外国权威机构批评中国车“全触屏”太愚蠢

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Toutiao
最新回复:2025年7月6日 2点5分 PT
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知嘹汽车

当新势力还在吹嘘“智能大彩电”的时候,消费者用投诉扇了一记响亮的耳光。根据J.D.Power最新报告,中看不中用的触控屏是车主提车三个月内投诉最多的问题,这些车企为了提升美观度、强砍实体键,将其集成进成本更低的屏幕中。同时,Euro NCAP(欧洲汽车安全评鉴协会)已将实体按键纳入安全评级,一场关于汽车操控逻辑的变革正在到来。

所谓的“科技升级”不过是“伪科技”,车企正在制造人工智障

其问题本质在于,设计美学不应以牺牲用户的安全和便利性为代价。此前,瑞典《Vi Bilägare》杂志曾公布一项测试,同样是调节温度和收音机等功能,搭载了大屏的名爵Marvel R需要花45秒在菜单里翻找,而老沃尔沃V70用实体按键10秒就搞定所有操作。这多出来的每一秒,都是拿生命安全在赌。

宝马iDrive若想关闭自动启停功能,需戳进5级子目录。有些车型连调个空调甚至都要点三次屏,车企所谓的“智能”其实是来折磨人的吧。

英国交通研究实验室的数据更加令人震惊:使用CarPlay时司机反应延迟高达57%,就连语音控制也有30%的滞后,危险程度甚至超酒后驾驶。大屏除了让驾驶员分心外,所谓的语音控制同样不靠谱,容易出现识别错误、反应慢半拍的情况,尤其是当车机系统卡顿或死机时。毕竟车机能够重启,人不行。

车企终于承认全触屏太愚蠢,实体按键绝地反击

根据英国汽车杂志《What Car?》的调研显示,在受访的1428名车主中,有高达89%的驾驶员明确表示,他们更钟爱实体按键。

面对消费者的真实声音,各家车企也终于意识到这一问题严重性,开始重新审视那些被全触控大屏掩盖的缺陷。现代汽车北美设计副总裁认为,“紧急情况下找不着实体键,车主会感到十分焦虑、烦躁。”大众汽车也有同样的趋势,其设计总监表示,机械按键将回归,且会一直沿用。曾经为了追求科技感而砍掉的机械旋钮,现在又灰溜溜的装了回去。

结语:消费者要的科技感,不是能刷抖音、看剧的汽车,而是更加安全、便捷的驾驶体验。反观现在新能源车极力吹捧的“智能座舱”,甚至连基础的盲操空调都无法满足,这是赤裸裸的科技倒退。

对于那些还在沉迷大彩电的新势力,或许只有某天,当这些车企的高管们在高速雨天开着全触控车,在暴雨中手忙脚乱时,才会真正理解,科技的本质是服务人,而不是炫技、折磨人。

