近日，FC-1 Block3“枭龙”战斗机在巴基斯坦媒体上风头正劲，一连出来了两个关于该型战斗机的新闻：
第一个新闻是据说巴基斯坦航空工业联合体，和某个穆斯林国家签署了几架FC-1型战斗机的外贸单，但由于某些因素，这一外贸订单目前还处于保密状态，不清楚这个用户到底是谁；
其二是关于今年十月份由巴基斯坦空军主办、多个中东穆斯林国家空军参与、其中沙特空军F-15SA和土耳其空军F-16C/D联袂参战的巴军“印度河之盾-2023”联合军事演习。据悉在“印度河之盾-2023”中，巴基斯坦空军装备的FC-1 Block3型战斗机表现极其抢眼，甚至先后成功压制了沙特空军的F-15和土耳其空军的F-16，让外界为之一震。
巴基斯坦空军的“枭龙”战斗机在“印度河之盾”演习中大杀四方，尤其是传言击败了先进的沙特空军F-15SA型战斗机、土耳其空军的F-16C/D型战斗机，这一传言我们如何理解，“枭龙”战斗机是否具备这一作战能力呢？
说枭龙吊打F-16大伊万认为，从FC-1 Block3型战斗机的技战术性能上来说，能够在超视距空战中，成功压制作为土耳其空军主战装备的F-16C/D系列战斗机，包括巴基斯坦空军自己的F-16C/D Block50-52，其实并不算奇怪。毕竟“枭龙”Block3型战斗机别看身板比较小，但它在超视距拦射上的技术配置是相当高的：
在态势感知系统上，“枭龙”Block3装备有KLJ-7A型有源相控阵火控雷达，具备重量轻、可靠性好、功能强大等特点，在火控雷达的一些关键性技术指标上，如对典型空中目标的截获距离，多目标交战能力，电子对抗能力等，都要远远超过上一代战斗机装备的平面缝隙阵火控雷达。
而在超视距拦射使用的航空武器上，“枭龙”Block3型战斗机配备有PL-15E型中远程空对空导弹，该弹在2022年的珠海航展展板上，标称最大射程为145千米。当然，暂时不清楚这个射程是在何种条件下达成的，但即使是这个145千米的指标，也已经超过了美制AIM-120C5/C7两种中距空对空导弹的最大射程，和最先进的AIM-120D型中距空对空导弹的性能可以相提并论。
相比之下，巴基斯坦空军的F-16C/D Block52、土耳其空军的F-16C/D的技战术配置是怎样的呢？
巴基斯坦空军第5中队装备的18架F-16C/D Block52战斗机，算是F-16C/D型战斗机中比较先进的型号了，配备的雷达是AN/APG-68V9（一说V5）。该雷达的性能其实不错，对于典型的空中战斗机类目标截获距离，有说法是接近300千米，大大伊万认为这个数据未免太高……AN/APG-68V9只是一个720毫米乘以480毫米的椭圆形阵列，雷达孔径不算太大，对于3平方米的目标截获距离小于200千米应该是一个正常的估计。
而土耳其空军装备的F-16型战斗机批次号太多，有Block30、40，还有一部分被升级到了Block50的水平，但是雷达基本都是AN/APG-68V系列，估计其中有117架飞机的雷达也被升级到了AN/APG-68V9，其余的版本号大概是V或者V3等等。
这意味着，土耳其空军的F-16C/D系列战斗机，大概有一半左右的飞机，这雷达性能还不如巴基斯坦空军第5中队的这18架F-16C/D Block52呢，相应的对空中目标的截获距离，包括多目标交战能力都会有进一步的下降。咱们做性能估计的时候，可以将它视为弱化的第五中队“猎鹰”。
但无论是巴基斯坦的F-16C/D Block52，还是土耳其空军的F-16C/D Block40，在态势感知性能上，相比FC-1 Block3差的都太远了。别的不说，由有源相控阵火控雷达和新一代电抗系统组成的态势感知、电子对抗模块，就不是F-16C/D能碰瓷儿的；PL-15E型空对空导弹的巨大射程，相比巴基斯坦空军的AIM-120C5，还是土耳其空军装备的AIM-120C7，优势更是极其突出。FC-1 Block3“枭龙”的HUD画面，可以看出衍射平显相当清晰
二者结合起来，可让FC-1 Block3在超视距交战时，做到先敌发现，先敌占位，发起抢攻，相控阵雷达和中远程空对空导弹的导引配合也要强于平面缝隙阵雷达。总的来说，就是FC-1 Block3相比F-16C/D，在中距拦射上有半代左右的技术上的领先优势，在中距交战时可以获得一轮抢攻的战术优势——你都比人家多开火一轮了，在实战中基本上也就等于奠定了一半的胜局了。所以，F-16C/D被巴军的“枭龙”Block3压着打不奇怪。
