2月28日，中国与巴基斯坦正式签署了《关于选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议》。这是中国首次对外国提供航天员选拔、训练服务，标志中巴关系走入“载人航天时代”。有意思的是，南亚的印度一直想在载人航天竞赛中取得优势地位，没想到中国一出手帮忙事情完全不一样了：中国直接带巴基斯坦走了捷径，不用发展几十年，就能直接借助中国力量实现载人航天，这在人类历史上也是前所未有的深度合作。
▲中国与巴基斯坦签署协议，图片来源：网络
《协议》内容有3个关键部分：第一，中国承诺将为巴基斯坦选拔航天员，选拔标准由中国制定；第二，被选中的巴基斯坦航天员将在中国接受全面系统的训练；第三，巴基斯坦航天员将在未来搭乘中国载人航天器前往中国空间站，和我们一起执行任务，完成科学实验。
按照协议内容，中国将在2025年年底左右，完成对巴国航天员的初步选拔。之后进行为期2年的训练。最快到2028年左右，巴基斯坦航天员就可以和我们一起执行具体任务了。
▲中国航天员完成太空行走，图片来源：网络
对于巴基斯坦而言，中国的帮助意义重大。因为这一合作，将让巴基斯坦实现载人航天领域零的突破。中国的这种“传、帮、带”，对中国同样有意义：这不仅体现着中国与巴基斯坦之间的“全天候战略合作伙伴关系”，更体现着中国在载人航天技术上对友邦的开放和包容心态，是中国自信的体现。从更广阔的视角看，中巴之间创造了一种“新的航天合作模式”。即航天强国可以利用资源，帮助能力不足的国家走捷径实现载人航天。
这种模式继续推行下去，就是用实际行动反对美式的“航天霸权”。中国式的“带人航天”，有很大概率吸引更多有志推进载人航天的发展中国家聚集在中国的身边，与中国推动外交关系，从而获得帮助，这对于拓展中国的全球影响力大有好处。
▲中国空间站，图片来源：网络
载人航天是科技水平的象征，但这也是人类最高端的技术领域之一，需要大笔的经费投入。比如美国上世纪60~70年代，为了执行“阿波罗”计划，粗略计算总计花费了大约2000亿美元。美国上世纪70年代开始的“航天飞机”计划，总计也投入了约2000~3000亿美元。航天飞机每次执行任务的成本，就高达15亿美元，堪称“天价”。美国90年代成为国际空间站的主要出资国之一，截至现在累计投入了超过1200亿美元。
2012年美国又开启了重返月球的“阿尔忒弥斯”载人航天计划，预计已经投入350亿美元。美国还在展望“载人登陆火星”，最终的投入，可能超过美国历史上的任何一个载人航天项目。俄罗斯也是一样，从苏联时代开始的“联盟号”是苏俄最长寿的载人航天计划。截止今天，总投入也不会低于1500亿美元。中国在“神舟”和“天宫”空间站上的投资也不少，估计达到了数百亿美元。所以简单一句话：航天是一个既有技术门槛，更是一个有资本门槛的领域，不是弱国和穷国玩得起的。
▲中国帮助巴基斯坦发射“PAKSAT-1R”卫星，图片来源：网络
巴基斯坦的航天起步不算晚，历史上曾出过一个顶尖人才，即诺贝尔物理学奖得主阿卜杜斯·萨拉姆（Abdus Salam）。在他的推动下，巴基斯坦成立“空间和高层大气研究委员会”（SUPARCO），也就是该国的官方航天局。巴基斯坦航天起步借助的是美国的资金和技术，毕竟当时还是美国的盟友。
1962年，巴基斯坦成功发射“雷巴尔”1号（Rehbar-I）实验型火箭，是全球第10个完成火箭发射的国家。它是一枚两级固体燃料火箭，飞行高度130公里。但是，它无法运送有效载荷到预定轨道。本来巴基斯坦就这样继续发展下去，肯定有希望作出实用的运载火箭。但是仅仅不到10年以后的1971年，巴基斯坦和印度就爆发了印巴战争，之后就不得不开始削减航天预算。
▲巴基斯坦早期试验型火箭，图片来源：网络
从1975年以后，巴基斯坦的航天计划大多已名存实亡，直到今天都没有太大起色。90年代以后，由于缺乏运载火箭，巴基斯坦的卫星发射全部借助中国和俄罗斯两国的帮忙完成。其中中国帮的忙更多，而且层次更高。
