近日，美国达美航空一架从西雅图飞往上海浦东机场的航班起飞后折返。 事件曝光后，引发达美与中国方面的口水战。https://t.co/ZH8R6u8M45 — BBC News 中文 (@bbcchinese) December 30, 2021
近日，美国达美航空一架从西雅图飞往上海浦东机场的航班起飞后折返。 事件曝光后，引发达美与中国方面的口水战。https://t.co/ZH8R6u8M45
近日，美国达美航空一架从西雅图飞往上海浦东机场的航班起飞后折返。 事件曝光后，引发达美与中国方面的口水战。 航空公司称，返航决定与中国新增加的疫情清洁要求有关，但中方称，返航系中方禁止航班入境所致的说法与事实不符。 正值全球圣诞和新年假期，但新冠变种病毒奥密克戎仍在流行。有航班跟踪网站称，周一（12月27日）这一天全球共有2200多个航班被取消，目的地为中国和美国的航班受影响最严重。 说法不一 返航的达美航空DL287航班，原定12月21日晚从西雅图起飞，中途在韩国仁川停留，预计北京时间23日晚抵达上海浦东机场。 达美航空在发给彭博社的声明中称，航班返航是为了遵守中国政府12月21日发布的上海浦东国际机场的清洁要求。 达美航空称，这些要求将大大延长地面停留时间，在操作上不可行。 中国驻美大使馆12月25日发表声明称，某航空公司出现航程过半后返航情况，使领馆已向该航司提出严正交涉。大使馆12月27日又表示，返航系中方禁止航班入境所致说法与事实不符。 声明暗示取消航班可能是因为美国航空公司人手不足。“我馆注意到，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。” 中国外交部发言人赵立坚周三（12月29日）在例行记者会上再次重复了这一说法，称机组人员表示返航系中方禁止航班入境所致说法与事实不符。 2019年，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）曾表示，中国市场是仅次于美国的最大的市场。据中国媒体报道，目前达美航空的中美航线每周运营四个航班，上海浦东至美国底特律和西雅图每周各两个航班。 新的清洁要求引发争议？ 彭博社周三引述一名匿名的美国国务院官员称，中美正在就中国政府的新的飞机清洁要求进行谈判。 这名官员称，美国正在寻求改变中国新的清洁规定，因为全球航空公司已经在航班间执行了严格的消毒程序。 行业代表称，新的清洁规定大幅延长了飞机在地面的时间，且大部分是重复美国航空公司既有的防疫措施。他们还说，缺少可用的职员来执行新增的措施。 中国将在明年2月初举办冬奥会，而目前中国国内疫情形势严峻，陕西西安市新冠病例激增，已实施封城措施。 另一方面，台湾中华航空、长荣航空表示，上海浦东机场实施严格的消毒新措施导致作业时间延长，将取消一些航班。 台湾中央社引述中华航空称，配合上海浦东机场最新防疫规定，执行客舱加强消毒清洁作业，决定自即日起至明年1月底取消台北桃园机场到浦东机场的航班，台北松山机场到浦东机场的航班调整为3班。 再遭重创的全球航空业 航班跟踪网站FlightAware称，周一（12月27日）这一天全球共有2200多个航班被取消，目的地在中国和美国的航班受影响最严重。 美国航空公司表示，混乱是由于机组人员检测呈阳性或被隔离。 香港禁止韩国大韩航空的所有航班入境两周，原因是一些抵达香港的航班出现了阳性病例。 从周五开始的圣诞周末期间，全球总共有8000多次航班停飞。 尽管取消的数量只占总航班的一小部分，但高于正常水平，而且正值许多人为了与家人和朋友共度时光而旅行之际。 根据FlightAware的数据，周一取消的大部分航班都是中国航空公司的航班。其中，东航取消了超过420个航班，国航取消了190多个航班。 北京和上海的机场似乎是受影响最严重的，共有近300个航班取消。中国当局尚未就此事发表评论。 受冲击最大的美国公司是联合航空和捷蓝航空。西雅图-塔科马机场是受影响最严重的机场之一。 联合航空上周警告称，奥密克戎病例的激增“对我们的机组人员和运营人员产生了直接影响”，许多员工在与感染者接触后被要求自我隔离。奥密克戎目前是美国主要变种病毒。
