印尼三佛齐航空一架班机本月9日发生空难意外，一架编号SJY-182的波音737-524型班机失联后坠海。印尼国家运输安全委员检查日志发现，事发前几天“自动油门系统”曾经有故障报告，目前已经此原因列入失事原因范围内，但确切主因还有待进一步调查。
印尼当局在10日深夜于坠机地点周遭150米至200米范围内侦测到2个黑盒子，分别为飞航资料纪录器与座舱语音纪录器，前者为纪录飞机飞行数据（飞行速度、高度、方向等）；后者则是纪录正、副驾驶员之间的对话、机组员对乘客的广播，以及驾驶舱内各种声音，目前当局已经搜获飞航资料纪录器。
《华尔街日报》引述知情人士报导，从飞航资料纪录器所截取的数据显示，失事当下机师曾试图处理自动油门系统故障的问题，而非关闭自动油门系统，导致各引擎发生动力不一的情况，严重影响飞行安全。
印尼三佛齐航空一架班机本月9日发生空难意外，一架编号SJY-182的波音737-524型班机失联后坠海。印尼国家运输安全委员检查日志发现，事发前几天“自动油门系统”曾经有故障报告，目前已经此原因列入失事原因范围内，但确切主因还有待进一步调查。
印尼当局在10日深夜于坠机地点周遭150米至200米范围内侦测到2个黑盒子，分别为飞航资料纪录器与座舱语音纪录器，前者为纪录飞机飞行数据（飞行速度、高度、方向等）；后者则是纪录正、副驾驶员之间的对话、机组员对乘客的广播，以及驾驶舱内各种声音，目前当局已经搜获飞航资料纪录器。
《华尔街日报》引述知情人士报导，从飞航资料纪录器所截取的数据显示，失事当下机师曾试图处理自动油门系统故障的问题，而非关闭自动油门系统，导致各引擎发生动力不一的情况，严重影响飞行安全。