比如1990年长征二号帮其把Badr-1卫星送上了天；2011年长征三号又送上去了“PAKSAT-1R”卫星；2018年运送了PRSS-1遥感卫星和PakTES-1A测试卫星；2024年其“iCube-Qamar”月球探测器，随中国的嫦娥六号一起，乘坐长征五号去了月球。
▲巴基斯坦的“iCube-Qamar”月球探测器，图片来源：网络
对中国而言，未来巴基斯坦航天员与中国航天员携手进入“天宫”空间站，也是在验证我们空间的“国际兼容性”。众所周知，国际空间站项目长期以来都把中国排除在外，所以中国直接搞了一个独立空间站，以区别于前者。
但是中国也需要伙伴，需要朋友。西方国家不带我们玩，那么我们也没理由带他们玩。中国需要自己的圈子，所以巴基斯坦会是我们载人航天伙伴圈子的第一位成员，但肯定不是最后一个。
▲印度的载人航天器，图片来源：网络
让巴基斯坦在航天领域取得进步，有利于制衡印度在南亚的科技霸权。印度近两年正在努力推进“加加尼亚安”（Gaganyaan）载人航天项目，2018年时印度曾宣布将在2022年实现首次载人航天飞行。但因为资金、技术等多方面的原因，至今没有实现。
不过该项目已经多次进行了无人测试，最终的计划是让3名航天员在400公里的轨道上驻留约5~7天，做完所有太空试验后返回，可能在2025年年底或者2026年会取得一些实际进展。但就算是有进展，这种级别的载人航天，和中国实现的空间站根本不在一个水平上。在中国的帮助下，巴基斯坦一步就跨过了这种“加加林式载人航天”，可以直接进入中国的空间站，开局就是超高难度。虽然巴基斯坦的载人航天不是自主完成的，但一样能增强巴国人的自信，增加该国在航天领域的投资（目前预计只有每年2亿美元左右），并在一些领域获得科技优势。更何况这一过程中中巴一直是平等的关系，巴国预计还会在这一合作中诞生很多高科技人才，最终为其载人航天事业贡献力量。
2月28日，中国与巴基斯坦正式签署了《关于选拔、训练巴基斯坦航天员并参与中国空间站飞行任务的合作协议》。这是中国首次对外国提供航天员选拔、训练服务，标志中巴关系走入“载人航天时代”。有意思的是，南亚的印度一直想在载人航天竞赛中取得优势地位，没想到中国一出手帮忙事情完全不一样了：中国直接带巴基斯坦走了捷径，不用发展几十年，就能直接借助中国力量实现载人航天，这在人类历史上也是前所未有的深度合作。
▲中国与巴基斯坦签署协议，图片来源：网络
《协议》内容有3个关键部分：第一，中国承诺将为巴基斯坦选拔航天员，选拔标准由中国制定；第二，被选中的巴基斯坦航天员将在中国接受全面系统的训练；第三，巴基斯坦航天员将在未来搭乘中国载人航天器前往中国空间站，和我们一起执行任务，完成科学实验。
按照协议内容，中国将在2025年年底左右，完成对巴国航天员的初步选拔。之后进行为期2年的训练。最快到2028年左右，巴基斯坦航天员就可以和我们一起执行具体任务了。
▲中国航天员完成太空行走，图片来源：网络
对于巴基斯坦而言，中国的帮助意义重大。因为这一合作，将让巴基斯坦实现载人航天领域零的突破。中国的这种“传、帮、带”，对中国同样有意义：这不仅体现着中国与巴基斯坦之间的“全天候战略合作伙伴关系”，更体现着中国在载人航天技术上对友邦的开放和包容心态，是中国自信的体现。从更广阔的视角看，中巴之间创造了一种“新的航天合作模式”。即航天强国可以利用资源，帮助能力不足的国家走捷径实现载人航天。
这种模式继续推行下去，就是用实际行动反对美式的“航天霸权”。中国式的“带人航天”，有很大概率吸引更多有志推进载人航天的发展中国家聚集在中国的身边，与中国推动外交关系，从而获得帮助，这对于拓展中国的全球影响力大有好处。
▲中国空间站，图片来源：网络