近日，美国达美航空一架从西雅图飞往上海浦东机场的航班起飞后折返。 事件曝光后，引发达美与中国方面的口水战。
航空公司称，返航决定与中国新增加的疫情清洁要求有关，但中方称，返航系中方禁止航班入境所致的说法与事实不符。
正值全球圣诞和新年假期，但新冠变种病毒奥密克戎仍在流行。有航班跟踪网站称，周一（12月27日）这一天全球共有2200多个航班被取消，目的地为中国和美国的航班受影响最严重。
说法不一
返航的达美航空DL287航班，原定12月21日晚从西雅图起飞，中途在韩国仁川停留，预计北京时间23日晚抵达上海浦东机场。
达美航空在发给彭博社的声明中称，航班返航是为了遵守中国政府12月21日发布的上海浦东国际机场的清洁要求。
达美航空称，这些要求将大大延长地面停留时间，在操作上不可行。
中国驻美大使馆12月25日发表声明称，某航空公司出现航程过半后返航情况，使领馆已向该航司提出严正交涉。大使馆12月27日又表示，返航系中方禁止航班入境所致说法与事实不符。
声明暗示取消航班可能是因为美国航空公司人手不足。“我馆注意到，近期美国各航空公司人手紧缺问题突出，机组人员畏惧疫情下出勤情况时有发生，导致美国国内和国际航班大面积取消。”
中国外交部发言人赵立坚周三（12月29日）在例行记者会上再次重复了这一说法，称机组人员表示返航系中方禁止航班入境所致说法与事实不符。
2019年，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）曾表示，中国市场是仅次于美国的最大的市场。据中国媒体报道，目前达美航空的中美航线每周运营四个航班，上海浦东至美国底特律和西雅图每周各两个航班。
新的清洁要求引发争议？
彭博社周三引述一名匿名的美国国务院官员称，中美正在就中国政府的新的飞机清洁要求进行谈判。
这名官员称，美国正在寻求改变中国新的清洁规定，因为全球航空公司已经在航班间执行了严格的消毒程序。
行业代表称，新的清洁规定大幅延长了飞机在地面的时间，且大部分是重复美国航空公司既有的防疫措施。他们还说，缺少可用的职员来执行新增的措施。
中国将在明年2月初举办冬奥会，而目前中国国内疫情形势严峻，陕西西安市新冠病例激增，已实施封城措施。
另一方面，台湾中华航空、长荣航空表示，上海浦东机场实施严格的消毒新措施导致作业时间延长，将取消一些航班。
台湾中央社引述中华航空称，配合上海浦东机场最新防疫规定，执行客舱加强消毒清洁作业，决定自即日起至明年1月底取消台北桃园机场到浦东机场的航班，台北松山机场到浦东机场的航班调整为3班。
再遭重创的全球航空业
航班跟踪网站FlightAware称，周一（12月27日）这一天全球共有2200多个航班被取消，目的地在中国和美国的航班受影响最严重。
美国航空公司表示，混乱是由于机组人员检测呈阳性或被隔离。
香港禁止韩国大韩航空的所有航班入境两周，原因是一些抵达香港的航班出现了阳性病例。
从周五开始的圣诞周末期间，全球总共有8000多次航班停飞。
尽管取消的数量只占总航班的一小部分，但高于正常水平，而且正值许多人为了与家人和朋友共度时光而旅行之际。
根据FlightAware的数据，周一取消的大部分航班都是中国航空公司的航班。其中，东航取消了超过420个航班，国航取消了190多个航班。
北京和上海的机场似乎是受影响最严重的，共有近300个航班取消。中国当局尚未就此事发表评论。
受冲击最大的美国公司是联合航空和捷蓝航空。西雅图-塔科马机场是受影响最严重的机场之一。
联合航空上周警告称，奥密克戎病例的激增“对我们的机组人员和运营人员产生了直接影响”，许多员工在与感染者接触后被要求自我隔离。奥密克戎目前是美国主要变种病毒。