目前，为助力海上丝绸之路建设，中国在印度洋中建设了五大港口。这些项目都是在“一带一路”倡议框架下展开的基础设施建设，是跨越印度洋漫长路线的供应站，中国75%的能源供应要通过这条线路，其中包括75%的石油供应。它们还是陆上各段的连接点。
1、汉班托塔
位于中国和欧洲之间这条海上航线中间的斯里兰卡汉班托塔港完美地满足了中国在印度洋寻求的战略定位。中国用15亿美元投资将该港口变成海上丝绸之路的一个商业中心。
汉班托塔港
汉班托塔港自2007年起在中国的援助下开始建设，2012年开始运营。2017年7月，斯里兰卡与中方签署协议，中企以11.2亿美元获得汉班托塔港70%的总占股比例。中方将负责港口运营，斯里兰卡海军负责港口安全。汉班托塔港经营权移交中国公司后，斯里兰卡政府将很快获得协议总额中的3亿美元，这种机制有助于斯里兰卡政府减少债务。
2、皎漂
中国与其在印度洋的盟友缅甸间的“一带一路”合作项目与在斯里兰卡的基础设施建设形成了互补。皎漂作为海上丝绸之路的一个重要节点，使得世界第二大石油消费国的中国能够更快从非洲和中东地区获得石油供应。
皎漂港
皎漂港项目意味着可以绕过马六甲海峡，从而避免一些国家通过关闭马六甲海峡来威胁中国能源供应的可能性。
此外，中缅原油管道和天然气管道均起于皎漂市，其中原油管道缅甸境内段长771公里，原油管道公司由中缅出资建设，比例为50.9%和49.1%。中缅原油管道的设计输量为每年2200万吨，全长超过2000公里。中国的石油进口路线由此将更为多元化。
3、吉布提
吉布提是中国首个海外保障基地，旨在确保获得打击海盗的国际支持以及维护该地区的和平与稳定。其战略地位还带动了非洲最大自由贸易区的建设。
吉布提港
整个自贸区项目耗资35亿美元，预计10年后完工，利用其在海上丝绸之路的地位有望成为全球重要的贸易和物流中心。
吉布提位于红海和亚丁湾之间的战略位置使其成为非洲和欧洲间海上路线的捍卫者。中国自这条线路进口的原油在2017年达到了日均525万桶。这条线路也是中国商品通过苏伊士运河抵达希腊比雷埃夫斯港的通道。
4、瓜达尔
中国在巴基斯坦瓜达尔港的部署是“一带一路”倡议中的旗舰项目。
建设中的瓜达尔港
5、巴加莫约
中国在非洲大陆日益增加的投资从坦桑尼亚的巴加莫约港可见一斑，那里被认为是非洲最大的港口，并被设计成区域中心。在内陆，殖民时代的铁路线将得到改善，并将与中国在该地区部署的其他诸多港口一样成为其通道。加强在东非的海上战略也将有利于巩固巴加莫约与欧洲的关联，为非洲向亚洲市场输送商品提供便利。
巴加莫约港
目前为止，只有吉布提港建有解放军的军事设施，全称是中国人民解放军驻吉布提保障基地，是中国人民解放军首个海外基地，属于港口型综合保障基地，主要面向陆军、海军部队进行补给，为海军亚丁湾护航编队、非洲维和人员提供后勤保障支持。其他四个港口都只是商业港口，没有部署军事设施的计划。
中国人民解放军驻吉布提保障基地
台国防部智库：2030年中国大陆将有4个航母战斗群
由台湾国防部成立的财团法人国防安全研究院公布最新《2019中共政军发展评估报告》显示，该智库预估至2030年中国大陆军方将拥有4个航空母舰战斗群。报告认为，陆方在南中国海所采取的填海造岛及军事化行动，目的是攻打台湾时可从南部进攻，不必担心美军从背后实施反击，因此攻打台湾风险正在提高。
据中央社报道介绍称，台国防安全研究院发布的这份报告指出，中国大陆将焦点摆在台湾，认为台湾位居第一岛链的关键位置，若能取得台湾东部港口，陆方就能一劳永逸突破第一岛链进入太平洋。该机构认为，制海权需要海外基地的支援，由此可见北京方面为何将战略目标放在台湾东部港口，根据美国著名军事家阿尔弗雷德·赛耶·马汉（Alfred Thayer Mahan）提出的海权论，国家繁荣与国力，有赖海上交通线的控制，并称“谁控制海洋，谁就控制世界”，而控制海洋除了拥有一支强大海军，同时必须拥海外基地与补给站，例如美军在80个国家，就拥800个海外基地。
