据Undefined Technologies介绍，佛罗里达州的“无声”飞行盘架由离子推进器提供动力。日前，该公司还发布了新的户外飞行测试视频，其有望在2024年进行商业推广。Silent Ventus无人机不使用螺旋桨来飞行。
相反，其整个广泛的结构创造了两个堆叠的电极网格，旨在创造高压电场，进而可以电离空气中的氧气和氮气分子、释放电子以使其带有正电荷，然后将这些电子向下推进来创造一个可以产生推力的“离子风”。
据Undefined自己称，它的Air Tantrum技术能够产生更高水平的推力，“与目前的离子推进器技术相比，最高可达150%”。
该公司在2020年首次展示其技术，当时其称可实现25秒的飞行时间，但在一个“测试实验室”的视频中则只展示了几秒钟的摇晃，尽管每面墙上都有醒目的高度标记，但看起来很可疑，就像是在一个小盒子里拍摄的。该公司随后表示，这个测试的无人机发出了约90分贝的噪音--比起“无声”来，更接近“吹风机”。
今年早些时候，这家公司称在室内飞行了两分半钟，噪音水平降到了85分贝，并且还发布了一段39秒的视频作为证明。
现在，它称它的原型机已经飞行了四分半钟，从而以真正的未定义方式记录了1分17秒的编辑视频。并且据披露，该无人机达到了低于75分贝的噪音水平。Undefined表示，等到2023年底，它将飞行15分钟并实现低于70分贝的噪音水平。
Undefined的首席航空航天工程师Thomas Benda Jr.在一份新闻稿中说道：“这种4分钟以上的飞行需要电池化学成分的进步，现在可以为我们提供更高的能量密度。这一改进是我们以更轻的重量为目标的努力的一部分。”
目前还不清楚达到15分钟的续航时间是否需要电池化学进一步的技术进步或这家公司是否有其他技巧，另外也不清楚从携带有用有效载荷的交付本中可以期待怎么样的续航能力。
Undefined表示，其“无声”的70分贝无人机在城市货物交付服务中引起的噪音投诉将远少于螺旋桨设计。
不可否认的是，看到这些东西仅靠电力风就能飞行是非常酷的一件事情。
据Undefined Technologies介绍，佛罗里达州的“无声”飞行盘架由离子推进器提供动力。日前，该公司还发布了新的户外飞行测试视频，其有望在2024年进行商业推广。Silent Ventus无人机不使用螺旋桨来飞行。
相反，其整个广泛的结构创造了两个堆叠的电极网格，旨在创造高压电场，进而可以电离空气中的氧气和氮气分子、释放电子以使其带有正电荷，然后将这些电子向下推进来创造一个可以产生推力的“离子风”。
据Undefined自己称，它的Air Tantrum技术能够产生更高水平的推力，“与目前的离子推进器技术相比，最高可达150%”。
该公司在2020年首次展示其技术，当时其称可实现25秒的飞行时间，但在一个“测试实验室”的视频中则只展示了几秒钟的摇晃，尽管每面墙上都有醒目的高度标记，但看起来很可疑，就像是在一个小盒子里拍摄的。该公司随后表示，这个测试的无人机发出了约90分贝的噪音--比起“无声”来，更接近“吹风机”。
今年早些时候，这家公司称在室内飞行了两分半钟，噪音水平降到了85分贝，并且还发布了一段39秒的视频作为证明。
现在，它称它的原型机已经飞行了四分半钟，从而以真正的未定义方式记录了1分17秒的编辑视频。并且据披露，该无人机达到了低于75分贝的噪音水平。Undefined表示，等到2023年底，它将飞行15分钟并实现低于70分贝的噪音水平。
Undefined的首席航空航天工程师Thomas Benda Jr.在一份新闻稿中说道：“这种4分钟以上的飞行需要电池化学成分的进步，现在可以为我们提供更高的能量密度。这一改进是我们以更轻的重量为目标的努力的一部分。”
目前还不清楚达到15分钟的续航时间是否需要电池化学进一步的技术进步或这家公司是否有其他技巧，另外也不清楚从携带有用有效载荷的交付本中可以期待怎么样的续航能力。
Undefined表示，其“无声”的70分贝无人机在城市货物交付服务中引起的噪音投诉将远少于螺旋桨设计。
不可否认的是，看到这些东西仅靠电力风就能飞行是非常酷的一件事情。