▲马斯克表示，特斯拉趋势还是很明确朝向全自动驾驶、完全自主化迈进。（图／路透，下同） 电动车大厂特斯拉的执行长马斯克今天表示，特斯拉很可能在今年推出全自动驾驶科技。他并预期，特斯拉因大降价而面临的利润压力将可因此缓解一部份，并创造可观获利。 路透社报导，马斯克（Elon Musk）在一场视讯会议上说：“我犹豫要不要说，但我想我们今年会做。”他多年前就开始提出特斯拉（Tesla）实现全自动驾驶的目标时程，但也已数度食言。 马斯克坦言，特斯拉所谓的“全自动辅助驾驶”（Full Self-Driving，FSD）软体在不同测试版推出时会是“进两步、退一步”，“但趋势还是很明确朝向全自动驾驶、完全自主化迈进”。 在特斯拉发生多起撞车事故后，现阶段“全自动辅助驾驶”技术正受到法律与监管审查。特斯拉曾表示，目前的“全自动辅助驾驶”不能让车辆自主，还须要驾驶监督。 特斯拉财务长柯克宏（Zachary Kirkhorn）表示，特斯拉今年第一季的车辆业务利润不只受到降价影响，也因为“全自动辅助驾驶”软体的递延收入增加而受冲击。不过他指出，“一旦软体跟上一些部份，这些递延收入应该就能认列”。 柯克宏并未提供进一步说明。 特斯拉目前提供“全自动辅助驾驶”软体加购选项，每套要价高达1万5000美元。 特斯拉今天公布的第一季财报利润不如预期。尽管如此，马斯克表示，有鉴于经济环境疲弱，他仍会优先考量销售成长而非利润。
▲马斯克表示，特斯拉趋势还是很明确朝向全自动驾驶、完全自主化迈进。（图／路透，下同）
电动车大厂特斯拉的执行长马斯克今天表示，特斯拉很可能在今年推出全自动驾驶科技。他并预期，特斯拉因大降价而面临的利润压力将可因此缓解一部份，并创造可观获利。
路透社报导，马斯克（Elon Musk）在一场视讯会议上说：“我犹豫要不要说，但我想我们今年会做。”他多年前就开始提出特斯拉（Tesla）实现全自动驾驶的目标时程，但也已数度食言。
马斯克坦言，特斯拉所谓的“全自动辅助驾驶”（Full Self-Driving，FSD）软体在不同测试版推出时会是“进两步、退一步”，“但趋势还是很明确朝向全自动驾驶、完全自主化迈进”。
在特斯拉发生多起撞车事故后，现阶段“全自动辅助驾驶”技术正受到法律与监管审查。特斯拉曾表示，目前的“全自动辅助驾驶”不能让车辆自主，还须要驾驶监督。
特斯拉财务长柯克宏（Zachary Kirkhorn）表示，特斯拉今年第一季的车辆业务利润不只受到降价影响，也因为“全自动辅助驾驶”软体的递延收入增加而受冲击。不过他指出，“一旦软体跟上一些部份，这些递延收入应该就能认列”。
柯克宏并未提供进一步说明。
特斯拉目前提供“全自动辅助驾驶”软体加购选项，每套要价高达1万5000美元。
特斯拉今天公布的第一季财报利润不如预期。尽管如此，马斯克表示，有鉴于经济环境疲弱，他仍会优先考量销售成长而非利润。