目前，俄乌军事冲突已经爆发233天。最近几天，由于乌克兰天气转坏，传说中的秋雨季节正在到来，俄乌两军已经暂时停止了大规模军事行动，只有“瓦格纳”雇佣兵部队在阿特木斯克继续展开进攻。
截止14日，阿特木斯克前线战况（图源:蜗牛柯基）
目前，“瓦格纳”已经在东、南两个方向迫近阿特木斯克城市围廓，有少量部队已经进城展开巷战，暂时不清楚“瓦格纳”是就这么打算直接进城，还是向库尔久米夫卡方向进攻，对阿特木斯克形成半包围态势后再进城。大伊万倾向于认为，在有了波帕斯纳亚之战的教训后，瓦格纳应当会首先尽量拓展进攻正面，然后再从多方向突入城市围廓。
沙希德-136型远程巡飞弹
除了冲突一线，近期在俄乌军事冲突的战场上，最“网红”的装备，就是俄罗斯从伊朗弄到的“Shahed-136”型远程巡飞弹、也就是俄罗斯重新命名的“天竺葵-2”型自杀式无人机了。
天竺葵-2无人机飞行时的声音犹如一辆摩托车
由于该型巡飞弹使用了一台廉价的摩托车发动机，甚至还使用了一个古早味严重的木制螺旋桨，飞起来这声音跟摩托车差不多，因此被国内一些大佬起了一个颇为亲切的“小摩托”的外号。别看它就是个“小摩托”，可是性能却不含糊，首先是使用数量多，目前单单是能够大概证明的，俄军在战场上已经使用了数百个“小摩托”。
在使用战术上，这些“小摩托”有时候会单独突防，有时候会跟在3M14“口径”巡航导弹的后面混进来，在战场上成群结队地出现，突防能力很强。目前为止，乌军对“小摩托”几乎毫无办法，用S-300PT/PS和9M38“山毛榉”这类的大型防空导弹系统，由于目标太小根本就锁不住；
使用FIM-92“毒刺”和9К310“针-1”这类的便携式单兵防空导弹，虽然目前乌军已经声称有“击落记录”，但也无法保证完全锁住。毕竟，“小摩托”虽然噪音不小，但 在复杂的战场环境下在较远的距离上，几乎完全听不到，等能听到时早都为时已晚。（这点倒是有点像二战的“斯图卡”……）
在战场环境下，无人机飞行在噪音在远距离也很难发现
有意思的是，据乌克兰媒体报道，10月12日，乌克兰空军在温尼茨亚州损失了一架米格-29“支点”战斗机。这架飞机紧急起飞，以拦截俄罗斯“沙希德”136（Shahed-136）无人机（伊朗产）。据乌克兰空军司令部称，坠机是由技术问题引起的，飞行员成功地弹射逃生。而在该机坠毁前，其已击落5架无人机和2枚未确认型号的巡航导弹。
有民众拍摄到疑似乌克兰空军-29发射导弹拦截自杀式无人机的画面
至于这架战斗机是如何坠毁的，有三种可能性：
一种是该机发生了机械故障，从目前来看可能性比较大，因为这架米格-29战斗机非常老旧，翻新后重上蓝天，虽然算是乌克兰空军的精神支柱，但也难免会出现机械故障。
坠毁的乌克兰米格-29残骸
第二种是被俄军击落，这个可能性微乎其微，因为米格-29战斗机的航程有限，其主要执行的是城市上空的防空作战，而俄军并没有派出有人驾驶战斗机进入城市上空作战，因此不大可能发生空战。
第三种是在对无人机发起攻击的过程中，出现失速或者是吸入无人机残骸导致发动机停车。因为无人机飞行速度非常慢，米格-29战斗机要将其击落必须保持与其相同的慢速，这就会导致米格-29战斗机机动性急剧下降，容易失速。
同时，由于米格-29只携带有2枚中距空空导弹、4枚近距空空导弹，而且一般采用的是对一个目标发射2枚空空导弹确保击落，这样的话很可能在对后面几架无人机作战时使用的是近距离航炮攻击，这有可能造成无人机爆炸后碎片被吸进战斗机发动机进气口的问题。
最后，“小摩托”的打击目标也颇具针对性。俄军使用它打击已被侦察到的乌克兰固定目标，比如后方的仓库、兵营、指挥机构等，可谓屡试不爽，同时对乌克兰变电站的打击也大量使用了“小摩托”，打击效果很好。