载人航天是科技水平的象征，但这也是人类最高端的技术领域之一，需要大笔的经费投入。比如美国上世纪60~70年代，为了执行“阿波罗”计划，粗略计算总计花费了大约2000亿美元。美国上世纪70年代开始的“航天飞机”计划，总计也投入了约2000~3000亿美元。航天飞机每次执行任务的成本，就高达15亿美元，堪称“天价”。美国90年代成为国际空间站的主要出资国之一，截至现在累计投入了超过1200亿美元。
2012年美国又开启了重返月球的“阿尔忒弥斯”载人航天计划，预计已经投入350亿美元。美国还在展望“载人登陆火星”，最终的投入，可能超过美国历史上的任何一个载人航天项目。俄罗斯也是一样，从苏联时代开始的“联盟号”是苏俄最长寿的载人航天计划。截止今天，总投入也不会低于1500亿美元。中国在“神舟”和“天宫”空间站上的投资也不少，估计达到了数百亿美元。所以简单一句话：航天是一个既有技术门槛，更是一个有资本门槛的领域，不是弱国和穷国玩得起的。
▲中国帮助巴基斯坦发射“PAKSAT-1R”卫星，图片来源：网络
巴基斯坦的航天起步不算晚，历史上曾出过一个顶尖人才，即诺贝尔物理学奖得主阿卜杜斯·萨拉姆（Abdus Salam）。在他的推动下，巴基斯坦成立“空间和高层大气研究委员会”（SUPARCO），也就是该国的官方航天局。巴基斯坦航天起步借助的是美国的资金和技术，毕竟当时还是美国的盟友。
1962年，巴基斯坦成功发射“雷巴尔”1号（Rehbar-I）实验型火箭，是全球第10个完成火箭发射的国家。它是一枚两级固体燃料火箭，飞行高度130公里。但是，它无法运送有效载荷到预定轨道。本来巴基斯坦就这样继续发展下去，肯定有希望作出实用的运载火箭。但是仅仅不到10年以后的1971年，巴基斯坦和印度就爆发了印巴战争，之后就不得不开始削减航天预算。
▲巴基斯坦早期试验型火箭，图片来源：网络
从1975年以后，巴基斯坦的航天计划大多已名存实亡，直到今天都没有太大起色。90年代以后，由于缺乏运载火箭，巴基斯坦的卫星发射全部借助中国和俄罗斯两国的帮忙完成。其中中国帮的忙更多，而且层次更高。
比如1990年长征二号帮其把Badr-1卫星送上了天；2011年长征三号又送上去了“PAKSAT-1R”卫星；2018年运送了PRSS-1遥感卫星和PakTES-1A测试卫星；2024年其“iCube-Qamar”月球探测器，随中国的嫦娥六号一起，乘坐长征五号去了月球。
▲巴基斯坦的“iCube-Qamar”月球探测器，图片来源：网络
对中国而言，未来巴基斯坦航天员与中国航天员携手进入“天宫”空间站，也是在验证我们空间的“国际兼容性”。众所周知，国际空间站项目长期以来都把中国排除在外，所以中国直接搞了一个独立空间站，以区别于前者。
但是中国也需要伙伴，需要朋友。西方国家不带我们玩，那么我们也没理由带他们玩。中国需要自己的圈子，所以巴基斯坦会是我们载人航天伙伴圈子的第一位成员，但肯定不是最后一个。
▲印度的载人航天器，图片来源：网络
让巴基斯坦在航天领域取得进步，有利于制衡印度在南亚的科技霸权。印度近两年正在努力推进“加加尼亚安”（Gaganyaan）载人航天项目，2018年时印度曾宣布将在2022年实现首次载人航天飞行。但因为资金、技术等多方面的原因，至今没有实现。
不过该项目已经多次进行了无人测试，最终的计划是让3名航天员在400公里的轨道上驻留约5~7天，做完所有太空试验后返回，可能在2025年年底或者2026年会取得一些实际进展。但就算是有进展，这种级别的载人航天，和中国实现的空间站根本不在一个水平上。在中国的帮助下，巴基斯坦一步就跨过了这种“加加林式载人航天”，可以直接进入中国的空间站，开局就是超高难度。虽然巴基斯坦的载人航天不是自主完成的，但一样能增强巴国人的自信，增加该国在航天领域的投资（目前预计只有每年2亿美元左右），并在一些领域获得科技优势。更何况这一过程中中巴一直是平等的关系，巴国预计还会在这一合作中诞生很多高科技人才，最终为其载人航天事业贡献力量。