当地时间10月4日，在关于是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权的结果，未能阻止欧盟委员会的征税提案。据《华盛顿邮报》报道，当天投票前，匈牙利总理欧尔班表示，当前欧盟的经济战略代表着“经济冷战”，并警告称这种经济保护主义倾向将摧毁欧盟经济。
尽管最终投票前，舆论普遍预计征税提案将获通过，但欧尔班当时强调，匈牙利将投出反对票。
“他们让我们做的事，欧盟正在做的事，是一场经济冷战。”欧尔班表示，“这是欧洲所能遇到的最糟糕的事，如果继续下去，欧洲经济就会完蛋。”
欧尔班认为，欧盟的保护主义对匈牙利的出口导向型经济构成了“巨大危险”。匈牙利将坚持“经济中立”政策，主张同全部有意愿的国家开展贸易，而不考虑地缘政治等因素。
在回应部分欧盟成员国对匈牙利政策的“攻击”时，欧尔班表示，这些批评旨在“使匈牙利偏离经济中立的道路”。
“每一次攻击的背后都是他们试图......迫使匈牙利加入他们所在的集团，我认为在那里没有增长、没有发展、没有未来。”欧尔班说。
欧尔班 资料图 视觉中国
公开资料显示，中国是匈牙利在欧洲以外最大的贸易合作伙伴，匈牙利是中国在中东欧地区第一大投资目的地。2024年1至6月，中匈双边贸易额77.4亿美元。其中我方出口额53.7亿美元，进口额23.7亿美元。
今年5月，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多向中国商务部部长王文涛表示，欢迎更多中国企业赴匈投资，匈牙利将继续为中国企业提供公平、公正的营商环境。
路透社的报道称，在中欧地区，欧尔班正带头推动将中国电动汽车和电池制造厂引入匈牙利。欧尔班近日表示，迄今为止，中国企业已承诺在匈牙利投资约90亿欧元，与美国企业的投资额相当。
另据央视新闻旗下“玉渊谭天”援引机电产品进出口商会负责人的消息称，不少欧盟成员国之所以投票赞成对华加征关税，是想用这种方式，“迫使”中国企业赴欧投资。
欧盟在相关声明中，有所谓“即便是终裁也不影响和中方继续谈”的表述，原因是其既希望保留发起不合理调查的“权力”，又担心失去引进中国资金和技术的机会。然而，中方的态度是明确的：支持征税，就会失去投资。
一段时间以来，欧盟一意孤行要对中国电动汽车征加高额关税，匈牙利方面已多次对此表示反对。
今年6月，匈牙利外长西雅尔多在与中共中央政治局委员、外交部长王毅通话后发表声明称，欧盟委员会对中国电动汽车加征惩罚性关税引发了“严重的担忧”，匈方将努力确保欧盟与中国在互利基础上开展经济合作，避免关税战或贸易战。
9月13日，欧尔班呼吁，应与志同道合的欧洲国家合作，形成一股能够影响布鲁塞尔政策的力量，推动其改变错误政策。
9月24日，西雅尔多强调，欧盟的明确利益在于发展与中国的合作，而不是加剧彼此的冲突，匈方“希望在未来几年，能与中国建立稳定、相互尊重的经济合作关系。”
当地时间10月4日，在关于是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权的结果，未能阻止欧盟委员会的征税提案。据《华盛顿邮报》报道，当天投票前，匈牙利总理欧尔班表示，当前欧盟的经济战略代表着“经济冷战”，并警告称这种经济保护主义倾向将摧毁欧盟经济。
尽管最终投票前，舆论普遍预计征税提案将获通过，但欧尔班当时强调，匈牙利将投出反对票。
“他们让我们做的事，欧盟正在做的事，是一场经济冷战。”欧尔班表示，“这是欧洲所能遇到的最糟糕的事，如果继续下去，欧洲经济就会完蛋。”
欧尔班认为，欧盟的保护主义对匈牙利的出口导向型经济构成了“巨大危险”。匈牙利将坚持“经济中立”政策，主张同全部有意愿的国家开展贸易，而不考虑地缘政治等因素。
在回应部分欧盟成员国对匈牙利政策的“攻击”时，欧尔班表示，这些批评旨在“使匈牙利偏离经济中立的道路”。
“每一次攻击的背后都是他们试图......迫使匈牙利加入他们所在的集团，我认为在那里没有增长、没有发展、没有未来。”欧尔班说。
欧尔班 资料图 视觉中国
公开资料显示，中国是匈牙利在欧洲以外最大的贸易合作伙伴，匈牙利是中国在中东欧地区第一大投资目的地。2024年1至6月，中匈双边贸易额77.4亿美元。其中我方出口额53.7亿美元，进口额23.7亿美元。
今年5月，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多向中国商务部部长王文涛表示，欢迎更多中国企业赴匈投资，匈牙利将继续为中国企业提供公平、公正的营商环境。
路透社的报道称，在中欧地区，欧尔班正带头推动将中国电动汽车和电池制造厂引入匈牙利。欧尔班近日表示，迄今为止，中国企业已承诺在匈牙利投资约90亿欧元，与美国企业的投资额相当。
另据央视新闻旗下“玉渊谭天”援引机电产品进出口商会负责人的消息称，不少欧盟成员国之所以投票赞成对华加征关税，是想用这种方式，“迫使”中国企业赴欧投资。
欧盟在相关声明中，有所谓“即便是终裁也不影响和中方继续谈”的表述，原因是其既希望保留发起不合理调查的“权力”，又担心失去引进中国资金和技术的机会。然而，中方的态度是明确的：支持征税，就会失去投资。
一段时间以来，欧盟一意孤行要对中国电动汽车征加高额关税，匈牙利方面已多次对此表示反对。
今年6月，匈牙利外长西雅尔多在与中共中央政治局委员、外交部长王毅通话后发表声明称，欧盟委员会对中国电动汽车加征惩罚性关税引发了“严重的担忧”，匈方将努力确保欧盟与中国在互利基础上开展经济合作，避免关税战或贸易战。
9月13日，欧尔班呼吁，应与志同道合的欧洲国家合作，形成一股能够影响布鲁塞尔政策的力量，推动其改变错误政策。
9月24日，西雅尔多强调，欧盟的明确利益在于发展与中国的合作，而不是加剧彼此的冲突，匈方“希望在未来几年，能与中国建立稳定、相互尊重的经济合作关系。”