伊朗与以色列开战 全球航空公司又乱套了

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Toutiao
最新回复:2025年6月23日 21点16分 PT
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旅界

前几天,一个中国乘客在社交媒体发了条视频,内容挺炸裂。

他坐在卡塔尔航空飞往多哈的航班上,低头想看电影,一抬头窗外火光冲天。

那是真的漫天“嗖”、“嗖”、“嗖”如火舞银河,乘客们开始纷纷议论:

“这是导弹吗?”

“没错,以色列上空,应该是从伊朗过来的。”

在飞行高度几千米的民航客机上看地面战争实况,这可不是什么模拟飞行游戏,是几天前的真实画面。

这场景有多离谱呢?

相当于你订个经济舱靠窗座位,结果附送一场中东空袭直播,还是live版的。

特效逼真、音效震撼、全场沉默。

乘客大哥事后在社交平台上说了一句话:“挺好看,下次不看了。”

那天晚上,伊朗对以色列发动了高达11轮导弹袭击,包括370枚弹道导弹、100多架无人机。

以色列虽然成功拦截了大部分,但仍有导弹突破防线,造成不小损失。

当然,看导弹秀这事,中东各家航司都有机会。

另一名网友则是在阿联酋航空上,拍到了伊朗本土导弹发射的画面,照片中,一道道白线划破夜空,从伊朗飞往以色列,那不是流星,是弹道导弹。

现在坐飞机也能看直播,关键是还没法退票,该说值还是不值呢?或者说飞机上看伊朗、以色列干仗直播show真的安全吗?

理论上,这些民航都是绕开的,但在战火忽然点燃的那一刻,很多飞行中的航班还来不及改线,只能从“热区”上空低空飞过。

所以,这时候你就明白一句话——飞行计划可以改,战火不会提前告诉你。

说句不吉利的,那年马航MH17航班在乌克兰东部没被导弹击中前也觉得自己挺安全的。

一边是民航客机从天空划过,一边是导弹划出火线,和平时代的航运系统撞上场毫无预警的高烈度冲突,谁都心惊肉跳。

看完前排战争实况转播,镜头一转,我们来看看幕后到底有多忙乱。

最近,这场中东“弹幕风暴”让全球航空公司集体进入了一种新状态:飞行计划比飞机还绕。

超音速导弹一响,全世界航司纷纷变身跑团游戏玩家:

“快撤!快改!快暂停!别飞了!”

你以为的航司边飞边躲导弹,现实中的航司反应速度快极了。

达美航空原计划在冬季增开纽约-特拉维夫航线,现在不仅不增了,连原有航班都暂停,干脆一直停到8月31日。

阿提哈德航空暂停阿布扎比至特拉维夫航班至6月22日,“只做不飞”战略非常果断。

汉莎航空也扛不住压力,直接取消了飞往以色列、伊朗、伊拉克、约旦、黎巴嫩的所有航班,部分直至7月底。

阿联酋航空、卡塔尔航空、迪拜航空、阿拉伯航空……能绕的都绕,能停的都停。

一场中东地缘冲突,立刻改变了整个全球航空航线图的“血压”,最近几天,航空公司在中东开启了一场“全球高空蛇形走位大赛”。

以阿塞拜疆巴库往返阿联酋迪拜的航班为例,原本需要两小时四十分钟左右,目前直接翻倍。

绕飞一圈,光航油成本就能多出几十万元人民币,直接给这个航班从盈利干到亏损,再加上航班时长变长、机组排班重排、衔接航班延误,整个中东地区民航系统延误就像一盘被突然掀翻的围棋。

飞行轨迹一变,有些航司直接傻眼。

比如,印度的靛蓝航空和印度航空之前已经在被印巴空域关闭折腾得够呛,现在中东也绕不开了,彻底被夹在中间,只能看着航图发呆。

不仅如此,航空公司还要承担巨大的“战争险”,航线穿越战区,保费飙升,有些甚至直接被保险公司拒保。

航司一边飞一边祈祷“千万别打歪了”,但谁也不能指望导弹长眼。

此时就轮到一个人生铁律上场,战争从来不是打在战场上,最先受伤的,是物流、航空和保险。

不绕?不现实。

绕?也很贵。

不飞?损失更大。

飞了?还可能“飞出新闻现场”。

这就是俄乌冲突还没停、以色列、伊朗又开打后,现在全球航空公司最真实的处境。

我们以为飞机很自由,但它其实最怕三件事:天气不好、领空关闭、国家吵架,而地缘政治这几年,简直像是每天都在开吵架大会:

