话说随着科技的日益发展，各行各业都在创新，飞机也不例外，总有一些人要打破常规设计。
创新君也曾经介绍过许多，比如荷兰皇家航空公司准备制造一种全新的飞机，名字叫做Flying-V。
最大的亮点，就是机翼和机身融合在了一起，两个飞机翅膀变成了可以坐人的客舱。也就是说它相当于有两个客舱，一共可以容纳大约314名乘客。
还有一个名字叫做CLIP-AIR，由瑞士联邦洛桑技术学院研发设计。
其实是一种模块化飞机，客舱和主机可以自由分开或连接。按照主机的大小设计不同，最多可以携带3个客舱，设计的可谓更加大胆。
还有空客公司在去年也设计了一个概念飞机Bird of Prey。
看起来真的就像一只鹰，在英国皇家国际航空纹身航空展上展出，引起了人们的广泛关注。
而刚刚在2020年新加坡航展上，空客又推出了最新设计的飞机，它叫做MAVERIC。
采用融合机翼机身的设计，在机身和机翼之间的结构分离最小，看起来更像是一架军用飞机。
目前，展出的是一个演示模型。飞机长2米，宽3.2米，表面积约为2.25平方米。
因为在中央主体上方安装了“屏蔽”发动机，因此飞行噪音将大大降低。
同时，空气阻力也大大减少，与传统的单通道飞机相比，可将燃油消耗降低多达20％。
并且，飞机内部的客舱更加宽敞，座椅也变得更舒适，过道空间也随之增大。
甚至，还有一些具有特色的头等舱，除了宽敞的座椅外，还配有电子触控屏幕等高科技设备。
值得一提的是，这个MAVERIC可不是一个简单的概念设计，它最初在2017年启动，并于2019年6月首次测试飞上天空。而在此后，飞行测试活动一直在进行，预计将一直持续到2020年第二季度。
据空客工程副总裁Jean-Brice Dumont介绍：尽管还没有具体的投入生产时间表，但该技术测试可有助于实现商用飞机架构的变革，从而颠覆传统航空业。
如果有了它，那坐飞机出门就更舒服啦。
话说随着科技的日益发展，各行各业都在创新，飞机也不例外，总有一些人要打破常规设计。
创新君也曾经介绍过许多，比如荷兰皇家航空公司准备制造一种全新的飞机，名字叫做Flying-V。
最大的亮点，就是机翼和机身融合在了一起，两个飞机翅膀变成了可以坐人的客舱。也就是说它相当于有两个客舱，一共可以容纳大约314名乘客。
还有一个名字叫做CLIP-AIR，由瑞士联邦洛桑技术学院研发设计。
其实是一种模块化飞机，客舱和主机可以自由分开或连接。按照主机的大小设计不同，最多可以携带3个客舱，设计的可谓更加大胆。
还有空客公司在去年也设计了一个概念飞机Bird of Prey。
看起来真的就像一只鹰，在英国皇家国际航空纹身航空展上展出，引起了人们的广泛关注。
而刚刚在2020年新加坡航展上，空客又推出了最新设计的飞机，它叫做MAVERIC。
采用融合机翼机身的设计，在机身和机翼之间的结构分离最小，看起来更像是一架军用飞机。
目前，展出的是一个演示模型。飞机长2米，宽3.2米，表面积约为2.25平方米。
因为在中央主体上方安装了“屏蔽”发动机，因此飞行噪音将大大降低。
同时，空气阻力也大大减少，与传统的单通道飞机相比，可将燃油消耗降低多达20％。
并且，飞机内部的客舱更加宽敞，座椅也变得更舒适，过道空间也随之增大。
甚至，还有一些具有特色的头等舱，除了宽敞的座椅外，还配有电子触控屏幕等高科技设备。
值得一提的是，这个MAVERIC可不是一个简单的概念设计，它最初在2017年启动，并于2019年6月首次测试飞上天空。而在此后，飞行测试活动一直在进行，预计将一直持续到2020年第二季度。
据空客工程副总裁Jean-Brice Dumont介绍：尽管还没有具体的投入生产时间表，但该技术测试可有助于实现商用飞机架构的变革，从而颠覆传统航空业。
如果有了它，那坐飞机出门就更舒服啦。