媚眼瞟瞟
1 楼
省钱啊。
饭团子
2 楼
全触屏是特斯拉先造出来的 [1评]
史前巨混
3 楼
tesla的反应基本上触屏的天花板。
傲娇滴滴
4 楼
样是调节温度和收音机等功能,搭载了大屏的名爵Marvel R需要花45秒在菜单里翻找 ……………………………… 这都啥呀? 看过很多视频了,华为智驾全是声控操作了,而且可以一口气同时下多个命令,主机处理得非常快,非常丝滑, [1评]
新侨张
5 楼
他们还活在诺基亚时代 [1评]
T
TCVD
6 楼
能够按一个实体按键就解决的问题,你还要声控?你声控再快能快过按键的速度?
m
medflorida
7 楼
他们没体验过真正的智能车吧
f
firetoucher
8 楼
特斯拉不也一样吗?
T
TCVD
9 楼
手机和汽车两码事,手机再怎么设计也不涉及到人身安全 [1评]
樱桃儿熟了
10 楼
让他们说吧,这样说,他们心里稍微会舒服一些,否则太残酷了。
按律当斩
11 楼
前,瑞典《Vi Bilägare》杂志曾公布一项测试,同样是调节温度和收音机等功能,搭载了大屏的名爵Marvel R需要花45秒在菜单里翻找,而老沃尔沃V70用实体按键10秒就搞定所有操作。这多出来的每一秒,都是拿生命安全在赌。 = 确实愚蠢! 不过优化一下菜单,控制在10秒之内,应该很容易吧。
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lanjian45
12 楼
我个人是不会买全屏幕的车,纯属装叉用,很不方便
我干嘛
13 楼
三星note7有话说,你看不起谁?不涉及人身安全。
我干嘛
14 楼
前提是你得会中文,现在很多牌子都没适配英文。
D
DOD13
15 楼
中国车企是学特斯拉的,什么中间一个屏幕,隐藏把手,哨兵,智能驾驶,特斯拉连转向灯拨杆都改按键了
t
treebear
16 楼
沙壁,沃尔沃也是中国的。你们买沃尔沃去,中国同样挣钱。记住不要买同样都是触摸屏控制的特斯拉就好。
P
PeaceWarFind
17 楼
去年开始特斯拉也这样了。开一天就习惯了。还挺好的。
T
TCVD
18 楼
哈哈就知道有人要说这个,吃饭还能噎死呢,是用note7的死亡概率大,还是开不安全的车上路死亡概率大???
T
TCVD
19 楼
傻逼的正好是你,自己看什么问题都是只看立场不看事实,中国的就夸外国的就贬,以为别人都跟你一样?他们不知道沃尔沃是中国的?欧盟强制实体按键回归你以为只是为了气中国?自己垃圾,就看什么都是垃圾。
e
ezf
20 楼
特斯拉鸡肋又危险的“发明”:单板驾驶,隐藏式门把手,触屏操控。
红橙黄绿
21 楼
应该是针对特斯拉那种把所有操作都搬到屏幕上的车,确实傻。
m
modus
22 楼
100多年前汽车刚被发明的时候,马车看起来也更加便捷和安全
h
headfoot
23 楼
没咋开过电车爱怀旧的老登话语权过大,开过一天就知道语音五秒钟搞定或者屏幕多指快捷方式操作两秒就行的调空调被他们夸张到那么久
t
treebear
24 楼
回复16楼: 傻逼,特斯拉最先推出全触摸屏控制,而且语音控制还没有中国车企好,他妈不去喷特斯拉,去喷MG?中国车企在欧洲好几家,大把有实体键的车型,包括MG。用MG一款车型代表中国车企喷中国,特斯拉全部车型都没有实体键,怎么不去喷美国。纯粹就是坏。狗粮吃屎长大的,没有脑子。
a
albertjia!
25 楼
所谓智能化座舱就是把自己的所有都暴露给潜在的黑客啊
M
Mnwang
26 楼
外国Ai没跟上,语音控制很差劲
M
Mnwang
27 楼
你能同时按几个按键?
专看评论
28 楼
特斯拉是触摸屏和减按钮做到极致的,怎么不骂,国内的车都是通过语音可以实现很多频繁要用的,很多车厂我开下来都相当好用,不习惯用语音没办法,奔驰宝马奥迪语音识别和运用还相当落后,不仅识别不好而且相当慢,确实被国产甩5条街,而且现在很多车厂又开始加回一些物理按键了
T
TCVD
29 楼
: 开个空调而已,你还想干什么?按5个键都一定比你语音快
T
TCVD
30 楼
这文章也批评了宝马,宝马也是中国品牌?还是那句话,自己垃圾就认为别人都跟你一样垃圾
榴莲车
31 楼
不思进取的,是终究要被淘汰的。这是一般规律。
榴莲车
32 楼
经济师先生,嘿你也是需要成本的。绝大多数人是不具备价值的。
那就好好生活
33 楼
: 华为智架最惨。繁复,昂贵,智商税。不是吗?
那就好好生活
34 楼
宝马最大市场是中国。i系列有中国市场和研发团队参与。
j
jellyfishoil
35 楼
特斯拉做的不对的也照抄?就像小时候考试抄同桌连名字也照抄?
j
jellyfishoil
36 楼
特斯拉做的不对的也照抄?就像小时候考试抄同桌连名字也照抄?
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jellyfishoil
37 楼
特斯拉做的不对的也照抄?就像小时候考试抄同桌连名字也照抄?
城市沉睡
38 楼
看了文章题目后才知道,宝马原来是中国车。
w
wodayed
39 楼
中国人有点技术就发疯
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jellyfishoil
40 楼
特斯拉做的不对的也照抄?就像小时候考试抄同桌连名字也照抄?
f
flow
41 楼
手机的实体键消失了,少数几个遗老在网上哀嚎,回忆实体键盘打字的手感,结果黑莓被忽悠瘸了,以为实体键还有市场又弄了一个,结果弄出来就死了。 汽车的电气化和触屏化也是大势所趋,虽然会有反复,但最终不可逆转。、 至于现在的所谓不方便,其实厂家推出一个自定义升级就可以了。每个人需求都不同,实体按钮不可能满足所有人都需求,只有自定义全触屏才可以满足每个人的需求。把自己常用的功能都放在主屏上难道有任何难度?
L
Lin
42 楼
傻逼特斯拉首创