就在周三（21 日），据路 透 社援引Refinitiv Eikon的数据显示，6月份，俄罗斯向中国交付的原油量较上月减少了近一半。
具体数据来看，从6月1 日到19 日，波罗的海和黑海港口运往中国的俄罗斯旗舰乌拉尔原油货运量较5月份同期下降了50%，日均运输量从41.4万桶降至21.2万桶/天。
那么问题来了：为何中国从俄罗斯进口的石油会锐减呢？
按照原油分析师的说法，中国从俄罗斯进口石油量大减，主要原因就在于中国独立炼油厂的需求下降，特别是石油进口配额不足。
报道称，今年5 月，当6月份装载的乌拉尔原油进行交易时，中国的私营炼油厂都不知道自己的进口配额数量。
对此，Kpler首席原油分析师——维克多·卡托纳（Viktor Katona）就分析评论称：“由于没有配额，他们只能等待，现在他们可以购买7月份的原油。”
与此同时，据中国海关最新发布的最新数据显示，随着私人炼油厂继续以折扣价抢购受制裁的ESPO和乌拉尔原油，中国从俄罗斯的石油进口量在5月份创下历史新高。
具体数据来看，5 月，俄罗斯对中国的原油出货量同比增长15.3%，月度增长32.4%，达到229万桶/日，高于4月份的173万桶/日。
作为一个对比，5 月份，俄罗斯再次超过沙特阿拉伯，成为中国最大的石油供应国，后者对中国日出口石油172万桶，环比下降16%。
对此，分析人士说，5月份俄罗斯石油进口量激增的主要原因是中国独立炼油厂的需求增加。
不过，恒利石化等大型企业也对股价上涨做出了贡献。
船舶跟踪数据显示，今年5 月，恒利集团（Hhenli）在大连的炼油厂收到了首批乌拉尔的73万桶原油，日产量为40万桶。
就在周三（21 日），据路 透 社援引Refinitiv Eikon的数据显示，6月份，俄罗斯向中国交付的原油量较上月减少了近一半。
具体数据来看，从6月1 日到19 日，波罗的海和黑海港口运往中国的俄罗斯旗舰乌拉尔原油货运量较5月份同期下降了50%，日均运输量从41.4万桶降至21.2万桶/天。
那么问题来了：为何中国从俄罗斯进口的石油会锐减呢？
按照原油分析师的说法，中国从俄罗斯进口石油量大减，主要原因就在于中国独立炼油厂的需求下降，特别是石油进口配额不足。
报道称，今年5 月，当6月份装载的乌拉尔原油进行交易时，中国的私营炼油厂都不知道自己的进口配额数量。
对此，Kpler首席原油分析师——维克多·卡托纳（Viktor Katona）就分析评论称：“由于没有配额，他们只能等待，现在他们可以购买7月份的原油。”
与此同时，据中国海关最新发布的最新数据显示，随着私人炼油厂继续以折扣价抢购受制裁的ESPO和乌拉尔原油，中国从俄罗斯的石油进口量在5月份创下历史新高。
具体数据来看，5 月，俄罗斯对中国的原油出货量同比增长15.3%，月度增长32.4%，达到229万桶/日，高于4月份的173万桶/日。
作为一个对比，5 月份，俄罗斯再次超过沙特阿拉伯，成为中国最大的石油供应国，后者对中国日出口石油172万桶，环比下降16%。
对此，分析人士说，5月份俄罗斯石油进口量激增的主要原因是中国独立炼油厂的需求增加。
不过，恒利石化等大型企业也对股价上涨做出了贡献。
船舶跟踪数据显示，今年5 月，恒利集团（Hhenli）在大连的炼油厂收到了首批乌拉尔的73万桶原油，日产量为40万桶。