伊朗莫哈杰6“Mohajer-6”察打一体无人机
此外，在哈尔科夫一线，俄军似乎还试验了一些新的、从伊朗革命卫队学来的战法，使用“Mohajer-6”型无人机在高空监视，使用数据链对“小摩托”的打击目标进行末段修正、打击部分隐显目标和时敏目标，也取得了一定的效果。
那么，对于乌克兰战场上的“小摩托”，我们应该如何评价，这架“小摩托”是否会成为改变战场态势的利器呢？大伊万认为，说“小摩托”的性能和作用部分超出了预期，这倒是差不多的，但是要说它可以从根本上改变战场态势，这是落入了唯武器论的窠臼。
“小摩托”的优点
说“小摩托”的性能好于预期，大伊万这段时间仔细观察了一下“小摩托”，发现它从多个方面来说，都是一款性价比极高的武器：
一是造价极为便宜。“小摩托”几乎全机都是用商用组件攒起来的，各主要分系统都是大路货，从国际市场上淘来的燃油发动机，找个航模厂商就能大批量制造的机体，还有近乎白送的GPS/BDS组件芯片等，据说一架“小摩托”的造价还不到五万块钱人民币。
二是和它的造价几乎不成比例的良好性能。“小摩托”可以飞行一千多千米，这几乎等于一枚AGM-158C型巡航导弹的射程了，而“小摩托”的造价还不到AGM-158C的1/100；同时它还配备有一个40-50公斤重的大弹头，杀伤力基本相当于半枚M31A1型火箭弹，但造价同样只有M31A1火箭弹的1/20不到。
乌克兰第 55 炮兵旅在扎波罗热的营房，被俄军的“小摩托”命中……
三是基于以上两个因素，“小摩托”无论怎么用，其实都是稳赚不赔的买卖。比如拿去打弹药仓库，拿去打固定目标，尤其是拿去打乌克兰的发电、变电设施、燃油仓库、自来水厂、通讯设施等，哪怕20枚就蒙中1枚，造成的损失就够乌克兰人受的，就算乌克兰人实施拦截，也同样是不划算。
美制NASAMS防空系统使用的AIM-120系列导弹，一枚价格在200-300万美元之间
目前乌克兰人真正能给“小摩托”造成威胁的也就是德国给的IRIS-T和美国给的NASAMS，前者的一枚价格是45万美元，后者一枚价格更是高达200万美元以上……拿45万美元甚至200万美元的玩意儿去拦截7000美元的巡飞弹，拦的越多亏的越多。
近日还有传言称，多架乌军战机在近距离拦截这种“低小慢”目标时，发生故障/被爆炸碎片击中，导致坠毁的情况。图为国外网友制作的“小摩托”战绩图，将因它被“击落”的乌军战机标识印在了机身上
因此，大伊万认为，起码从这个角度来看，“小摩托”的性能，是属于那种“两头都靠”型。你不拦截的话，打中目标你吃亏，拦截的话，你拦住了你浪费一枚导弹还是吃亏。而且你发射一枚防空导弹，人家没准可以一口气释放20架甚至100架，总有一架能突破你的防空网，打中目标你还是吃亏。在这个角度看，“小摩托”在设计和使用逻辑上，确实是一种非常讨巧的“完美武器”。
“小摩托”能改变战局吗？
当然，虽然“小摩托”在设计逻辑上比较讨巧，但在实际性能中，它应该跟M142型“海马斯”火箭炮一样，达不到彻底改变战场态势的目标。毕竟，该型巡飞弹的杀伤力还是稍微弱鸡了一些，对付部分目标最好有专用弹头，而不是只使用杀爆弹头。再加上根据目前披露出来的信息，俄军使用“小摩托”的战术也不见得有多高明：
绝大多数“小摩托”都是以固定航线的形式被释放出去的，类似于上个月哈尔科夫靠“Mohajer-6”无人机进行目标指示、使用数据链修正打击目标、打击自行榴弹炮基本阵地的战法，现在又见不到了。
德国近期援助乌克兰的IRIS-T防空系统
