家王志民说：“包括空客和波音的飞机在内，几乎所有的大型高精尖制造业的零部件都在世界各地生产，像中国也有生产飞机零部件，只是通常核心部件都在本国生产而已。目前虽然中国制造的发动机还不能达到相当的性能要求，但是我想这也就是时间问题。中国作为新兴发展中大国，一直在努力地向高处前进。随着中国科技的投入，离达到自主研发发动机这一步应该不会花费太多的时间。”
那些不希望看到中美贸易摩擦的技术公司的主要理由是，如果禁止向中国市场供应美国产品，中国还能在其他国家购买到类似产品。而美国公司则会失去收入，这意味着他们用于研发的资金将会减少。最终，正如英特尔、戴尔、Nvidia和其他技术公司发言人所指出的那样，他们将失去竞争优势。
也许，特朗普最终还是意识到了这一点，决定暂停执行对中国出口的禁令。鉴于即将举行大选，经济发展是美国总统面临的最重要的问题。在共和党和民主党中有许多反华鹰派。现在，现任总统需要新的话题，以吸引选民的关注。
【最新消息】据CNN报道，航空发动机制造商通用电气（GE）的法美合资子公司CFM International将获得向中国供应LEAP 1C发动机的许可。
报道中称：“特朗普政府准备为通用电气合资企业向中国出口喷气发动机开绿灯，尽管一些美国官员对这一供货提出了国家安全问题。”
CNN补充称，如果实施禁令对通用电气公司可能是一个沉重打击，因为航空发动机是通用电气业务核心，而其业务境况不佳。
据俄罗斯国际文传电讯社2月11日报道，根据蒙茅斯大学的一项民意调查，大多数美国公民相信现任总统特朗普将成功连任。
调查结果显示，有66％的美国选民预测特朗普在2020年11月的大选中会获胜。只有28％的人认为他会失败。
虽然这段时间特朗普的支持率并没有大幅上扬，但是认为特朗普能够连任的选民竟然越来越多了。这是什么原因呢？一句话——不是特朗普太强大，而是“敌人”太弱小。
由于总统大选民主党参选人竞争激烈。而特朗普最强劲对手拜登的支持率逐现“阴沟里翻船”的趋势，几个月前，拜登的支持率一直领跑民主党所有的候选人，几个月后的今天其支持率竟狂跌到这样的地步，实在让人唏嘘不已。而民主党2月7日晚上进行了最新一轮总统初选辩论，几分钟内就清晰的显示选局已变：虽然前副总统拜登仍站在讲台正中央，但他已不是选战中心人物。拜登落后于布蒂朱吉、桑德斯等人，退居第三、四名。
虽然民主党参选人个个都很有信心的样子，但是纵观其政策主张、政治资历，真正能够对特朗普构成威胁的几乎一个也没有。加州公共政策研究所发现，拜登和沃伦自1月份的上一次民调以来，在加州的支持率都有所下降。1月的初选是三方的竞争，桑德斯的支持率为27%，拜登为24%，沃伦为23%。目前，除年纪比特朗普更大的桑德斯外，很有可能几乎所有民主党候选人很可能压根儿就没“单挑”特朗普的机会。
但尽管如此，想要成功连任对特朗普来说却并不容易。
相比现有优势而言，美国经济可以发展得更好。为了“让美国再次伟大起来”，特朗普采取了很多看上去很“另类”的措施，但是无一例外地遭到了国内和国际的双重反对，恶化的基建、退化的教育绩效及糟糕的免税代码政策均是美国面临着的挑战！停止移民及限制进口只是自我伤害。美国必须恢复其开放与动态的经济，政府需在基建、研究、教育、税收平衡与监管政策方面给予支持，更需要与国会建立良好的对话及合作机制。然而特朗普的字典里根本就没有“妥协”两字，反而是越挫越勇，不过这样以来却让美国陷入了长期的内讧当中，所以，特朗普，别高兴得太早了。
特朗普改变了对华立场？
美国总统特朗普表示，他不希望禁止美国公司与中国做生意，并向中国销售高科技产品，包括芯片和航空发动机。早些时候《华尔街日报》报道称，特朗普政府正在考虑禁止通用电气公司和法国赛峰公司向中国出口航空发动机。特朗普说，他不打算以国家安全为借口来限制贸易。这不禁让人产生这样一种感觉，美国政府不同部门、甚至是白宫政府不同官员的立场相互矛盾。一方面，美国商务部建议提高对向中国出售高科技产品（如芯片）的美国公司获得专门出口许可证的标准，同时加强对技术产品出口的控制。《华尔街日报》早前援引特朗普政府内部消息人士的话报道称，通用电气出口用于安装中国窄体客机Comac C919的LEAP 1C涡轮喷气发动机的许可证可能不会延期。另一方面，特朗普本人似乎在突然知道了这个消息后，立即表示“美国不会成为难做生意的国家”，不要以“威胁国家安全”为借口对企业进行不合理的限制。
