据德国《经济周刊》3日报道，从5月1日起，德国铁路正式推出49欧元的全国月票。虽然目前月票售卖火热，但它带来的问题预计也会越来越多。
德国柏林（IC photo）
与去年短暂推出的9欧元全国月票一样，49欧元月票适用于全德范围内所有的巴士、地铁、短程火车等公共交通工具，甚至还可免费搭乘火车到荷兰、奥地利、瑞士等邻国的个别边境城市。德国运输公司协会的数据显示，目前已有超过300万人购买了5月份的月票。
然而，在月票火热售卖的背后，德国公共交通的问题仍然存在。此次月票项目的参与者包括27个交通主管部门、75个交通协会和450多家交通运输企业。目前，各方都管理着自己的月票、招标等事务，并且都希望看好自己的“钱袋子”，资金并没有用于基础设施的改善。德国RTL电视台称，乘客人数的增加最终可能会使本已苦苦挣扎的德国铁路及其不堪重负的基础设施陷入瘫痪。
据德国《经济周刊》3日报道，从5月1日起，德国铁路正式推出49欧元的全国月票。虽然目前月票售卖火热，但它带来的问题预计也会越来越多。
德国柏林（IC photo）
与去年短暂推出的9欧元全国月票一样，49欧元月票适用于全德范围内所有的巴士、地铁、短程火车等公共交通工具，甚至还可免费搭乘火车到荷兰、奥地利、瑞士等邻国的个别边境城市。德国运输公司协会的数据显示，目前已有超过300万人购买了5月份的月票。
然而，在月票火热售卖的背后，德国公共交通的问题仍然存在。此次月票项目的参与者包括27个交通主管部门、75个交通协会和450多家交通运输企业。目前，各方都管理着自己的月票、招标等事务，并且都希望看好自己的“钱袋子”，资金并没有用于基础设施的改善。德国RTL电视台称，乘客人数的增加最终可能会使本已苦苦挣扎的德国铁路及其不堪重负的基础设施陷入瘫痪。