说枭龙吊打F-15如果说FC-1 Block3能把性能差个半代的F-16C/D吊起来打没啥奇怪的，那巴基斯坦消息源称FC-1 Block3居然能够压制沙特皇家空军的F-15SA，这事情多多少少就有点不对了……因为很明显，F-15SA并不是一个好对付的角色：
大伊万在DSCA（美国国防合作安全局）官网上找到了2010年美国批准的向沙特提供84架F-15SA型战斗机的公开信息，里面明确提到，F-15SA型战斗机随同移交的还有高达170部AN/APG-63V3型有源相控阵火控雷达。该型雷达是美国空军用于装备F-15C MISPII战斗机的型号，性能相当先进，同时美国还向沙特移交了300枚AIM-9X型先进格斗弹和500枚AIM-120C7型中距弹，另外移交的精确制导弹药，普通航空弹药无算。
从F-15SA型战斗机的性能来看，该机作为一款重型战斗机，其飞行性能毫无疑问是远远好于FC-1 Block3型战斗机的，同时，AN/APG-63V3型雷达配上AIM-120C7型空对空导弹，这个性能也不弱啊。我们说重型战斗机在打轻型战斗机的时候，无论是在中距拦射还是在近距离格斗，优势都极其明显：
比如在中距拦射时，重型战斗机的优势是载油量大，滞空时间较长，相比轻型战斗机可用的占位时间少，占位机会稍纵即逝，重型战斗机可以花更长的时间实施机动；比如在对手的空对空导弹不可逃逸区边缘试探，诱使对方开火消耗弹药，尔后迅速使用置尾机动摆脱导弹；或者干脆就在空中吊着放你风筝，消耗你的油量，等到你的燃油快要耗尽、被迫准备脱离战斗的时候，它再掉头回来抢占有利位置。
又如在近距离格斗时，重型战斗机相比轻型战斗机，有两台发动机，动力充沛，能量性能好，尤其是F-15这样的型号，天然的推重比性能优异，爬升性能出色，稳盘也不错，加上又有头盔显示器支持，对付FC-1型战斗机这种推重比相对不足，机动性在第三代战斗机中处于下游水平的、相对偏经济适用一些的第三代战斗机，应该是很轻松的。
但是，看巴基斯坦消息源的说法，巴军的FC-1 Block3照样把沙特空军的F-15SA给打的抬不起头来，这就有点诡异了。以大伊万的观点，FC-1要说对抗典型的第三代轻型战斗机，比如F-16E/F之前的所有型号，那还算是有点意思；要说对抗F-15C型战斗机，凭借强大的航电火控系统的性能，当然也不是完全不能打。但是对抗F-15SA这种三代半战斗机，性能差距太大，人家使用拉开距离、反复接触脱离的战术，FC-1应对起来都会非常棘手。
如果巴基斯坦的消息来源说的确实没错，那么唯一的解释，就是巴基斯坦空军对F-15SA型战斗机的性能做过摸底，同时沙特皇家空军飞行员的技术实在不敢恭维……从前者的角度，巴基斯坦空军对F-15SA型战斗机的技术做过摸底，似乎也不算奇怪，毕竟巴基斯坦空军是有雇佣兵飞行员在沙特空军的，能够接触到一些F-15SA型战斗机的技术资料是有可能的。
从后者的角度，你就看最近几年沙特空军是怎么打胡塞武装，又是怎么被胡塞的各种简易防空导弹给打到没脾气的，就能看出来了。沙特空军飞行员的这个技术，确实是让人不敢恭维，相比巴基斯坦空军差的应该挺远，那被人压着打也不奇怪。
如何看待此次演习的结果总之，虽然关于FC-1 Block3型战斗机在“印度河之盾”中的表现，我们还要有更多的消息来予以证实，但是毋庸置疑，这证明了在现代空战中的几个基本原则：
其一是现代空战正在逐步从机动性为王，过渡到以航电系统为王的状态。在中距拦射的性能尚不可靠的情况下，战机的机动性对于夺取空战胜利还是比较重要的；但在目前航电与火控系统越来越先进，尤其是中距拦射的可靠性极大地提升的情况下，战机的机动性对于空战结果的影响，就远远没有那么高了。即使战机机动性相比敌机稍弱些，强大的航电火控带来的超视距拦射能力，也会极大地弥补性能上的差距。
其二是战机的超视距空战拦射在空战中的比重在大大提高，其实从俄乌军事冲突中就可看出，目前俄乌两军的飞机几乎没有近距离格斗的战况，全部都是超视距拦射解决问题。超视距拦射即使无法命中敌机，也会迫使敌机放弃对面攻击任务，从而达成防空目的。
其三是在空战中，人的因素依然是相当重要的，战机的性能再先进，如果飞行员水平不行，依然打不过性能比自己弱一些的机型。
