疫情虽然还未彻底过去，但全球各国已经开始准备重启经济，而中国是首个走出疫情阴霾恢复经济的国家，因此不少国家都把中国市场当作全球经济的“起搏器”，就连沦为全球疫情重灾区的美国也不例外，而中国最新的经济数据也有力地体现了这一点。
1、中国4月再次成为美最大贸易伙伴，美国竞争力却连续两年下滑跌至第十
据新华网援引外媒报道，4月中美贸易额增至397亿美元，比3月增长了近43%，超过美国与墨西哥、加拿大的贸易额，这意味着中国重新成为美国第一大贸易伙伴，这对美国农民和其他出口商来说是一大好消息。
中国代表人士对此表示，中国出口商品竞争力走强，美国对中国商品的需求相对稳定，是中国重回美国第一大贸易伙伴的重要原因。
但是目前美国疫情仍在蔓延，累计确诊病例已突破220万例，未来是否还能保证在贸易上的旺盛需求还是一个未知数。对此，美联储主席鲍威尔表示，美国经济复苏前景存在“高度不确定性”，前景将很大程度取决于疫情走势和控制措施的效果。在公众确信疫情得到控制之前，美国经济不太可能完全复苏。
美国在此次疫情的糟糕表现也影响到了外界对该国的评价，瑞士洛桑管理学院（IMD）6月16日公布“2020全球竞争力报告”显示，美国竞争力正在迅速下降，从2018年的排名第一下滑到2019年的第二，2020年继续下跌到第十。
2、中国将成唯一正增长主要经济体，美企将希望寄托于中国市场
其实这时候美国把经济复苏的希望放在了中国市场，也不失为一个好选择，最近最具代表性的事件就是美国航空企业想要对华复航了。据了解，今年1季度美国4大航企（美国航空、达美航空、美联航、西南航空）业绩全面亏损，亏损总额超过45亿美元。
其中达美航空首席执行官（CEO）巴斯蒂安指出，航空需求几乎降为零，预计4至6月的销售收入将下降90%，而中国国内航线已经恢复至疫情前的约60%。在这样的情况下，美国航企都希望能够尽早恢复往返中国的航班。
据第一财经报报道，中国民航局已经允许美国的航空公司（美联航和达美航空）每周总共运行四班中美定期客班，美国也允许中国的航空公司运营总共每周4班往返美国的定期客运航班，中美航线的航班量将翻倍，对美国航空企业来说绝对是一个好消息。
包括中美贸易全国委员会会长克雷格·艾伦也表示，中国可能成为今明两年全球经济增长的“最大引擎”，他希望美国公司能从中受益。据了解，中美贸易全国委员会拥有超过200家在华经商的美国会员企业。
的确，对比美国，中国经济正处于稳定复苏之中，数据显示，5月份我国工业增长呈加快势头，规模以上工业增加值同比增长4.4%，增速比上月加快0.5个百分点，已连续2个月正增长；服务业生产指数也同比增长1%，
实际上，对任何一个国家来说，走出疫情阴霾让经济重新恢复活力都是一件有挑战性的事，世界银行最新发布的《全球经济展望》报告也指出，受新冠疫情冲击，预计2020年全球经济将下滑5.2%。其中，美国经济将萎缩6.1%。但中国经济有望实现1%的增长，是今年唯一可能实现正增长的主要经济体。
疫情虽然还未彻底过去，但全球各国已经开始准备重启经济，而中国是首个走出疫情阴霾恢复经济的国家，因此不少国家都把中国市场当作全球经济的“起搏器”，就连沦为全球疫情重灾区的美国也不例外，而中国最新的经济数据也有力地体现了这一点。
1、中国4月再次成为美最大贸易伙伴，美国竞争力却连续两年下滑跌至第十
据新华网援引外媒报道，4月中美贸易额增至397亿美元，比3月增长了近43%，超过美国与墨西哥、加拿大的贸易额，这意味着中国重新成为美国第一大贸易伙伴，这对美国农民和其他出口商来说是一大好消息。
中国代表人士对此表示，中国出口商品竞争力走强，美国对中国商品的需求相对稳定，是中国重回美国第一大贸易伙伴的重要原因。
但是目前美国疫情仍在蔓延，累计确诊病例已突破220万例，未来是否还能保证在贸易上的旺盛需求还是一个未知数。对此，美联储主席鲍威尔表示，美国经济复苏前景存在“高度不确定性”，前景将很大程度取决于疫情走势和控制措施的效果。在公众确信疫情得到控制之前，美国经济不太可能完全复苏。
美国在此次疫情的糟糕表现也影响到了外界对该国的评价，瑞士洛桑管理学院（IMD）6月16日公布“2020全球竞争力报告”显示，美国竞争力正在迅速下降，从2018年的排名第一下滑到2019年的第二，2020年继续下跌到第十。
2、中国将成唯一正增长主要经济体，美企将希望寄托于中国市场
其实这时候美国把经济复苏的希望放在了中国市场，也不失为一个好选择，最近最具代表性的事件就是美国航空企业想要对华复航了。据了解，今年1季度美国4大航企（美国航空、达美航空、美联航、西南航空）业绩全面亏损，亏损总额超过45亿美元。
其中达美航空首席执行官（CEO）巴斯蒂安指出，航空需求几乎降为零，预计4至6月的销售收入将下降90%，而中国国内航线已经恢复至疫情前的约60%。在这样的情况下，美国航企都希望能够尽早恢复往返中国的航班。
据第一财经报报道，中国民航局已经允许美国的航空公司（美联航和达美航空）每周总共运行四班中美定期客班，美国也允许中国的航空公司运营总共每周4班往返美国的定期客运航班，中美航线的航班量将翻倍，对美国航空企业来说绝对是一个好消息。
包括中美贸易全国委员会会长克雷格·艾伦也表示，中国可能成为今明两年全球经济增长的“最大引擎”，他希望美国公司能从中受益。据了解，中美贸易全国委员会拥有超过200家在华经商的美国会员企业。
的确，对比美国，中国经济正处于稳定复苏之中，数据显示，5月份我国工业增长呈加快势头，规模以上工业增加值同比增长4.4%，增速比上月加快0.5个百分点，已连续2个月正增长；服务业生产指数也同比增长1%，
实际上，对任何一个国家来说，走出疫情阴霾让经济重新恢复活力都是一件有挑战性的事，世界银行最新发布的《全球经济展望》报告也指出，受新冠疫情冲击，预计2020年全球经济将下滑5.2%。其中，美国经济将萎缩6.1%。但中国经济有望实现1%的增长，是今年唯一可能实现正增长的主要经济体。