在今年五月初，北约组织了一支舰队前往俄罗斯的后花园巴伦支海示威（苏联解体后首次逼近这一地区），其中包括美国第六舰队的三艘驱逐舰以及一艘英国军舰，他们本来打算在俄罗斯巴伦支海最大的海军基地摩尔曼斯克附近进行军事演习，以此来对俄罗斯施压。但是不知道什么原因，这支舰队在附近游弋了几天以后就匆匆离去，预想中的军事演习并没有举行，到底发生了什么？
▲外媒当时的宣传标题，北约军舰会在北极发动第三次世界大战吗？
近日俄罗斯航空新闻网援引联邦新闻社的消息称，北约舰队试图展示对抗俄罗斯的决心和实力，但是在逼近巴伦支海俄罗斯海军最大基地的时候出乎意料地失败了。原因并不是俄罗斯军方的秘密武器攻击，也不是隐藏的破坏活动，而是北极的低温。低温冰冻破坏了美国和英国军舰的正常运行，并导致军舰船员士气低落，最终迫使北约取消了预定的军事演习。
▲美军驱逐舰结冰
分析人士表示:在巴伦之海执行所谓的“自由巡航”任务期间，美国驱逐舰表面被厚厚的冰层所覆盖，许多的电子雷达设备和武器因为低温结冰了失灵，虽然动力系统没有受影响，但是在这种状态下想要执行演习任务已经不可能，因此最后北约只能选择退兵，而这一切都被俄罗斯严密的侦查所知晓，只是最近才被披露。
▲韩国军舰访问俄罗斯也曾经被冻成冰块
巴伦支海位于俄罗斯和挪威以北，大部分地区纬度在70°以上，虽然因为有北大西洋暖流的注入而让其温度相比同纬度地区较为温暖，并且也诞生了摩尔曼斯克这一北极圈内唯一不冻港。但即便如此，巴伦支海冬季温度仍然在-20℃以下，即便是最热的夏季也只有0℃左右，所以没有经过特殊防冻设计和事先处理的军舰到了这个地方很容易因为低温而出现故障，那么是因为军舰的钢铁结构被冻坏了吗？
▲巴伦支海大部分地区都在北极圈内
军舰都是钢铁结构，而金属在低温状态下，抗冷冲击性能下降了，内部应力增加，会导致其整体变脆，一般的钢铁放到南极那样的低温环境甚至会一敲就碎。不过巴伦支海的低温对于军舰结构强度其实是不会产生多大影响的，现代军舰采用的钢材都是经过了脱磷处理的高屈服强度特种钢，其抗冷冲击能力可以轻易应对-40℃的低温，所以这不是北约军舰逃跑的原因。
低温除了影响金属的强度之外，更多的会对军舰娇贵的电子设备和武器子系统构成损伤，我们都知道很多手机在低温下会发生充电慢甚至频繁重启死机的现象，而体积和功率更大的雷达、电子天线、信息操作平台等等也同样会产生这样的现象。除此之外，在海水冲上甲板后会在舰体表面发生严重的结冰现象，冰冻如果延伸到导弹发射架、近防炮传动结构等部位，会导致他们也故障频繁，甚至发生射击故障的安全事故。
▲军舰主炮也冻成了冰块
俄罗斯军舰常年在高纬度地区航行，因此从设计之初就考虑到了低温防冻。除此之外，俄罗斯军舰表面通常还会喷涂一层特殊的防冻涂层，它们的作用并不是防止结冰，而是让冰层在附着后可以方便清除，据说冰块只需要轻轻一敲就可以脱落。目前我国北海舰队的许多军舰也已经采用了类似的涂层，但是美英军舰很少在高纬度地区执行任务，因此也就没有类似设计，所以在结冰之后难以处理，自然只能选择逃跑了。
▲美军士兵用铁锤清理结冰
在今年五月初，北约组织了一支舰队前往俄罗斯的后花园巴伦支海示威（苏联解体后首次逼近这一地区），其中包括美国第六舰队的三艘驱逐舰以及一艘英国军舰，他们本来打算在俄罗斯巴伦支海最大的海军基地摩尔曼斯克附近进行军事演习，以此来对俄罗斯施压。但是不知道什么原因，这支舰队在附近游弋了几天以后就匆匆离去，预想中的军事演习并没有举行，到底发生了什么？
▲外媒当时的宣传标题，北约军舰会在北极发动第三次世界大战吗？
近日俄罗斯航空新闻网援引联邦新闻社的消息称，北约舰队试图展示对抗俄罗斯的决心和实力，但是在逼近巴伦支海俄罗斯海军最大基地的时候出乎意料地失败了。原因并不是俄罗斯军方的秘密武器攻击，也不是隐藏的破坏活动，而是北极的低温。低温冰冻破坏了美国和英国军舰的正常运行，并导致军舰船员士气低落，最终迫使北约取消了预定的军事演习。
▲美军驱逐舰结冰
分析人士表示:在巴伦之海执行所谓的“自由巡航”任务期间，美国驱逐舰表面被厚厚的冰层所覆盖，许多的电子雷达设备和武器因为低温结冰了失灵，虽然动力系统没有受影响，但是在这种状态下想要执行演习任务已经不可能，因此最后北约只能选择退兵，而这一切都被俄罗斯严密的侦查所知晓，只是最近才被披露。
▲韩国军舰访问俄罗斯也曾经被冻成冰块
巴伦支海位于俄罗斯和挪威以北，大部分地区纬度在70°以上，虽然因为有北大西洋暖流的注入而让其温度相比同纬度地区较为温暖，并且也诞生了摩尔曼斯克这一北极圈内唯一不冻港。但即便如此，巴伦支海冬季温度仍然在-20℃以下，即便是最热的夏季也只有0℃左右，所以没有经过特殊防冻设计和事先处理的军舰到了这个地方很容易因为低温而出现故障，那么是因为军舰的钢铁结构被冻坏了吗？
▲巴伦支海大部分地区都在北极圈内
军舰都是钢铁结构，而金属在低温状态下，抗冷冲击性能下降了，内部应力增加，会导致其整体变脆，一般的钢铁放到南极那样的低温环境甚至会一敲就碎。不过巴伦支海的低温对于军舰结构强度其实是不会产生多大影响的，现代军舰采用的钢材都是经过了脱磷处理的高屈服强度特种钢，其抗冷冲击能力可以轻易应对-40℃的低温，所以这不是北约军舰逃跑的原因。
低温除了影响金属的强度之外，更多的会对军舰娇贵的电子设备和武器子系统构成损伤，我们都知道很多手机在低温下会发生充电慢甚至频繁重启死机的现象，而体积和功率更大的雷达、电子天线、信息操作平台等等也同样会产生这样的现象。除此之外，在海水冲上甲板后会在舰体表面发生严重的结冰现象，冰冻如果延伸到导弹发射架、近防炮传动结构等部位，会导致他们也故障频繁，甚至发生射击故障的安全事故。
▲军舰主炮也冻成了冰块
俄罗斯军舰常年在高纬度地区航行，因此从设计之初就考虑到了低温防冻。除此之外，俄罗斯军舰表面通常还会喷涂一层特殊的防冻涂层，它们的作用并不是防止结冰，而是让冰层在附着后可以方便清除，据说冰块只需要轻轻一敲就可以脱落。目前我国北海舰队的许多军舰也已经采用了类似的涂层，但是美英军舰很少在高纬度地区执行任务，因此也就没有类似设计，所以在结冰之后难以处理，自然只能选择逃跑了。
▲美军士兵用铁锤清理结冰