近日，FC-1 Block3“枭龙”战斗机在巴基斯坦媒体上风头正劲，一连出来了两个关于该型战斗机的新闻：
第一个新闻是据说巴基斯坦航空工业联合体，和某个穆斯林国家签署了几架FC-1型战斗机的外贸单，但由于某些因素，这一外贸订单目前还处于保密状态，不清楚这个用户到底是谁；
其二是关于今年十月份由巴基斯坦空军主办、多个中东穆斯林国家空军参与、其中沙特空军F-15SA和土耳其空军F-16C/D联袂参战的巴军“印度河之盾-2023”联合军事演习。据悉在“印度河之盾-2023”中，巴基斯坦空军装备的FC-1 Block3型战斗机表现极其抢眼，甚至先后成功压制了沙特空军的F-15和土耳其空军的F-16，让外界为之一震。
巴基斯坦空军的“枭龙”战斗机在“印度河之盾”演习中大杀四方，尤其是传言击败了先进的沙特空军F-15SA型战斗机、土耳其空军的F-16C/D型战斗机，这一传言我们如何理解，“枭龙”战斗机是否具备这一作战能力呢？
说枭龙吊打F-16大伊万认为，从FC-1 Block3型战斗机的技战术性能上来说，能够在超视距空战中，成功压制作为土耳其空军主战装备的F-16C/D系列战斗机，包括巴基斯坦空军自己的F-16C/D Block50-52，其实并不算奇怪。毕竟“枭龙”Block3型战斗机别看身板比较小，但它在超视距拦射上的技术配置是相当高的：
在态势感知系统上，“枭龙”Block3装备有KLJ-7A型有源相控阵火控雷达，具备重量轻、可靠性好、功能强大等特点，在火控雷达的一些关键性技术指标上，如对典型空中目标的截获距离，多目标交战能力，电子对抗能力等，都要远远超过上一代战斗机装备的平面缝隙阵火控雷达。
而在超视距拦射使用的航空武器上，“枭龙”Block3型战斗机配备有PL-15E型中远程空对空导弹，该弹在2022年的珠海航展展板上，标称最大射程为145千米。当然，暂时不清楚这个射程是在何种条件下达成的，但即使是这个145千米的指标，也已经超过了美制AIM-120C5/C7两种中距空对空导弹的最大射程，和最先进的AIM-120D型中距空对空导弹的性能可以相提并论。
相比之下，巴基斯坦空军的F-16C/D Block52、土耳其空军的F-16C/D的技战术配置是怎样的呢？
巴基斯坦空军第5中队装备的18架F-16C/D Block52战斗机，算是F-16C/D型战斗机中比较先进的型号了，配备的雷达是AN/APG-68V9（一说V5）。该雷达的性能其实不错，对于典型的空中战斗机类目标截获距离，有说法是接近300千米，大大伊万认为这个数据未免太高……AN/APG-68V9只是一个720毫米乘以480毫米的椭圆形阵列，雷达孔径不算太大，对于3平方米的目标截获距离小于200千米应该是一个正常的估计。
而土耳其空军装备的F-16型战斗机批次号太多，有Block30、40，还有一部分被升级到了Block50的水平，但是雷达基本都是AN/APG-68V系列，估计其中有117架飞机的雷达也被升级到了AN/APG-68V9，其余的版本号大概是V或者V3等等。
这意味着，土耳其空军的F-16C/D系列战斗机，大概有一半左右的飞机，这雷达性能还不如巴基斯坦空军第5中队的这18架F-16C/D Block52呢，相应的对空中目标的截获距离，包括多目标交战能力都会有进一步的下降。咱们做性能估计的时候，可以将它视为弱化的第五中队“猎鹰”。
但无论是巴基斯坦的F-16C/D Block52，还是土耳其空军的F-16C/D Block40，在态势感知性能上，相比FC-1 Block3差的都太远了。别的不说，由有源相控阵火控雷达和新一代电抗系统组成的态势感知、电子对抗模块，就不是F-16C/D能碰瓷儿的；PL-15E型空对空导弹的巨大射程，相比巴基斯坦空军的AIM-120C5，还是土耳其空军装备的AIM-120C7，优势更是极其突出。FC-1 Block3“枭龙”的HUD画面，可以看出衍射平显相当清晰
二者结合起来，可让FC-1 Block3在超视距交战时，做到先敌发现，先敌占位，发起抢攻，相控阵雷达和中远程空对空导弹的导引配合也要强于平面缝隙阵雷达。总的来说，就是FC-1 Block3相比F-16C/D，在中距拦射上有半代左右的技术上的领先优势，在中距交战时可以获得一轮抢攻的战术优势——你都比人家多开火一轮了，在实战中基本上也就等于奠定了一半的胜局了。所以，F-16C/D被巴军的“枭龙”Block3压着打不奇怪。
