航空业是美国长期优待中国的一个典型例子。很高兴看到美国不再纵容中国。本来，平等才能有稳定长期的互惠关系。
中美刚开始谈判航权交换时，中国害怕无法与美国的航空公司竞争，要求对于美方限制。美方欣然答应，结果美方所有的航空公司仅可以在北京上海落地，而中国的航空公司可以开通到达美国任何城市的航线。而且开通的航班数量对于中国没限制，而对于美国有限制。
中国不但不感谢美国，反而得寸进尺, had milk, now want beer。美国现在以牙还牙才是与中国打交道的正道。不能再惯着这个白眼狼。
看看中国的报纸当年报道的中美航线谈判情况。这就是为何美国同意照顾中国
PDATED: 10:00, September 30, 2006
Airline hopes for Shanghai flight
The new round of Sino-US aviation negotiations expected to begin in late August and early September were postponed because of the gap between US and Chinese carriers, said an industry insider.
"Under the current market situation, local carriers have a hard time competing against global giants such as Continental. That is why US airlines are enthusiastic to fly to China, while Chinese carriers are hesitating to open more flights. For local airlines, more flights may mean more losses if they cannot get enough passengers," Liu added.
China Eastern Airlines, one of the country's top three carriers, is scheduled to fly to New York from Shanghai by the end of this year. Four to five flights a week are planned on the new route.
Source: China Daily
据美媒CNBC报导，美国政府宣布撤销禁止中国大陆航空公司飞美航班计划，但仍限制大陆飞美航班为每周2班。美运输部表示，这是为「维持美国与中国航空公司之间的平等竞争」。
美媒CNBC报导，美国运输部宣布取消原订于6月16日执行的禁止大陆航空公司航班飞美的计划。
不过，运输部表示，由于中国大陆仍限制美国的航空公司每周只有2个航班飞往大陆，为维持美国和中国大陆航空公司之间的平等竞争与公平营运环境，将同等限制大陆航空公司飞美航班为每周2班。