这份报告示警称，大陆军方改建前苏联瓦良格号的第1艘航舰“辽宁号”已在2012年加入海军服役，第2艘国产的“山东号”也于近期正式服役，中国海军并计划在2030年拥有4个航舰战斗群，尤其后两艘将使用弹射方式起飞舰载机，而非前两艘的滑跃方式。台国防院还引述称，美国智库国际评估与战略中心（International Assessment and Strategy Center）亚洲军事事务资深研究员费学礼（Rick Fisher）认为，“占领台湾将是中国对外扩张需要走出的关键一步。”报告称，若陆方占领台湾，中国海军向外投射军力将会方便许多。报告指，北京不顾国际社会强烈反对在南中国海填海造岛、实施军事化，目的是让中国军队未来在攻打台湾时可从南部进攻，而不必担心美军从背后实施反击。而随着中国快速推进军事现代化，北京攻打台湾风险也正在提高。
值得一提的是，随着2020年台湾总统大选的日益临近，台海问题再次成为了近日在中国屡被谈及的话题之一。《环球时报》2020年年会在周六便邀请各方人士就其题二“两岸大势：2020统一关键节点？”展开讨论。出席论坛的台大政治系教授张亚中认为，“武统”是最简单粗暴的方式，和平统一才真正考验两岸的智慧，相关言论也引发解放军退役中将的反驳。论坛中包括言论较激进的原南京军区副司令、中将王洪光，他则宣称所谓“台独”势力已经在台湾占多数，统派被边缘化，且这个趋势不可逆。王洪光称，他认为和统的窗口在台湾已经关闭，大陆民众与台湾民众在统独问题上的意见背向而行，渐行渐远。王洪光强调，两岸统一，时不我待，并称“再有5至10年，解放台湾、统一台湾的时候，将是两岸不可承受之重。” 他说，“蔡英文动员年轻人‘芒果干’（亡国感），就是年轻人已把台湾作为国家，且这个趋势越来越快、越来越急。”
目前，为助力海上丝绸之路建设，中国在印度洋中建设了五大港口。这些项目都是在“一带一路”倡议框架下展开的基础设施建设，是跨越印度洋漫长路线的供应站，中国75%的能源供应要通过这条线路，其中包括75%的石油供应。它们还是陆上各段的连接点。
1、汉班托塔
位于中国和欧洲之间这条海上航线中间的斯里兰卡汉班托塔港完美地满足了中国在印度洋寻求的战略定位。中国用15亿美元投资将该港口变成海上丝绸之路的一个商业中心。
汉班托塔港
汉班托塔港自2007年起在中国的援助下开始建设，2012年开始运营。2017年7月，斯里兰卡与中方签署协议，中企以11.2亿美元获得汉班托塔港70%的总占股比例。中方将负责港口运营，斯里兰卡海军负责港口安全。汉班托塔港经营权移交中国公司后，斯里兰卡政府将很快获得协议总额中的3亿美元，这种机制有助于斯里兰卡政府减少债务。
2、皎漂
中国与其在印度洋的盟友缅甸间的“一带一路”合作项目与在斯里兰卡的基础设施建设形成了互补。皎漂作为海上丝绸之路的一个重要节点，使得世界第二大石油消费国的中国能够更快从非洲和中东地区获得石油供应。
皎漂港
皎漂港项目意味着可以绕过马六甲海峡，从而避免一些国家通过关闭马六甲海峡来威胁中国能源供应的可能性。
此外，中缅原油管道和天然气管道均起于皎漂市，其中原油管道缅甸境内段长771公里，原油管道公司由中缅出资建设，比例为50.9%和49.1%。中缅原油管道的设计输量为每年2200万吨，全长超过2000公里。中国的石油进口路线由此将更为多元化。
3、吉布提
吉布提是中国首个海外保障基地，旨在确保获得打击海盗的国际支持以及维护该地区的和平与稳定。其战略地位还带动了非洲最大自由贸易区的建设。
吉布提港
整个自贸区项目耗资35亿美元，预计10年后完工，利用其在海上丝绸之路的地位有望成为全球重要的贸易和物流中心。