同时，俄军似乎也没有大批量、大规模集中使用“小摩托”的战例，目前从视频拍摄到的“小摩托”，都是大猫小猫两三只。这种使用强度在乌军的IRIS-T防空导弹系统到位之后，肯定是不够的，只要IRIS-T导弹能锁住，基本上“小摩托”是会被大量击落的。不过目前有消息宣称，俄罗斯和伊朗已经在国际市场上淘到了“五位数”的“小摩托”发动机和配件，开始大量攒货了。如果这一消息属实，那么接下来，我们还是能有幸目睹俄军大批量使用“小摩托”巡飞弹的盛况。
但是，类似于“小摩托”这样的武器，大伊万认为，却在一定程度上，代表了未来战争发展的方向。从俄乌军事冲突这半年多的情况来看，类似于3M14“口径”、9M723“伊斯坎德尔”这样的先进武器，性能确实不错，但是性能不错的另一个方面，是它的造价很高，造价太高就难以大量装备。
其实对于美军来说这也是一样的，目前美军的武器库中也只储备着几千枚“战斧”，真要打起来，这几千枚“战斧”也就够打上半年时间的。在美军对付伊拉克、对付阿富汗这样弱鸡对手的时候，这种打击性价比不均衡、打击可持续性较差的矛盾还不突出，巡航导弹突一波就完了，反而更能凸显现代战争的科幻。但一旦对付体量更大、社会组织现代化的对手时，作战时间一拉长，打击性价比和打击可持续性的问题会非常突出。
国外网友制图：相较工时长、价格贵的土耳其TB-2无人机，量大便宜的伊朗Shahed-136会更受欢迎。
而相比之下，“小摩托”这样的武器，反而提供了另外一个解决方案。在性能上，它的性能相比“战斧”、“口径”这样的导弹肯定不值一提，但是在打击效果上，它的打击效果却可以部分追平这些大名鼎鼎的精确制导武器。同时在制造难度、装备数量上，它的制造难度极低，装备数量极大，反而可以用数量优势来弥补质量劣势，同时还可以大量装备、放手使用。
这反而让大伊万想起了第二次世界大战中苏联制造的T-34型中型坦克，同样是这么一个制造难度较低、装备数量极大、单车性能绝对比不上三德子的那些希特勒动物园、但是整体性能却没有代差的装备。事实证明，这种装备的设计和使用逻辑，似乎真的适应规模较大、烈度较高、持续时间较长的现代战争，而这毫无疑问是伊朗制造“小摩托”的优势。
“小摩托”还能如何改进？
最后，以咱们的角度来说，其实“小摩托”完全可以再精进一些，大伊万在淘宝上稍微搜索了一下，摩托车发动机，也就三千多块钱，航模机体，几百块钱到几千块钱的都有，BDS定位模块，近乎白送，数据链模块，可能也有几千块钱。
接下来就是咱们作为重工业大国的发挥空间了，类似于高德地图的路径规划功能，可以用于规避IRIS-T这种反导拦截系统，只要在软件上加个功能就行，近乎白送；FILR红外设备，国内大把的厂商，可以作为“小摩托”的进阶性能，从后方实时控制监控察打目标，大批量采购的话就一万多。
其次，则是给伊朗人看西洋景了：打击变电设施，能不能把杀爆弹头换成专用的石墨纤维束弹头？打击坦克和自行榴弹炮，能不能换成重型破甲弹头？打击强固的机库、掩体、火力发射点，能不能换成串联破甲杀爆战斗部？打击油库，能不能换成纵火弹头？打击其它轻装甲目标集结地，能不能换成铝热剂燃烧弹头？还有最妙的，打击有源无人机干扰设备，能不能换成反辐射弹头？这些弹头在“小摩托”上能不能外场互换？
最后，如果我们能在未来的军事冲突之前，一口气制造几万个“小摩托”，在冲突爆发时根据预先侦察标定的目标，第一时间释放出去。等这几万个“小摩托”攻击完毕，估计我们的弹道导弹、巡航导弹啥的，应该也就没啥要打击的目标了吧？
解放军目前库存的歼-6等退役战机数量可能超过三千架
工业化国家，就要想怎么发挥出自己的工业优势，打一场成本极低性价比极高的战争。而在这其中，“口径”、“战斧”当然重要，但是“小摩托”，自然也有它独特的魅力。
