印尼雅万高铁预计8日举行通车典礼，今年3月底在哈利姆车站，工人铺设雅万高铁全线最后一根钢轨。 图片来源/新华社
印尼雅万高铁预计8日举行通车典礼，总统佐科威和中国国务院总理李强都将出席，10月1日正式营运。媒体报道，雅万高铁尚未取得营运许可。
美国有线电视新闻网印尼频道（CNN Indonesia）报道，印尼交通部长布迪（Budi Karya Sumadi）今天试乘雅万高铁，表示10月将正式商业营运，之前会持续测试。
他说：“希望测试顺利并得到好结果，以便在10月向大众开放。”除了试乘雅万高铁外，布迪也试乘连接高铁帕达拉朗站（Padalarang）和万隆火车站的联络线，以确保高铁旅客可顺利接驳。
“雅加达邮报”（Jakarta Post）昨天报道，雅万高铁9月8日将举行通车典礼，但至今仍未取得营运许可。
负责雅万高铁工程的“印尼中国高铁公司”（Kereta Cepat Indonesia China，KCIC）发言人艾法（Eva Chairunnisa）表示，公司仍在申请营运许可，并说：“计划正在进行中，（通车日期）延后与许可证发放无关，（通车典礼）仍按计划进行。”
印尼海洋事务统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）8月29日曾向媒体表示，佐科威（Joko Widodo）将在9月8日通车典礼上首次乘坐雅万高铁，并说“通车典礼后，高铁将展开试营运，提供民众免费搭乘一个月”。
“点滴网”（Detik）之前报道，李强将会和佐科威一起出席9月8日的通车典礼，因为雅万高铁是中国“一带一路”的指标工程，也是东协成员国中的首项高铁计划。
印尼“时代报”（Tempo）曾引述交通铁道局长穆罕默德利沙尔（Mohamad Risal Wasal）的说法表示，若没有营运许可，包括免费试营运的营运许可，雅万高铁就不能通车。
运输专家德迪（Deddy Herlambang）向“雅加达邮报”表示，政府不应在未取得营运许可的情况下让大众搭乘雅万高铁，认为在获得营运许可前，必须获得交通部的多项认证，以确保安全性和准备完善。
全长142公里的雅万高铁连接首都雅加达和万隆（Bandung）两大城市，最高时速350公里，由中国技术制造，是东南亚首条高速铁路，为中国一带一路计划在印尼的指标工程，原订2019年完工，但多次传出问题，包括成本严重超支及商业营运时间延宕，原订8月中起免费试乘又推迟至9月上旬。
印尼雅万高铁预计8日举行通车典礼，今年3月底在哈利姆车站，工人铺设雅万高铁全线最后一根钢轨。 图片来源/新华社
印尼雅万高铁预计8日举行通车典礼，总统佐科威和中国国务院总理李强都将出席，10月1日正式营运。媒体报道，雅万高铁尚未取得营运许可。
美国有线电视新闻网印尼频道（CNN Indonesia）报道，印尼交通部长布迪（Budi Karya Sumadi）今天试乘雅万高铁，表示10月将正式商业营运，之前会持续测试。
他说：“希望测试顺利并得到好结果，以便在10月向大众开放。”除了试乘雅万高铁外，布迪也试乘连接高铁帕达拉朗站（Padalarang）和万隆火车站的联络线，以确保高铁旅客可顺利接驳。
“雅加达邮报”（Jakarta Post）昨天报道，雅万高铁9月8日将举行通车典礼，但至今仍未取得营运许可。
负责雅万高铁工程的“印尼中国高铁公司”（Kereta Cepat Indonesia China，KCIC）发言人艾法（Eva Chairunnisa）表示，公司仍在申请营运许可，并说：“计划正在进行中，（通车日期）延后与许可证发放无关，（通车典礼）仍按计划进行。”
印尼海洋事务统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）8月29日曾向媒体表示，佐科威（Joko Widodo）将在9月8日通车典礼上首次乘坐雅万高铁，并说“通车典礼后，高铁将展开试营运，提供民众免费搭乘一个月”。
“点滴网”（Detik）之前报道，李强将会和佐科威一起出席9月8日的通车典礼，因为雅万高铁是中国“一带一路”的指标工程，也是东协成员国中的首项高铁计划。
印尼“时代报”（Tempo）曾引述交通铁道局长穆罕默德利沙尔（Mohamad Risal Wasal）的说法表示，若没有营运许可，包括免费试营运的营运许可，雅万高铁就不能通车。
运输专家德迪（Deddy Herlambang）向“雅加达邮报”表示，政府不应在未取得营运许可的情况下让大众搭乘雅万高铁，认为在获得营运许可前，必须获得交通部的多项认证，以确保安全性和准备完善。
全长142公里的雅万高铁连接首都雅加达和万隆（Bandung）两大城市，最高时速350公里，由中国技术制造，是东南亚首条高速铁路，为中国一带一路计划在印尼的指标工程，原订2019年完工，但多次传出问题，包括成本严重超支及商业营运时间延宕，原订8月中起免费试乘又推迟至9月上旬。