【文/观察者网 齐倩】据西班牙埃菲通讯社（EFE）3日报道，巴拿马运河管理局当天发布声明称，鉴于巴拿马运河“永久中立的立场”，在此次俄乌冲突中，该运河拒绝阻止俄罗斯船只通航。
不久前，埃及苏伊士运河管理局同样强调了自身“中立立场”，称俄船只通航“不受影响”。
EFE通讯社报道截图
报道称，巴拿马运河管理局此次声明，是对该国部分抗议者呼吁运河对俄关闭的回应。
当地时间3月2日，居住在巴拿马的“一小群乌克兰人”在运河附近抗议，要求巴拿马政府加入西方制裁的行列，拒绝俄罗斯船只通过巴拿马运河。
3日，巴拿马运河管理局发布一份简短声明，拒绝了上述要求。巴拿马运河管理局拥有运河的经营管理权，只向巴拿马政府负责。
部分抗议者要求巴拿马运河拒绝俄船只通航，图自社交网站
声明中，巴拿马运河管理局强调，根据自1977年起生效的《中立条约》的第一条规定，巴拿马运河是“永久中立的国际航运水道”。
“在《中立条约》的规定下，无论是在和平时期还是战争时期，它（巴拿马运河）都在完全平等的条件下保持安全和开放，以供所有国家的船只和平通过。”运河管理局补充道。
埃菲通讯社称，近期西方国家针对俄罗斯的经济和金融制裁推高了石油和天然气价格，并引发了人们对全球铝供应的担忧。与此同时，全球许多国家的通货膨胀正在加剧。
巴拿马运河管理局就此回应称，他们“将密切监测和分析局势在短期和长期内可能对全球海上贸易供应链、以及跨洋航线的吨位、过境和入口产生的影响”。
官方数据显示，全球3.5%的海上贸易都要经过巴拿马运河，该运河连接着160个国家的140多条海上航线和1700个港口。
此外，巴拿马执政党民主革命党发布推文称，当地时间3日下午，民主革命党总书记佩德罗·冈萨雷斯（Pedro Miguel González）同俄罗斯驻巴拿马大使会面，讨论了俄乌局势。
佩德罗·冈萨雷斯会后向记者重申了巴拿马运河的永久中立立场。
推文截图
值得一提的是，就在不久前，埃及苏伊士运河管理局同样强调了运河的中立立场。
苏伊士运河管理局3月2日在其社交媒体账号发布了一系列运河月度营运数据，称该运河今年2月在船舶过境率和经过船只总净吨位方面“创下前所未有的新纪录”。
对于俄罗斯船只通行苏伊士运河问题，苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，“苏伊士运河是一个中立的全球通道”，根据1888年《君士坦丁堡公约》规定，任何船只通过苏伊士运河不受国际政治因素影响。
拉比耶预计，尽管苏伊士运河营运情况一定程度上受俄乌冲突影响，但作为一条具有优先级的国际安全通道，未来一段时间内该运河船只进出港比例会进一步增加。
【文/观察者网 齐倩】据西班牙埃菲通讯社（EFE）3日报道，巴拿马运河管理局当天发布声明称，鉴于巴拿马运河“永久中立的立场”，在此次俄乌冲突中，该运河拒绝阻止俄罗斯船只通航。
不久前，埃及苏伊士运河管理局同样强调了自身“中立立场”，称俄船只通航“不受影响”。
EFE通讯社报道截图
报道称，巴拿马运河管理局此次声明，是对该国部分抗议者呼吁运河对俄关闭的回应。
当地时间3月2日，居住在巴拿马的“一小群乌克兰人”在运河附近抗议，要求巴拿马政府加入西方制裁的行列，拒绝俄罗斯船只通过巴拿马运河。
3日，巴拿马运河管理局发布一份简短声明，拒绝了上述要求。巴拿马运河管理局拥有运河的经营管理权，只向巴拿马政府负责。
部分抗议者要求巴拿马运河拒绝俄船只通航，图自社交网站
声明中，巴拿马运河管理局强调，根据自1977年起生效的《中立条约》的第一条规定，巴拿马运河是“永久中立的国际航运水道”。
“在《中立条约》的规定下，无论是在和平时期还是战争时期，它（巴拿马运河）都在完全平等的条件下保持安全和开放，以供所有国家的船只和平通过。”运河管理局补充道。
埃菲通讯社称，近期西方国家针对俄罗斯的经济和金融制裁推高了石油和天然气价格，并引发了人们对全球铝供应的担忧。与此同时，全球许多国家的通货膨胀正在加剧。
巴拿马运河管理局就此回应称，他们“将密切监测和分析局势在短期和长期内可能对全球海上贸易供应链、以及跨洋航线的吨位、过境和入口产生的影响”。
官方数据显示，全球3.5%的海上贸易都要经过巴拿马运河，该运河连接着160个国家的140多条海上航线和1700个港口。
此外，巴拿马执政党民主革命党发布推文称，当地时间3日下午，民主革命党总书记佩德罗·冈萨雷斯（Pedro Miguel González）同俄罗斯驻巴拿马大使会面，讨论了俄乌局势。
佩德罗·冈萨雷斯会后向记者重申了巴拿马运河的永久中立立场。
推文截图
值得一提的是，就在不久前，埃及苏伊士运河管理局同样强调了运河的中立立场。
苏伊士运河管理局3月2日在其社交媒体账号发布了一系列运河月度营运数据，称该运河今年2月在船舶过境率和经过船只总净吨位方面“创下前所未有的新纪录”。
对于俄罗斯船只通行苏伊士运河问题，苏伊士运河管理局主席拉比耶表示，“苏伊士运河是一个中立的全球通道”，根据1888年《君士坦丁堡公约》规定，任何船只通过苏伊士运河不受国际政治因素影响。
拉比耶预计，尽管苏伊士运河营运情况一定程度上受俄乌冲突影响，但作为一条具有优先级的国际安全通道，未来一段时间内该运河船只进出港比例会进一步增加。