日前中国外交部方面表示，在做好防控前提下，中国愿与韩国以及更多国家开设便利人员往来的“快捷通道”和促进货物流通的“绿色通道”，在可能的条件下加快恢复务实合作，畅通各自和地区的经济循环。
图/图虫
5月27日，21世纪经济报道了解到，民航局25日下发《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，对经国务院联防联控机制（或其外事组）批准、或者符合中外快捷通道要求的复产复工国际客运包机计划审批工作程序进行临时性调整，建立“绿色通道”，优化工作流程、缩短办理时间。
据记者了解，截至目前“中外快捷通道”包括8个国家，分别是日本、韩国、新加坡、英国、德国、法国、意大利、瑞士。据通知称，这8个国家的复产复工客包机需求可由省级人民政府致函民航局，提出协请安排复产复工客运包机的需求，民航局将结合相关包机备案计划予以通过。
21世纪经济报道从飞友科技了解到，从4月14日以来，内地进港的国际客运航班量虽然不高，只有903个，但货运航班和客改货的航班量一直居高不下。货运航班有5511个，而客改货航班也有4352个。
日前中国外交部方面表示，在做好防控前提下，中国愿与韩国以及更多国家开设便利人员往来的“快捷通道”和促进货物流通的“绿色通道”，在可能的条件下加快恢复务实合作，畅通各自和地区的经济循环。
图/图虫
5月27日，21世纪经济报道了解到，民航局25日下发《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》，对经国务院联防联控机制（或其外事组）批准、或者符合中外快捷通道要求的复产复工国际客运包机计划审批工作程序进行临时性调整，建立“绿色通道”，优化工作流程、缩短办理时间。
据记者了解，截至目前“中外快捷通道”包括8个国家，分别是日本、韩国、新加坡、英国、德国、法国、意大利、瑞士。据通知称，这8个国家的复产复工客包机需求可由省级人民政府致函民航局，提出协请安排复产复工客运包机的需求，民航局将结合相关包机备案计划予以通过。
21世纪经济报道从飞友科技了解到，从4月14日以来，内地进港的国际客运航班量虽然不高，只有903个，但货运航班和客改货的航班量一直居高不下。货运航班有5511个，而客改货航班也有4352个。