目前，俄乌军事冲突已经爆发233天。最近几天，由于乌克兰天气转坏，传说中的秋雨季节正在到来，俄乌两军已经暂时停止了大规模军事行动，只有“瓦格纳”雇佣兵部队在阿特木斯克继续展开进攻。
截止14日，阿特木斯克前线战况（图源:蜗牛柯基）
目前，“瓦格纳”已经在东、南两个方向迫近阿特木斯克城市围廓，有少量部队已经进城展开巷战，暂时不清楚“瓦格纳”是就这么打算直接进城，还是向库尔久米夫卡方向进攻，对阿特木斯克形成半包围态势后再进城。大伊万倾向于认为，在有了波帕斯纳亚之战的教训后，瓦格纳应当会首先尽量拓展进攻正面，然后再从多方向突入城市围廓。
沙希德-136型远程巡飞弹
除了冲突一线，近期在俄乌军事冲突的战场上，最“网红”的装备，就是俄罗斯从伊朗弄到的“Shahed-136”型远程巡飞弹、也就是俄罗斯重新命名的“天竺葵-2”型自杀式无人机了。
天竺葵-2无人机飞行时的声音犹如一辆摩托车
由于该型巡飞弹使用了一台廉价的摩托车发动机，甚至还使用了一个古早味严重的木制螺旋桨，飞起来这声音跟摩托车差不多，因此被国内一些大佬起了一个颇为亲切的“小摩托”的外号。别看它就是个“小摩托”，可是性能却不含糊，首先是使用数量多，目前单单是能够大概证明的，俄军在战场上已经使用了数百个“小摩托”。
在使用战术上，这些“小摩托”有时候会单独突防，有时候会跟在3M14“口径”巡航导弹的后面混进来，在战场上成群结队地出现，突防能力很强。目前为止，乌军对“小摩托”几乎毫无办法，用S-300PT/PS和9M38“山毛榉”这类的大型防空导弹系统，由于目标太小根本就锁不住；
使用FIM-92“毒刺”和9К310“针-1”这类的便携式单兵防空导弹，虽然目前乌军已经声称有“击落记录”，但也无法保证完全锁住。毕竟，“小摩托”虽然噪音不小，但 在复杂的战场环境下在较远的距离上，几乎完全听不到，等能听到时早都为时已晚。（这点倒是有点像二战的“斯图卡”……）
在战场环境下，无人机飞行在噪音在远距离也很难发现
有意思的是，据乌克兰媒体报道，10月12日，乌克兰空军在温尼茨亚州损失了一架米格-29“支点”战斗机。这架飞机紧急起飞，以拦截俄罗斯“沙希德”136（Shahed-136）无人机（伊朗产）。据乌克兰空军司令部称，坠机是由技术问题引起的，飞行员成功地弹射逃生。而在该机坠毁前，其已击落5架无人机和2枚未确认型号的巡航导弹。
有民众拍摄到疑似乌克兰空军-29发射导弹拦截自杀式无人机的画面
至于这架战斗机是如何坠毁的，有三种可能性：
一种是该机发生了机械故障，从目前来看可能性比较大，因为这架米格-29战斗机非常老旧，翻新后重上蓝天，虽然算是乌克兰空军的精神支柱，但也难免会出现机械故障。
坠毁的乌克兰米格-29残骸
第二种是被俄军击落，这个可能性微乎其微，因为米格-29战斗机的航程有限，其主要执行的是城市上空的防空作战，而俄军并没有派出有人驾驶战斗机进入城市上空作战，因此不大可能发生空战。
第三种是在对无人机发起攻击的过程中，出现失速或者是吸入无人机残骸导致发动机停车。因为无人机飞行速度非常慢，米格-29战斗机要将其击落必须保持与其相同的慢速，这就会导致米格-29战斗机机动性急剧下降，容易失速。
同时，由于米格-29只携带有2枚中距空空导弹、4枚近距空空导弹，而且一般采用的是对一个目标发射2枚空空导弹确保击落，这样的话很可能在对后面几架无人机作战时使用的是近距离航炮攻击，这有可能造成无人机爆炸后碎片被吸进战斗机发动机进气口的问题。
最后，“小摩托”的打击目标也颇具针对性。俄军使用它打击已被侦察到的乌克兰固定目标，比如后方的仓库、兵营、指挥机构等，可谓屡试不爽，同时对乌克兰变电站的打击也大量使用了“小摩托”，打击效果很好。
