这几天闹得沸沸扬扬的 " 宝马冰激凌事件 " 还有后续。
有社交媒体发文称，上海车展宝马冰激淋事件，" 背后推手全网赚了 20 亿流量 "。文章发布了一些截图，包括疑似某汽车网站发布的 " 战绩 " 海报中，带有多条和宝马冰淇淋事件相关的视频画面，宣称获得超 20 亿的全网视频播放量 ……
这家汽车网站是否真是宝马冰淇淋事件的背后推手，需要有关方面调查，因此尚难定论。但该事件引发的轩然大波、一波未平一波又起的背后，有人为了 " 流量生意 " 推波助澜，进一步渲染和激发舆论对立情绪，恐怕不能排除。
时至今日，对于整个事件，宝马方面的回应，仍未获得某些网友的原谅。该事件的缘起，到底是公司方面的真歧视，还是现场工作人员的失误，抑或是 " 公关人员 " 的处置失当，每个人当然可以有自己的看法。
但将这个车展上的意外 " 插曲 " 不断升级，直接对准宝马公司开炮，甚至出现抵制宝马，叫嚣宝马滚出中国的声音，这种 " 似曾相识 " 的网络套路让人担忧。
近年，类似的以歧视国人、崇洋媚外为噱头的网络事件发生过多次。一些网友不分青红皂白的 " 爱国情绪 "，一点即燃。事后看，到底真相是什么，却少有人关心。往往是敏感神经一旦被挑动后，真相就容易让位于情绪，并被 " 有心者 " 利用和强化，最后，只剩下一地鸡毛，而流量助推者却可能赚得盆满钵满。
此前，一些短视频博主批量复制 " 爱国故事 "，一些大 V 将 " 爱国爽文 " 当作爆款利器，曾多次被揭穿。但即便如此，类似的挑拨简单的排外情绪的流量套路，仍屡试不爽。很多人以此占据了某种道德制高点，短时间内搅动起大众的愤怒情绪，自己却隐身其后，得享安全的果实。
这样一种畸形的舆论生态和流量路径依赖，强化了一种极端的 " 敌友思维 "，也助长了一种 " 只看立场，不论是非 " 的反智倾向。
不问真相如何，仅根据品牌的国别动辄抵制、甚至 " 喊打喊杀 " 的事件一再发生，还会带来跟风效应。更重要的是，它给企业和营商环境带来了真实的破坏。
从小的方面来说，此次事件激发的舆论相对于上海车展，其实已有喧宾夺主的意味，车展有无数亮点和精彩的细节，但最出圈的，却是这个事件和它的阴影，车展主办方也陷入被动。这对于本就处于复苏阶段的国内汽车市场来说，是令人遗憾的。
从大的方面来说，如何看待外企的经营行为，本身也是营商环境的一部分。车展上这一幕引发的抵制、" 滚出去 " 等情绪化声音，在当前 " 稳住外贸外资基本盘 " 被上升到新高度的现实背景下，更显得格格不入。它多少会影响到公平对待外企和外资的政策善意。一家外资企业，经营行为上的一个错误或者说一种失误，如果被放大、甚至推向舆论愤怒情绪的汪洋，这是我们所希望看到的吗？
当然，外企有问题是可以监督，是可以批评的，但任何批评都应该基于事实，有理有据，一旦逾越界限，上升到 " 敌友 " 的高度来抨击，就可能构成一种 " 正义 " 的反噬。
在现代社会，公众应该理解：非理性的情绪宣泄，一定不是化解问题的方式，也不可能真正赢得尊重。被这种只有情绪没有理性的 " 爱国流量 " 的生意所驱动，看似给一些人带来虚幻的满足感，强化的却是一种狭隘、极端的思维，它走向了理性、现代的反面。
这几天闹得沸沸扬扬的 " 宝马冰激凌事件 " 还有后续。
有社交媒体发文称，上海车展宝马冰激淋事件，" 背后推手全网赚了 20 亿流量 "。文章发布了一些截图，包括疑似某汽车网站发布的 " 战绩 " 海报中，带有多条和宝马冰淇淋事件相关的视频画面，宣称获得超 20 亿的全网视频播放量 ……
这家汽车网站是否真是宝马冰淇淋事件的背后推手，需要有关方面调查，因此尚难定论。但该事件引发的轩然大波、一波未平一波又起的背后，有人为了 " 流量生意 " 推波助澜，进一步渲染和激发舆论对立情绪，恐怕不能排除。
时至今日，对于整个事件，宝马方面的回应，仍未获得某些网友的原谅。该事件的缘起，到底是公司方面的真歧视，还是现场工作人员的失误，抑或是 " 公关人员 " 的处置失当，每个人当然可以有自己的看法。
但将这个车展上的意外 " 插曲 " 不断升级，直接对准宝马公司开炮，甚至出现抵制宝马，叫嚣宝马滚出中国的声音，这种 " 似曾相识 " 的网络套路让人担忧。
近年，类似的以歧视国人、崇洋媚外为噱头的网络事件发生过多次。一些网友不分青红皂白的 " 爱国情绪 "，一点即燃。事后看，到底真相是什么，却少有人关心。往往是敏感神经一旦被挑动后，真相就容易让位于情绪，并被 " 有心者 " 利用和强化，最后，只剩下一地鸡毛，而流量助推者却可能赚得盆满钵满。
此前，一些短视频博主批量复制 " 爱国故事 "，一些大 V 将 " 爱国爽文 " 当作爆款利器，曾多次被揭穿。但即便如此，类似的挑拨简单的排外情绪的流量套路，仍屡试不爽。很多人以此占据了某种道德制高点，短时间内搅动起大众的愤怒情绪，自己却隐身其后，得享安全的果实。
这样一种畸形的舆论生态和流量路径依赖，强化了一种极端的 " 敌友思维 "，也助长了一种 " 只看立场，不论是非 " 的反智倾向。
不问真相如何，仅根据品牌的国别动辄抵制、甚至 " 喊打喊杀 " 的事件一再发生，还会带来跟风效应。更重要的是，它给企业和营商环境带来了真实的破坏。
从小的方面来说，此次事件激发的舆论相对于上海车展，其实已有喧宾夺主的意味，车展有无数亮点和精彩的细节，但最出圈的，却是这个事件和它的阴影，车展主办方也陷入被动。这对于本就处于复苏阶段的国内汽车市场来说，是令人遗憾的。
从大的方面来说，如何看待外企的经营行为，本身也是营商环境的一部分。车展上这一幕引发的抵制、" 滚出去 " 等情绪化声音，在当前 " 稳住外贸外资基本盘 " 被上升到新高度的现实背景下，更显得格格不入。它多少会影响到公平对待外企和外资的政策善意。一家外资企业，经营行为上的一个错误或者说一种失误，如果被放大、甚至推向舆论愤怒情绪的汪洋，这是我们所希望看到的吗？
当然，外企有问题是可以监督，是可以批评的，但任何批评都应该基于事实，有理有据，一旦逾越界限，上升到 " 敌友 " 的高度来抨击，就可能构成一种 " 正义 " 的反噬。
在现代社会，公众应该理解：非理性的情绪宣泄，一定不是化解问题的方式，也不可能真正赢得尊重。被这种只有情绪没有理性的 " 爱国流量 " 的生意所驱动，看似给一些人带来虚幻的满足感，强化的却是一种狭隘、极端的思维，它走向了理性、现代的反面。