“仓促撕下” 韩客机失事现场现波音737操作手册残页

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Toutiao
最新回复:2025年1月3日 13点47分 PT
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环球网

据韩国《中央日报》等韩媒3日报道,在对济州航空7C2216航班失事事故调查过程中,调查人员在失事客机现场发现波音737操作手册部分页面,据推测,这本手册在事故发生时由于受到冲击从机体上被弹出。

据韩媒介绍,相关操作手册长达2000多页,通常在机长座位和副机长座位上各放一本,共有两本。报道继续描述称,而在失事客机现场发现的操作手册部分页面上,写着波音737-800机型在起落架放下的状态下,以最低动力飞行的距离;此外,还记有一些关于在水面紧急着陆的程序。


图为在韩国客机失事现场发现波音737操作手册部分页面 图源:韩媒报道配图

多家韩媒称,事故现场发现的这些手册页面上,可以看出仓促撕下的痕迹。《中央日报》称,专家们一致认为,这是失事客机机长在事故发生前,面对两台引擎全部熄火的情况,为让机身安全着陆而拼命努力的迹象。

韩国新罗大学航空运营学科的教授高胜熙(音译)推测说,“(机长)可能是向副机长了解,‘我们能飞多远?还能应对多久?’因此拿出了这本手册。”

新罗大学航空航运系教授金光日(音译)表示,“因为不能(把操作手册)全部打开看,所以应该是只急忙撕下了需要的页面,根据这些(内容)进行了计算和判断。”

2024年12月29日,韩国济州航空一架波音737-800型客机在韩国西南部全罗南道务安国际机场坠毁,机上181人中仅有2名机组人员生还。

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Observerx
1 楼
资深飞行员考试紧急作弊失败
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gemini101
2 楼
那么紧急的情况下去看操作手册?OMG!
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super-talent
3 楼
热菜不会操作微波炉紧急阅读使用手册也来不及哦,这机师肯定不合格。都是人祸,大大的人祸。
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kingdale1
4 楼
楼下的,紧急情况下看手册是正常操作。平时训练只是一个大体的框架。具体的步骤和参数不可能全部记住。操作时肯定要看手册来保证细节不差。 这次事故可能由于时间太过仓促,操作有可能失误。当然还要以最后调查结果为准。
老寓公
5 楼
环球网给我们报道一下广西波音客机的坠机事件?
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Observerx
6 楼
这种情况是靠经验丰富,还是按照手册慢慢辩论调试 如果这机长活下来了经验是增加了那一页简单的表格
逐风
7 楼
啥时候韩国训练飞行员能够像训练女团那么认真,事故会大大减少。
总是糊涂
8 楼
临上花轿才扎耳朵眼呀!
只影向谁去
9 楼
同意kingdale1的评论。上千页的飞行手册,任何一个人都不可能全部背下来,并且熟练操作。以现有的情况判断,很有可能飞机同时失去了两个引擎的动力,根本不具备复飞的可能性。飞行员唯一可行的操作就是转弯180度,在跑道上反向降落。而手动放下起落架需要时间以及查看操作手册,所以没来得及。结果机长还是完美的完成了机身着落以及平稳滑行,结果不幸遇上了那堵该死的墙。。。。
10 楼
当然不能全背下来但关于迫降几种情况应该背的滚瓜烂熟
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fatrabbit
11 楼
这该死的墙还在那里吗?
弯刀月
12 楼
从复飞到再着陆一共三分钟。哪有时间查手册。操蛋的目瞪口呆
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Observerx
13 楼
上千页的飞行手册没几个字,专职飞行员背不下来?主要看看起飞降落总该行吧 手动放下起落架小学生都会,座位旁地上打开盖,轻轻拉一下两秒钟的事儿 骗谁呢所有发动机停车,飞机完全失去动力还能360度转一下落在跑道中间,迫降时还能加速冲向水泥墩
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wumiao
14 楼
几年前中国赔偿飞机失事的遇难者每人40万人民币。 韩国这次每个遇难者赔偿4000万人民币
没事逛逛88
15 楼
只影向谁去 发表评论于 2025-01-03 08:56:07同意kingdale1的评论。上千页的飞行手册,任何一个人都不可能全部背下来,并且熟练操作。 你的意思是飞机故障紧急迫降这种非常规状况,机长不需要背下来如何操作应对?
华伦久费
16 楼
正常操作肯定是要记住的,但是紧急情况出了问题,肯定是要看看手册到底有没有其他遗漏的地方或者可以挽救飞机的细节。楼下扯什么考试作弊我也算是服了。