伊朗莫哈杰6“Mohajer-6”察打一体无人机
此外，在哈尔科夫一线，俄军似乎还试验了一些新的、从伊朗革命卫队学来的战法，使用“Mohajer-6”型无人机在高空监视，使用数据链对“小摩托”的打击目标进行末段修正、打击部分隐显目标和时敏目标，也取得了一定的效果。
那么，对于乌克兰战场上的“小摩托”，我们应该如何评价，这架“小摩托”是否会成为改变战场态势的利器呢？大伊万认为，说“小摩托”的性能和作用部分超出了预期，这倒是差不多的，但是要说它可以从根本上改变战场态势，这是落入了唯武器论的窠臼。
“小摩托”的优点
说“小摩托”的性能好于预期，大伊万这段时间仔细观察了一下“小摩托”，发现它从多个方面来说，都是一款性价比极高的武器：
一是造价极为便宜。“小摩托”几乎全机都是用商用组件攒起来的，各主要分系统都是大路货，从国际市场上淘来的燃油发动机，找个航模厂商就能大批量制造的机体，还有近乎白送的GPS/BDS组件芯片等，据说一架“小摩托”的造价还不到五万块钱人民币。
二是和它的造价几乎不成比例的良好性能。“小摩托”可以飞行一千多千米，这几乎等于一枚AGM-158C型巡航导弹的射程了，而“小摩托”的造价还不到AGM-158C的1/100；同时它还配备有一个40-50公斤重的大弹头，杀伤力基本相当于半枚M31A1型火箭弹，但造价同样只有M31A1火箭弹的1/20不到。
乌克兰第 55 炮兵旅在扎波罗热的营房，被俄军的“小摩托”命中……
三是基于以上两个因素，“小摩托”无论怎么用，其实都是稳赚不赔的买卖。比如拿去打弹药仓库，拿去打固定目标，尤其是拿去打乌克兰的发电、变电设施、燃油仓库、自来水厂、通讯设施等，哪怕20枚就蒙中1枚，造成的损失就够乌克兰人受的，就算乌克兰人实施拦截，也同样是不划算。
美制NASAMS防空系统使用的AIM-120系列导弹，一枚价格在200-300万美元之间
目前乌克兰人真正能给“小摩托”造成威胁的也就是德国给的IRIS-T和美国给的NASAMS，前者的一枚价格是45万美元，后者一枚价格更是高达200万美元以上……拿45万美元甚至200万美元的玩意儿去拦截7000美元的巡飞弹，拦的越多亏的越多。
近日还有传言称，多架乌军战机在近距离拦截这种“低小慢”目标时，发生故障/被爆炸碎片击中，导致坠毁的情况。图为国外网友制作的“小摩托”战绩图，将因它被“击落”的乌军战机标识印在了机身上
因此，大伊万认为，起码从这个角度来看，“小摩托”的性能，是属于那种“两头都靠”型。你不拦截的话，打中目标你吃亏，拦截的话，你拦住了你浪费一枚导弹还是吃亏。而且你发射一枚防空导弹，人家没准可以一口气释放20架甚至100架，总有一架能突破你的防空网，打中目标你还是吃亏。在这个角度看，“小摩托”在设计和使用逻辑上，确实是一种非常讨巧的“完美武器”。
“小摩托”能改变战局吗？
当然，虽然“小摩托”在设计逻辑上比较讨巧，但在实际性能中，它应该跟M142型“海马斯”火箭炮一样，达不到彻底改变战场态势的目标。毕竟，该型巡飞弹的杀伤力还是稍微弱鸡了一些，对付部分目标最好有专用弹头，而不是只使用杀爆弹头。再加上根据目前披露出来的信息，俄军使用“小摩托”的战术也不见得有多高明：
绝大多数“小摩托”都是以固定航线的形式被释放出去的，类似于上个月哈尔科夫靠“Mohajer-6”无人机进行目标指示、使用数据链修正打击目标、打击自行榴弹炮基本阵地的战法，现在又见不到了。
德国近期援助乌克兰的IRIS-T防空系统
