你肯定有过这样的困惑：
为啥每次都要我们等火车
火车就不能提前进站等我们呢？
（除始发站外）
其实火车很少提前到站
是有原因滴
看完这篇相信你再也不敢催火车啦
01
列车按时刻表运行
列车有严格的运行时刻表，什么时间出发，从哪儿到哪儿，什么时候到站都是有计划的。
运行图会有调整，一旦确定，所有列车都会按计划的时刻表准点发车和运行。
△9月19日上海虹桥、北京南车站大屏
全国列车被紧凑地安排在一起，如果一趟列车晚点，整个干线也会跟着晚点；如果提早进站，可能会与其他列车发生冲突。
为了防止追尾，铁道被分为了一个个区间，一个区间只能允许一趟列车运行。
高铁上每趟在跑的车前后要保持一定的距离，只有当前列车通过后，其他列车才能通行。
而火车轨道数量和车站站台数量是有限的，前方区间或者站台有车，想进都进不去。牵一发而动全身就是这个意思了。
02
站台接车有计划
“工作人员请注意，由xx站开往xx站的列车即将到达本站，请工作人员做好接车准备”。我们在火车站里听到的接车其实也是有计划的。
列车进站并不仅仅是停在站台上这么简单，大站有可能需要加水抽污换车头，小站也需要有人接车。
不管是列车晚到还是早到，都会打乱原定车站计划。
可能导致后续列车变更接车站台，其他车次的旅客要从原定站台换到变更后的站台。
如果列车早到，车站出现占用，这个时候需根据调度员的指示，减缓车速或者停车，等待车站满足条件后，再驶入车站。
03
提前开很多旅客会赶不上
火车早到的情况也是有的，一般多在终点站，因为那里只有下车，没有人上车。
如果中途站提前到站了，还是会按照票面时间发车。因为旅客并不知道列车是否早到，也不是所有人都会提前很久到站。
铁路网是一个庞大的系统
每位铁路人为保障旅客乘车安全
以及列车运行通畅而辛苦工作着
都是为了大家的出行安全
毕竟早到晚到是次要
安全出行最重要
你肯定有过这样的困惑：
为啥每次都要我们等火车
火车就不能提前进站等我们呢？
（除始发站外）
其实火车很少提前到站
是有原因滴
看完这篇相信你再也不敢催火车啦
01
列车按时刻表运行
列车有严格的运行时刻表，什么时间出发，从哪儿到哪儿，什么时候到站都是有计划的。
运行图会有调整，一旦确定，所有列车都会按计划的时刻表准点发车和运行。
△9月19日上海虹桥、北京南车站大屏
全国列车被紧凑地安排在一起，如果一趟列车晚点，整个干线也会跟着晚点；如果提早进站，可能会与其他列车发生冲突。
为了防止追尾，铁道被分为了一个个区间，一个区间只能允许一趟列车运行。
高铁上每趟在跑的车前后要保持一定的距离，只有当前列车通过后，其他列车才能通行。
而火车轨道数量和车站站台数量是有限的，前方区间或者站台有车，想进都进不去。牵一发而动全身就是这个意思了。
02
站台接车有计划
“工作人员请注意，由xx站开往xx站的列车即将到达本站，请工作人员做好接车准备”。我们在火车站里听到的接车其实也是有计划的。
列车进站并不仅仅是停在站台上这么简单，大站有可能需要加水抽污换车头，小站也需要有人接车。
不管是列车晚到还是早到，都会打乱原定车站计划。
可能导致后续列车变更接车站台，其他车次的旅客要从原定站台换到变更后的站台。
如果列车早到，车站出现占用，这个时候需根据调度员的指示，减缓车速或者停车，等待车站满足条件后，再驶入车站。
03
提前开很多旅客会赶不上
火车早到的情况也是有的，一般多在终点站，因为那里只有下车，没有人上车。
如果中途站提前到站了，还是会按照票面时间发车。因为旅客并不知道列车是否早到，也不是所有人都会提前很久到站。
铁路网是一个庞大的系统
每位铁路人为保障旅客乘车安全
以及列车运行通畅而辛苦工作着
都是为了大家的出行安全
毕竟早到晚到是次要
安全出行最重要