俄乌冲突让欧洲航班天天绕飞;

印巴对峙让南亚航线左右横跳;

现在伊朗和以色列一吵,西亚空域整个成了“高空雷区”。

你会发现地缘冲突改变的不只是航线图,而是游客能不能顺利回家。

战争一开,最难的永远不是将军,而是旅客。

最近一个做西亚出境游的朋友艾米跟我聊天,她摊开手机日历说:“熙少,幸好暑期本身是中东淡季,我们最近的团都在欧洲高加索中亚,7~8月份有几个科威特巴林黎巴嫩土耳其叙利亚团,目前都处于观望状态。”

是的,这一轮伊朗-以色列冲突直接把中东目的地从中国旅游地图上划掉了一块。

本来热热闹闹搞复苏,现在直接进入“失联”状态。

其实这些年,中东旅游的增长速度还是蛮快的,低调如阿曼、巴林,高调如阿联酋、沙特、卡塔尔都是中国出境游的新增长区。

这些阿拉伯国家的共同特点是对老中青都有吸引力(朝圣、冒险、网红拍照),免签或落地签多(操作简便),文化有趣,价格适中。

但受伊朗、以色列冲突影响,不仅中国人退,欧美人也退,大家都怕飞一飞,直接飞成战地Vlog。

不去中东,改飞欧洲总行吧?

对不起,现在去欧洲飞行时间也越来越长。

俄乌冲突爆发后,几乎所有欧洲航班都绕飞俄罗斯和乌克兰。

比如从中国飞伦敦,国内航司11小时搞定,英航要13小时。

绕飞并不只是多飞点油,它是调度、成本、机组休息、航权、保险、班次、时差......一整套麻烦的连锁反应。

当全球民航正进入地缘政治高压期,这种“绕”正在越来越频繁。

以前航空公司怕雷暴、怕流感、怕罢工,现在最怕的是地图上的某地又开打了,再这样下去,飞机不是飞国际航线,是在玩躲子弹游戏。

而作为出境游乘客,现在面对的不只是票价贵,是以下几个现实:

1. 买到票 ≠ 飞得顺利,随时可能改线、延误、取消;

2. 飞行时间变长,尤其是中转航线,候机和体力消耗加倍;

3. 突发情况变多,比如突发空域关闭、军演、雷达干扰等;