同时，俄军似乎也没有大批量、大规模集中使用“小摩托”的战例，目前从视频拍摄到的“小摩托”，都是大猫小猫两三只。这种使用强度在乌军的IRIS-T防空导弹系统到位之后，肯定是不够的，只要IRIS-T导弹能锁住，基本上“小摩托”是会被大量击落的。不过目前有消息宣称，俄罗斯和伊朗已经在国际市场上淘到了“五位数”的“小摩托”发动机和配件，开始大量攒货了。如果这一消息属实，那么接下来，我们还是能有幸目睹俄军大批量使用“小摩托”巡飞弹的盛况。
但是，类似于“小摩托”这样的武器，大伊万认为，却在一定程度上，代表了未来战争发展的方向。从俄乌军事冲突这半年多的情况来看，类似于3M14“口径”、9M723“伊斯坎德尔”这样的先进武器，性能确实不错，但是性能不错的另一个方面，是它的造价很高，造价太高就难以大量装备。
其实对于美军来说这也是一样的，目前美军的武器库中也只储备着几千枚“战斧”，真要打起来，这几千枚“战斧”也就够打上半年时间的。在美军对付伊拉克、对付阿富汗这样弱鸡对手的时候，这种打击性价比不均衡、打击可持续性较差的矛盾还不突出，巡航导弹突一波就完了，反而更能凸显现代战争的科幻。但一旦对付体量更大、社会组织现代化的对手时，作战时间一拉长，打击性价比和打击可持续性的问题会非常突出。
国外网友制图：相较工时长、价格贵的土耳其TB-2无人机，量大便宜的伊朗Shahed-136会更受欢迎。
而相比之下，“小摩托”这样的武器，反而提供了另外一个解决方案。在性能上，它的性能相比“战斧”、“口径”这样的导弹肯定不值一提，但是在打击效果上，它的打击效果却可以部分追平这些大名鼎鼎的精确制导武器。同时在制造难度、装备数量上，它的制造难度极低，装备数量极大，反而可以用数量优势来弥补质量劣势，同时还可以大量装备、放手使用。
这反而让大伊万想起了第二次世界大战中苏联制造的T-34型中型坦克，同样是这么一个制造难度较低、装备数量极大、单车性能绝对比不上三德子的那些希特勒动物园、但是整体性能却没有代差的装备。事实证明，这种装备的设计和使用逻辑，似乎真的适应规模较大、烈度较高、持续时间较长的现代战争，而这毫无疑问是伊朗制造“小摩托”的优势。
“小摩托”还能如何改进？
最后，以咱们的角度来说，其实“小摩托”完全可以再精进一些，大伊万在淘宝上稍微搜索了一下，摩托车发动机，也就三千多块钱，航模机体，几百块钱到几千块钱的都有，BDS定位模块，近乎白送，数据链模块，可能也有几千块钱。
接下来就是咱们作为重工业大国的发挥空间了，类似于高德地图的路径规划功能，可以用于规避IRIS-T这种反导拦截系统，只要在软件上加个功能就行，近乎白送；FILR红外设备，国内大把的厂商，可以作为“小摩托”的进阶性能，从后方实时控制监控察打目标，大批量采购的话就一万多。
其次，则是给伊朗人看西洋景了：打击变电设施，能不能把杀爆弹头换成专用的石墨纤维束弹头？打击坦克和自行榴弹炮，能不能换成重型破甲弹头？打击强固的机库、掩体、火力发射点，能不能换成串联破甲杀爆战斗部？打击油库，能不能换成纵火弹头？打击其它轻装甲目标集结地，能不能换成铝热剂燃烧弹头？还有最妙的，打击有源无人机干扰设备，能不能换成反辐射弹头？这些弹头在“小摩托”上能不能外场互换？
最后，如果我们能在未来的军事冲突之前，一口气制造几万个“小摩托”，在冲突爆发时根据预先侦察标定的目标，第一时间释放出去。等这几万个“小摩托”攻击完毕，估计我们的弹道导弹、巡航导弹啥的，应该也就没啥要打击的目标了吧？
解放军目前库存的歼-6等退役战机数量可能超过三千架
工业化国家，就要想怎么发挥出自己的工业优势，打一场成本极低性价比极高的战争。而在这其中，“口径”、“战斧”当然重要，但是“小摩托”，自然也有它独特的魅力。