拥有383英尺（约117米）翼展、翼展比足球场还长的“世界最大飞机”1月13日在美国加利福尼亚莫哈韦沙漠上空完成了6小时的试飞，创造了新的纪录。
Stratolaunch飞机在莫哈韦沙漠机场起飞。
据报道，1月13日上午，“世界最大飞机”Stratolaunch Roc运载飞机，或称Roc，进行了第二次搭载Talon-A分离试验飞行器的试飞，时间长达6小时，创造了新的纪录。
Talon-A（TA-O）是一个28英尺（约8.53米）长的可重复使用的测试飞机，可以以超过五倍音速的高超音速携带有效载荷。
这次飞行是Stratolaunch公司朝着分离测试和2023年上半年内TA-1的首次高超音速飞行迈出的重要一步。
13日的飞行是该飞机的第九次起飞，其主要目标包括首次在莫哈韦地区以外的地方飞行，并对分离环境进行评估。
Stratolaunch飞机的翼展383英尺（约117米），比足球场还长。
Stratolaunch公司首席执行官兼总裁克雷沃（Zachary Krevor）在一份声明中表示，该公司“比以往任何时候都更接近安全分离和我们的首次高超音速飞行测试”。
Talon-A是Stratolaunch公司正在开发的一系列以火箭为动力的Talon飞行器之一，其速度可达到6马赫，或六倍于音速。
Stratolaunch公司计划今年12月在太平洋上空对Talon-A原型进行空投测试。如果成功，该公司的目标是首次推出其第一个高超音速测试飞行器，即Talon-A TA-1。
Stratolaunch公司还在推进其第一和第二个可完全重复使用的高超音速飞行器TA-2和TA-3的制造工作。
克雷沃表示，对释放条件的彻底评估将提供数据，以减少风险并确保在未来的测试中清洁和安全地释放Talon-A。
Stratolaunch Roc运载飞机的翼展383英尺（约117米），比足球场从球门到球门的长度还要宽，后者一般约345英尺（105.156米）。
除了破纪录的宽度，Stratolaunch飞机的高度也令人印象深刻——它从地面到垂直尾翼的顶部有50英尺（15.24米）高，比四层楼还高。
它在没有任何货物的情况下重约50万磅（约226.796185吨），但可以以130万磅（589.67吨）的最大重量起飞。
飞机在28个轮子的帮助下滚动。一旦升空，它由6个波音747飞机发动机提供动力，最高速度为530英里/小时（853公里/小时）。
Stratolaunch飞机有两个像双体船一样的机身，像一个巨大的H。双体船是一种具有两个平行的、大小相等的船体的多体水运工具。
Stratolaunch飞机搭载Talon-A分离试验飞行器进行试飞。
飞机需要一个三人机组：飞行员、副驾驶和飞行工程师。他们坐在右侧机身中，在中心线右侧相当远的地方操纵飞机。
左边的机身在旁观者看来是一个带窗户的驾驶舱，但这部分是空的。
Stratolaunch公司由已故微软联合创始人保罗·艾伦在2011年成立，公司在2019年4月向世界首次展示了这个巨大的飞机。
2018年10月，艾伦因非霍奇金淋巴瘤的并发症而去世，享年65岁，距离Stratolaunch首次飞行不到一年。
艾伦打算让Stratolaunch飞机从空中向太空发射装有卫星的火箭，但在首飞之后，它被Cerberus资本管理公司收购了。
新主人最初计划将其用作发射可重复使用的高超音速飞行研究器的运载飞机。
文/南都记者 陈林
拥有383英尺（约117米）翼展、翼展比足球场还长的“世界最大飞机”1月13日在美国加利福尼亚莫哈韦沙漠上空完成了6小时的试飞，创造了新的纪录。
Stratolaunch飞机在莫哈韦沙漠机场起飞。
据报道，1月13日上午，“世界最大飞机”Stratolaunch Roc运载飞机，或称Roc，进行了第二次搭载Talon-A分离试验飞行器的试飞，时间长达6小时，创造了新的纪录。
Talon-A（TA-O）是一个28英尺（约8.53米）长的可重复使用的测试飞机，可以以超过五倍音速的高超音速携带有效载荷。
这次飞行是Stratolaunch公司朝着分离测试和2023年上半年内TA-1的首次高超音速飞行迈出的重要一步。
13日的飞行是该飞机的第九次起飞，其主要目标包括首次在莫哈韦地区以外的地方飞行，并对分离环境进行评估。
Stratolaunch飞机的翼展383英尺（约117米），比足球场还长。
Stratolaunch公司首席执行官兼总裁克雷沃（Zachary Krevor）在一份声明中表示，该公司“比以往任何时候都更接近安全分离和我们的首次高超音速飞行测试”。
Talon-A是Stratolaunch公司正在开发的一系列以火箭为动力的Talon飞行器之一，其速度可达到6马赫，或六倍于音速。
Stratolaunch公司计划今年12月在太平洋上空对Talon-A原型进行空投测试。如果成功，该公司的目标是首次推出其第一个高超音速测试飞行器，即Talon-A TA-1。
Stratolaunch公司还在推进其第一和第二个可完全重复使用的高超音速飞行器TA-2和TA-3的制造工作。
克雷沃表示，对释放条件的彻底评估将提供数据，以减少风险并确保在未来的测试中清洁和安全地释放Talon-A。
Stratolaunch Roc运载飞机的翼展383英尺（约117米），比足球场从球门到球门的长度还要宽，后者一般约345英尺（105.156米）。
除了破纪录的宽度，Stratolaunch飞机的高度也令人印象深刻——它从地面到垂直尾翼的顶部有50英尺（15.24米）高，比四层楼还高。
它在没有任何货物的情况下重约50万磅（约226.796185吨），但可以以130万磅（589.67吨）的最大重量起飞。
飞机在28个轮子的帮助下滚动。一旦升空，它由6个波音747飞机发动机提供动力，最高速度为530英里/小时（853公里/小时）。
Stratolaunch飞机有两个像双体船一样的机身，像一个巨大的H。双体船是一种具有两个平行的、大小相等的船体的多体水运工具。
Stratolaunch飞机搭载Talon-A分离试验飞行器进行试飞。
飞机需要一个三人机组：飞行员、副驾驶和飞行工程师。他们坐在右侧机身中，在中心线右侧相当远的地方操纵飞机。
左边的机身在旁观者看来是一个带窗户的驾驶舱，但这部分是空的。
Stratolaunch公司由已故微软联合创始人保罗·艾伦在2011年成立，公司在2019年4月向世界首次展示了这个巨大的飞机。
2018年10月，艾伦因非霍奇金淋巴瘤的并发症而去世，享年65岁，距离Stratolaunch首次飞行不到一年。
艾伦打算让Stratolaunch飞机从空中向太空发射装有卫星的火箭，但在首飞之后，它被Cerberus资本管理公司收购了。
新主人最初计划将其用作发射可重复使用的高超音速飞行研究器的运载飞机。
文/南都记者 陈林