4. 旅行不确定性上升,出发那天可能一切正常,回程那天就出了战事。

说白了,以前买出境机票看价格,现在得看时局、看路线、看风险评估。

这几年大家都在说“世界变得不确定”,民航行业对此的反应是最直观的:“绕飞地图”越来越厚,能飞的时间越来越短,能休息的机会越来越少。

所以,如果你还能顺利飞到想去的地方、窗外风景也没有火光,那请一定珍惜这段还没被战争染色的天空。

j
jeffinvade
1 楼
我父母昨天飞去沙特,已经落地了 还好伊朗没有袭击沙特的美军基地
a
ak47a
2 楼
一个靠飞机、一个靠导弹,以色列肯定捱不过伊朗。伊朗每天可以生产百枚导弹,比以色列的飞机加导弹成本低很多。 [2评]
j
jeffinvade
3 楼
一个中程弹道导弹800-1000万美金 以色列战机扔的JDAM炸弹5-8万美金,便宜100倍....... 而且中程弹道导弹也就能带一个300、500公斤的弹头,精度也很低,圆周概率误差都是几百米,10月打机场发了十几枚真正打中机库和建筑的也就两枚 战机扔炸弹性价比高得多,F35这种小飞机一架次都能扔3,4吨的炸弹,北约的精确制导炸弹1发摧毁一个目标。伊朗的导弹十几枚都摧毁不了一个目标。F35一架次至少相当于30-40枚伊朗导弹带来的战果 [2评]
p
pickle
4 楼
关键不在于谁血厚而在于谁耐力强, 伊朗每天不定时发导弹就能让以色列的物流瘫痪
S
Stoke-U
5 楼
每天轰一下机场附近,航班还飞不飞了?
S
Stoke-U
6 楼
: 以色列拦截的成本也不要算进去?所以说立场影响你的智商
j
jeffinvade
7 楼
伊朗死了950,以色列死了24...... 特拉维夫要求百姓听到防空警报90秒内进防空洞,实际app能给老百姓几分钟的预警,说明以色列遍地都是防空洞。 伊朗几个月前就知道以色列要空袭,已经把浓缩铀从核设施里运走了 几个月时间准备,也不给老百姓多修几个防空洞?
j
jeffinvade
8 楼
我在反驳他说的"伊朗每天可以生产百枚导弹,比以色列的飞机加导弹成本低很多。" 在计算攻击的成本 你要计算防御的成本,伊朗死了950,以色列死了24......为啥?以色列遍地都是防空洞 伊朗几个月前就知道以色列要空袭,已经把浓缩铀从核设施里运走了 几个月时间准备,也不给老百姓多修几个防空洞? [1评]
j
jeffinvade
9 楼
我在反驳他说的"伊朗每天可以生产百枚导弹,比以色列的飞机加导弹成本低很多。" 他在说伊朗攻击从成本比以色列攻击的成本低很多,这分明是错的
S
Stoke-U
10 楼
: 我根本都不相信这些死亡数据,双方都在掩盖实际的伤亡数字。 台巴子几十年前都知道会被梧桐,他为老百姓修了防空洞了吗? [3评]
j
jeffinvade
11 楼
这是人家官方数字,你不信那就没啥好讨论的了
j
jeffinvade
12 楼
"為了防範空襲,在建築法規中便直接要求提供大眾使用的建築(例如:電影院、學校)、 6 樓以上非公用建築、工廠…等建築,都必須按照建築面積或是預計容留人數設置相對應大小的防空避難室。" 何止台湾,北京小区住宅地下车库也都是按照防空洞标准建设的
j
jeffinvade
13 楼
弹道导弹精度差,命中率低,这是公认的事实 https://youtube.com/shorts/ZJLe49JmUQg?si=frTBrr89pu8yJp9X 这个视频里伊朗目标是左边的油罐,结果炸去了公路的另一边,至少差了100米 美国自己80年代的潘兴2,CEP(圆概率误差)为30米。30米意味着以30米半径画个圆,会有一半的导弹落在这个圈里.这在当时的地对地弹道导弹中是最高的精度. 这精度其实对建筑啥的还有意义,用来打战机或者雷达之类的目标基本就是碰运气.后来中导条约签署美国把导弹退役了 伊朗的导弹比潘兴差远了,CEP都是几百米.......这种精度所以才要瞄准大城市市中心打击
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ak47a
14 楼
以色列的"箭-3"拦截弹每发成本350万美元,而伊朗自产的中程导弹单价仅100万美元。 伊朗自曝高超音速导弹价格也就20万,那来的800-1000万美金? https://www.sohu.com/a/739965634_121455589 https://news.ifeng.com/c/8YnjqKjBGQp 以色列F35挂载的精确制导炸弹 如GBU-12 真造价格在数十万美元。 空对地导弹: 如AGM-154 JSOW 或AGM-65 就从数十万美元到上百万美元不等。
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ak47a
15 楼
以色列遍地防空洞又怎样?伊朗叫你一个小时进一次防空洞,那比死更难受,那就等同国家死亡。
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jeffinvade
16 楼
: 弹头价格就得20万了 “ 韩国国防研究院推算,最近朝鲜为发射一次洲际弹道导弹(ICBM)需要2000万至3000万美元、中程弹道导弹(IRBM)需要1000万至1500万美元” 80年代中国卖给沙特的东风3,巨大的液体中程导弹,售价就一亿美金了 俄罗斯的梨树中程导弹,一枚4000万美金 你在这里说一枚20万?🤣
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ak47a
17 楼
你开口的时候先吃正常药! 你说,“俄罗斯的梨树中程导弹,一枚4000万美金” “你在这里说一枚20万?” 我有说“俄罗斯的梨树中程导弹一枚20万吗?”你确定自己处于清醒中? 我说“伊朗自曝高超音速导弹价格也就20万”