吉布提位于红海和亚丁湾之间的战略位置使其成为非洲和欧洲间海上路线的捍卫者。中国自这条线路进口的原油在2017年达到了日均525万桶。这条线路也是中国商品通过苏伊士运河抵达希腊比雷埃夫斯港的通道。
4、瓜达尔
中国在巴基斯坦瓜达尔港的部署是“一带一路”倡议中的旗舰项目。
建设中的瓜达尔港
5、巴加莫约
中国在非洲大陆日益增加的投资从坦桑尼亚的巴加莫约港可见一斑，那里被认为是非洲最大的港口，并被设计成区域中心。在内陆，殖民时代的铁路线将得到改善，并将与中国在该地区部署的其他诸多港口一样成为其通道。加强在东非的海上战略也将有利于巩固巴加莫约与欧洲的关联，为非洲向亚洲市场输送商品提供便利。
巴加莫约港
目前为止，只有吉布提港建有解放军的军事设施，全称是中国人民解放军驻吉布提保障基地，是中国人民解放军首个海外基地，属于港口型综合保障基地，主要面向陆军、海军部队进行补给，为海军亚丁湾护航编队、非洲维和人员提供后勤保障支持。其他四个港口都只是商业港口，没有部署军事设施的计划。
中国人民解放军驻吉布提保障基地
台国防部智库：2030年中国大陆将有4个航母战斗群
由台湾国防部成立的财团法人国防安全研究院公布最新《2019中共政军发展评估报告》显示，该智库预估至2030年中国大陆军方将拥有4个航空母舰战斗群。报告认为，陆方在南中国海所采取的填海造岛及军事化行动，目的是攻打台湾时可从南部进攻，不必担心美军从背后实施反击，因此攻打台湾风险正在提高。
据中央社报道介绍称，台国防安全研究院发布的这份报告指出，中国大陆将焦点摆在台湾，认为台湾位居第一岛链的关键位置，若能取得台湾东部港口，陆方就能一劳永逸突破第一岛链进入太平洋。该机构认为，制海权需要海外基地的支援，由此可见北京方面为何将战略目标放在台湾东部港口，根据美国著名军事家阿尔弗雷德·赛耶·马汉（Alfred Thayer Mahan）提出的海权论，国家繁荣与国力，有赖海上交通线的控制，并称“谁控制海洋，谁就控制世界”，而控制海洋除了拥有一支强大海军，同时必须拥海外基地与补给站，例如美军在80个国家，就拥800个海外基地。
这份报告示警称，大陆军方改建前苏联瓦良格号的第1艘航舰“辽宁号”已在2012年加入海军服役，第2艘国产的“山东号”也于近期正式服役，中国海军并计划在2030年拥有4个航舰战斗群，尤其后两艘将使用弹射方式起飞舰载机，而非前两艘的滑跃方式。台国防院还引述称，美国智库国际评估与战略中心（International Assessment and Strategy Center）亚洲军事事务资深研究员费学礼（Rick Fisher）认为，“占领台湾将是中国对外扩张需要走出的关键一步。”报告称，若陆方占领台湾，中国海军向外投射军力将会方便许多。报告指，北京不顾国际社会强烈反对在南中国海填海造岛、实施军事化，目的是让中国军队未来在攻打台湾时可从南部进攻，而不必担心美军从背后实施反击。而随着中国快速推进军事现代化，北京攻打台湾风险也正在提高。
值得一提的是，随着2020年台湾总统大选的日益临近，台海问题再次成为了近日在中国屡被谈及的话题之一。《环球时报》2020年年会在周六便邀请各方人士就其题二“两岸大势：2020统一关键节点？”展开讨论。出席论坛的台大政治系教授张亚中认为，“武统”是最简单粗暴的方式，和平统一才真正考验两岸的智慧，相关言论也引发解放军退役中将的反驳。论坛中包括言论较激进的原南京军区副司令、中将王洪光，他则宣称所谓“台独”势力已经在台湾占多数，统派被边缘化，且这个趋势不可逆。王洪光称，他认为和统的窗口在台湾已经关闭，大陆民众与台湾民众在统独问题上的意见背向而行，渐行渐远。王洪光强调，两岸统一，时不我待，并称“再有5至10年，解放台湾、统一台湾的时候，将是两岸不可承受之重。” 他说，“蔡英文动员年轻人‘芒果干’（亡国感），就是年轻人已把台湾作为国家，且这个趋势越来越快、越来越急。”