电气化已是汽车行业未来的大势，越来越多的德国人也开始将电动汽车作为自己的首选。那么，究竟哪款电动汽车最能俘获德国消费者的芳心？11月份的电动汽车销售榜单可以为我们提供答案。当月销量第一的电动汽车车型是斯柯达的Enyaq。10月份，这款电动汽车就已经在榜单上傲视群雄。虽然这款大众集团旗下的汽车在全年的排名中仅列第4名，但它已经为大众增色不少。该集团共有5款车型跻身前10名。
▲图源：picture alliance
紧随其后的车型则是特斯拉的Model Y。尽管它在11月份的榜单中屈居第二，但它在迄今为止的年度销量排行中则一直处于遥遥领先的位置。
宝马汽车也首次登上了领奖台——i4在11月份售出2261辆。这是宝马该车型今年迄今为止的最好成绩。宝马的iX1在11月份也进入了德国销量排行榜的前10名。相反，奔驰的EQA和EQE车型再次与前10名失之交臂，似表明这两家位于南德的高档汽车制造商之间的差距正在拉大。
▲图源：Škoda Auto Deutschland GmbH
11月，理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新晋电动汽车制造商在德国市场的交付量也创下历史新高。由华为提供支持的电动汽车品牌问界同样经历了快速增长，已连续第二个月交付了超过1万辆重新设计的M7汽车。
今年年初，特斯拉曾在中国发起价格战，导致各大电动汽车品牌纷纷降价。但这家美国行业巨头从10月份开始就反其道而行之，已5次上调其价格。《法兰克福汇报》的报道认为，特斯拉显然希望再次提高其上海工厂的利润率。涨价，或许也是特斯拉在销量榜上交出头把交椅的原因。
电气化已是汽车行业未来的大势，越来越多的德国人也开始将电动汽车作为自己的首选。那么，究竟哪款电动汽车最能俘获德国消费者的芳心？11月份的电动汽车销售榜单可以为我们提供答案。当月销量第一的电动汽车车型是斯柯达的Enyaq。10月份，这款电动汽车就已经在榜单上傲视群雄。虽然这款大众集团旗下的汽车在全年的排名中仅列第4名，但它已经为大众增色不少。该集团共有5款车型跻身前10名。
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紧随其后的车型则是特斯拉的Model Y。尽管它在11月份的榜单中屈居第二，但它在迄今为止的年度销量排行中则一直处于遥遥领先的位置。
宝马汽车也首次登上了领奖台——i4在11月份售出2261辆。这是宝马该车型今年迄今为止的最好成绩。宝马的iX1在11月份也进入了德国销量排行榜的前10名。相反，奔驰的EQA和EQE车型再次与前10名失之交臂，似表明这两家位于南德的高档汽车制造商之间的差距正在拉大。
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11月，理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新晋电动汽车制造商在德国市场的交付量也创下历史新高。由华为提供支持的电动汽车品牌问界同样经历了快速增长，已连续第二个月交付了超过1万辆重新设计的M7汽车。
今年年初，特斯拉曾在中国发起价格战，导致各大电动汽车品牌纷纷降价。但这家美国行业巨头从10月份开始就反其道而行之，已5次上调其价格。《法兰克福汇报》的报道认为，特斯拉显然希望再次提高其上海工厂的利润率。涨价，或许也是特斯拉在销量榜上交出头把交椅的原因。