说枭龙吊打F-15如果说FC-1 Block3能把性能差个半代的F-16C/D吊起来打没啥奇怪的，那巴基斯坦消息源称FC-1 Block3居然能够压制沙特皇家空军的F-15SA，这事情多多少少就有点不对了……因为很明显，F-15SA并不是一个好对付的角色：
大伊万在DSCA（美国国防合作安全局）官网上找到了2010年美国批准的向沙特提供84架F-15SA型战斗机的公开信息，里面明确提到，F-15SA型战斗机随同移交的还有高达170部AN/APG-63V3型有源相控阵火控雷达。该型雷达是美国空军用于装备F-15C MISPII战斗机的型号，性能相当先进，同时美国还向沙特移交了300枚AIM-9X型先进格斗弹和500枚AIM-120C7型中距弹，另外移交的精确制导弹药，普通航空弹药无算。
从F-15SA型战斗机的性能来看，该机作为一款重型战斗机，其飞行性能毫无疑问是远远好于FC-1 Block3型战斗机的，同时，AN/APG-63V3型雷达配上AIM-120C7型空对空导弹，这个性能也不弱啊。我们说重型战斗机在打轻型战斗机的时候，无论是在中距拦射还是在近距离格斗，优势都极其明显：
比如在中距拦射时，重型战斗机的优势是载油量大，滞空时间较长，相比轻型战斗机可用的占位时间少，占位机会稍纵即逝，重型战斗机可以花更长的时间实施机动；比如在对手的空对空导弹不可逃逸区边缘试探，诱使对方开火消耗弹药，尔后迅速使用置尾机动摆脱导弹；或者干脆就在空中吊着放你风筝，消耗你的油量，等到你的燃油快要耗尽、被迫准备脱离战斗的时候，它再掉头回来抢占有利位置。
又如在近距离格斗时，重型战斗机相比轻型战斗机，有两台发动机，动力充沛，能量性能好，尤其是F-15这样的型号，天然的推重比性能优异，爬升性能出色，稳盘也不错，加上又有头盔显示器支持，对付FC-1型战斗机这种推重比相对不足，机动性在第三代战斗机中处于下游水平的、相对偏经济适用一些的第三代战斗机，应该是很轻松的。
但是，看巴基斯坦消息源的说法，巴军的FC-1 Block3照样把沙特空军的F-15SA给打的抬不起头来，这就有点诡异了。以大伊万的观点，FC-1要说对抗典型的第三代轻型战斗机，比如F-16E/F之前的所有型号，那还算是有点意思；要说对抗F-15C型战斗机，凭借强大的航电火控系统的性能，当然也不是完全不能打。但是对抗F-15SA这种三代半战斗机，性能差距太大，人家使用拉开距离、反复接触脱离的战术，FC-1应对起来都会非常棘手。
如果巴基斯坦的消息来源说的确实没错，那么唯一的解释，就是巴基斯坦空军对F-15SA型战斗机的性能做过摸底，同时沙特皇家空军飞行员的技术实在不敢恭维……从前者的角度，巴基斯坦空军对F-15SA型战斗机的技术做过摸底，似乎也不算奇怪，毕竟巴基斯坦空军是有雇佣兵飞行员在沙特空军的，能够接触到一些F-15SA型战斗机的技术资料是有可能的。
从后者的角度，你就看最近几年沙特空军是怎么打胡塞武装，又是怎么被胡塞的各种简易防空导弹给打到没脾气的，就能看出来了。沙特空军飞行员的这个技术，确实是让人不敢恭维，相比巴基斯坦空军差的应该挺远，那被人压着打也不奇怪。
如何看待此次演习的结果总之，虽然关于FC-1 Block3型战斗机在“印度河之盾”中的表现，我们还要有更多的消息来予以证实，但是毋庸置疑，这证明了在现代空战中的几个基本原则：
其一是现代空战正在逐步从机动性为王，过渡到以航电系统为王的状态。在中距拦射的性能尚不可靠的情况下，战机的机动性对于夺取空战胜利还是比较重要的；但在目前航电与火控系统越来越先进，尤其是中距拦射的可靠性极大地提升的情况下，战机的机动性对于空战结果的影响，就远远没有那么高了。即使战机机动性相比敌机稍弱些，强大的航电火控带来的超视距拦射能力，也会极大地弥补性能上的差距。
其二是战机的超视距空战拦射在空战中的比重在大大提高，其实从俄乌军事冲突中就可看出，目前俄乌两军的飞机几乎没有近距离格斗的战况，全部都是超视距拦射解决问题。超视距拦射即使无法命中敌机，也会迫使敌机放弃对面攻击任务，从而达成防空目的。
其三是在空战中，人的因素依然是相当重要的，战机的性能再先进，如果飞行员水平不行，依然打不过性能比自己弱一些的机型。