不是“关闭”，而是“倒闭”： 特撕拉造车不赚钱，主要是靠卖零碳指标赚钱. 造车行业中，只有丰田Toyota 靠过硬质量和管理体系，使利润率达到6%；GM靠赖帐重组达5%；Honda 达3%；特撕拉靠卖0-碳，达2%；其余包括Ford都基本是大“负翁”。造车不赚钱，或利润薄是行业属性。特撕拉现在加入炒币大军，更加速它的倒闭进程。阿三最近立法禁止比特币，这是非常明智的决定。现在中美在大吵大闹。相信，在禁币方面，两国的利益和观点是一致的；在今年的某些时候，两国将以此为契机，达成共识，禁止炒币（否则实业将抽空，货币将崩溃），这将是压跨特撕的最后一根稻草......富国银行（Wells Fargo) 2020底给出了2021年的10大预测，第一大预测是特撕拉股价崩溃。以下是google中的原文：
“Wells Fargo Securities' Chris Harvey is out with the bank's top 10 predictions for next year.
No. 1 on his list: Tesla becomes the new AOL.”
3月20日，在2021中国发展高层论坛上，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克与中科院院士、南方科技大学校长薛其坤进行了主题为“下一个颠覆性创新”的对话。据路透社消息，马斯克表示，美国和中国增强互信将是一件好事。
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马斯克称商业企业如果从事间谍活动，其后果是非常严重的。他还拿特斯拉举例称，“如果特斯拉利用汽车在中国或任何地方从事间谍活动，我们将被关闭。”
担心遭泄密 传中国禁止特斯拉汽车进入军队营区和家属院
彭博社报道引述不愿公开身份的知情人士说，中国军方发布禁令，要求特斯拉车主将车辆停放在军队所属区域以外。军队家属院的住户本周接到了相关通知，原因是当局担心这家美国电动汽车制造商以其无法掌控的方式通过内置摄像头收集敏感数据。
在中国社交媒体上流传的相关通知照片中写道，特斯拉品牌汽车装有的全方位摄像头和超声波传感器能“暴露目标位置”，因此禁止它们驶入和停放在家属院所属区域，以确保军事秘密绝对安全......
特斯拉在中国的代表拒绝置评军方的举措。中国国防部暂未回覆彭博发送的传真。
华尔街日报也引述消息人士称，中国将限制军方人员、某些政府机构和国企工作人员使用特斯拉汽车。中方担心特斯拉汽车可能成为泄露与国家安全有关的信息的来源。
彭博社报道称，特斯拉与通用汽车等其它许多汽车制造商一样，使用多个主要置于车外的小型摄像头来协助泊车及实现自动巡航和自动驾驶等哥能。大多数特斯拉车型还在后视镜上方安装了一个车内摄像头，可用于发现驾驶员是否在看路、低头、戴着墨镜或全程望向别处。
特斯拉执行长马斯克曾于2019年4月发推文说，内置摄像头是“为了我们开始与Uber/Lyft竞争时用，大家可以用自己的汽车来挣钱，这是特斯拉共享自治车队的一部分”。马斯克还解释说：“万一有人搞你的车，你可以查看视频”。从那时起，特斯拉开始使用汽车的内置摄像头监测全自动驾驶beta测试者，或自愿参与测试驾驶员辅助功能的特斯拉车主。
本月初马斯克在推特上发文称，其全自动驾驶beta测试已扩大到约2,000位车主，但特斯拉也撤销了对道路状况注意力不够集中的司机参与beta的资格。马斯克说，下一个重要版本将在4月推出。
一位知情人士说，对这一项目的担忧也是军方出台禁令的原因之一。
马斯克承认特斯拉利用车内镜头监控车主后，特斯拉中国发表声明，特斯拉的隐私保护政策遵守中国的法律法规，特斯拉用户使用的车辆，不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta测试。特斯拉中国还表示，特斯拉配备了安全等级全球领先的网络安全体係以确保用户隐私保护。
总部位于加利福尼亚的特斯拉在上海附近有一家超级工厂，生产Model 3和Model Y。