原标题：中国最东高铁建设项目难度最大、风险最高隧道贯通
图为麻山隧道贯通。哈铁提供摄
中新网哈尔滨5月23日电（周晓舟 记者 史轶夫）23日，经过959天的日夜奋战，中国最东端高铁——牡佳高铁建设项目全线作业难度最大、施工风险最高的麻山隧道贯通，目前全线隧道施工已完成总量的97.5%。
牡佳高铁全线地处中国高寒地带，线路全长约371.6公里，是中国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和“十三五”规划的铁路工程项目，也是目前中国北疆黑龙江省境内最长高铁线。
图为施工人员在作业中。哈铁提供
麻山隧道位于黑龙江省鸡西市，全长9490米，是牡佳高铁全线第二长的隧道，也是全线唯一一座高瓦斯高风险隧道。
该隧道地处低山丘陵地区，地形起伏较大，冬季最低气温达零下37.5摄氏度，隧道内瓦斯浓度高、浅埋偏压，对保证施工质量安全增加极大困难，被列为全线重点控制性工程。
为保证施工安全，建设单位先后确定10个掘进作业面，推广运用“新型聚能水压光面爆破”等新技术，先后攻克了穿越煤矿采空区、废弃矿井、残存煤层，以及高瓦斯易爆和软弱围岩易坍塌等难题。
疫情发生以来，施工单位在最短时间内复工复产，最大限度降低疫情影响，兑现了节点施工任务目标，比计划提前53天完成贯通。（完）
原标题：中国最东高铁建设项目难度最大、风险最高隧道贯通
图为麻山隧道贯通。哈铁提供摄
中新网哈尔滨5月23日电（周晓舟 记者 史轶夫）23日，经过959天的日夜奋战，中国最东端高铁——牡佳高铁建设项目全线作业难度最大、施工风险最高的麻山隧道贯通，目前全线隧道施工已完成总量的97.5%。
牡佳高铁全线地处中国高寒地带，线路全长约371.6公里，是中国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和“十三五”规划的铁路工程项目，也是目前中国北疆黑龙江省境内最长高铁线。
图为施工人员在作业中。哈铁提供
麻山隧道位于黑龙江省鸡西市，全长9490米，是牡佳高铁全线第二长的隧道，也是全线唯一一座高瓦斯高风险隧道。
该隧道地处低山丘陵地区，地形起伏较大，冬季最低气温达零下37.5摄氏度，隧道内瓦斯浓度高、浅埋偏压，对保证施工质量安全增加极大困难，被列为全线重点控制性工程。
为保证施工安全，建设单位先后确定10个掘进作业面，推广运用“新型聚能水压光面爆破”等新技术，先后攻克了穿越煤矿采空区、废弃矿井、残存煤层，以及高瓦斯易爆和软弱围岩易坍塌等难题。
图为施工人员在作业中。哈铁提供
疫情发生以来，施工单位在最短时间内复工复产，最大限度降低疫情影响，兑现了节点施工任务目标，比计划提前53天完成贯通。（完）