有趣的是，美中技术对抗恰恰是特朗普以国家安全为借口发动的。特朗普说：我们不应该让华为进入美国市场，因为中国设备带有间谍威胁。贸易部将华为列入黑名单，禁止美国公司为华为供应零部件（该禁令从未生效）。所有对高科技产品供应的限制，无论是芯片还是航空发动机，都是出于保护美国知识产权的需要。似乎中国在获得技术产品后，进行逆向工程设计，然后简单地把他人的解决方案用于本国的生产，无需进行大量研究和研发开支，进而获得不公平的竞争优势，轻易取代美国这个竞争对手。
特朗普对中国的态度改变了吗？
对外经济贸易大学全球化与中国现代化问题研究所所长、国家对外开放研究院研究员王志民认为，特朗普仍然希望竭力阻碍中国发展，但他也不能忽视他自己国家的利益。况且特朗普明白，两个超级大国之间的竞争弊大于利。
王志民所长接着说：“从目前来看，中美贸易战持续了较长的时间，双方在一定的程度上都有不小的损失。如果特朗普政府禁止向中国出口通用制造的航空发动机，不仅对中国会造成较大的负面影响，对美国亦是如此。而且美国的损失可能会更大，因为中国还可以采取反制措施，包括从别国购买发动机或者研发自己的专利，甚至还有可能减少对波音客机的采购。另外，美国向中国出售的是单个发动机，不存在技术流失的问题，美国公司需要依靠它来盈利。所以虽然特朗普不愿意看到中国技术的发展，担心同美国竞争的问题，但实际上他还是代表着国家的利益。包括一直对华态度不友好的彭斯也表示，中美难以脱钩。如果双方僵持得大家都下不来台并蒙受损失，就得不偿失了。”
航空发动机项目就是一旦终止将损害中美双方利益的最好例证。
LEAP1C发动机是Comac C919的首选动力装置。C919应成为波音737MAX和空客320neo的竞争对手。中国飞机的优势应该是价格，与波音和空中客车相比，预计价格将降低三分之一。然而为了获得竞争力，新飞机必须满足燃油效率和飞行时间的最高标准，发动机在这方面发挥着至关重要的作用。通用电气已经开发出了技术，发动机先进、经济、可靠。中国发动机制造商还计划在2022年之前为C919交付一批自己的试验动力装置。但是，即使一切都按计划进行，为获得合格证还需要三年时间。况且“从零”开始研制航空发动机是一个令人难以想象的漫长而昂贵的过程。因此如果没有外国发动机，中国的C919飞机正式运行无疑将是很久以后的事。
禁止出售发动机也会给通用电气和赛峰造成很大损害。发动机制造商的网站指出，中国总共订购了5000多台发动机，其中1000台发动机是用于C919飞机的LEAP1C（GE和赛峰也为波音和空客制造发动机）。可见，如果禁令生效，该公司可能会失去在中国市场收入的五分之一。
在谈到可能对其产品进行的逆向工程设计时，该公司发言人指出：首先，仿造航空发动机并不容易——除了设计特点之外，生产所需材料也很重要。其次，正如GE和赛峰指出的那样，它们的产品已经向中国市场供应了很多年，所以如果中国想做的话，很久以前就会开始进行逆向工程设计了。安装有通用电气和赛峰发动机的飞机在全球范围内交付使用。
因此在全球化的今天，控制其他国家的技术发展根本无从谈起。所能得到的一切，只是失去销售收入。
专家王志民说：“包括空客和波音的飞机在内，几乎所有的大型高精尖制造业的零部件都在世界各地生产，像中国也有生产飞机零部件，只是通常核心部件都在本国生产而已。目前虽然中国制造的发动机还不能达到相当的性能要求，但是我想这也就是时间问题。中国作为新兴发展中大国，一直在努力地向高处前进。随着中国科技的投入，离达到自主研发发动机这一步应该不会花费太多的时间。”
那些不希望看到中美贸易摩擦的技术公司的主要理由是，如果禁止向中国市场供应美国产品，中国还能在其他国家购买到类似产品。而美国公司则会失去收入，这意味着他们用于研发的资金将会减少。最终，正如英特尔、戴尔、Nvidia和其他技术公司发言人所指出的那样，他们将失去竞争优势。
也许，特朗普最终还是意识到了这一点，决定暂停执行对中国出口的禁令。鉴于即将举行大选，经济发展是美国总统面临的最重要的问题。在共和党和民主党中有许多反华鹰派。现在，现任总统需要新的话题，以吸引选民的关注。
【最新消息】据CNN报道，航空发动机制造商通用电气（GE）的法美合资子公司CFM International将获得向中国供应LEAP 1C发动机的许可。
报道中称：“特朗普政府准备为通用电气合资企业向中国出口喷气发动机开绿灯，尽管一些美国官员对这一供货提出了国家安全问题。”
CNN补充称，如果实施禁令对通用电气公司可能是一个沉重打击，因为航空发动机是通用电气业务核心，而其业务境况不佳。