▎资料图：远洋渔船“鲁蓬远渔028”
核心提要：
1. 中国渔船在印度洋发生倾覆，目前救援工作正紧锣密鼓地展开。根据气象卫星云图初步分析，当时正在印度洋中部海域肆虐的气旋风暴“法比安”，应该是酿成这次事件的主要原因。
2. 有别于台风和飓风，气旋风暴，或简称为气旋，主要指印度洋和南半球海域产生的热带气旋。热带气旋在水汽上升凝结后，释放的潜热具有巨大能量，平均计算下来相当于每秒钟引爆近20颗广岛原子弹。
3. 最近一段时间活跃的热带气旋还包括超强气旋风暴“摩卡”和有史以来最强的气旋风暴“弗雷迪”。“摩卡”从缅甸登陆，影响范围一直到长江中下游，甚至减缓了云南的旱情，而“弗雷迪”则给南部非洲国家带来重大人员财产损失。
4. 近来印度洋海域水温偏高，非常有利于热带气旋的形成和发展。而伴随着全球变暖的大背景，与此相关的海洋极端气象事件也将会频繁发生。中国的远洋渔船一定要做好相应的准备，组织好充分的防风工作，做好天气预报，结合更加先进的科技手段，确保自身的安全，平复家人的牵挂。
作者｜唐驳虎 凤凰新闻客户端荣誉主笔
5月16日凌晨3时许（印度洋当地时间15日深夜），山东蓬莱京鲁渔业有限公司的远洋渔船“鲁蓬远渔028”在印度洋中部海域倾覆，船上39人失联，其中中国籍船员17人、印尼籍17人、菲律宾籍5人。
事故发生后，农业农村部、交通运输部和山东省启动应急响应机制，组织同在这片海域的“鲁蓬远渔018”船、中远海运“远福海”轮等到达失联海域开展救援。
同时中国海上搜救中心和外交部将信息通报相关澳大利亚、斯里兰卡、马尔代夫等印度洋周边国家以及船员所在国的印度尼西亚、菲律宾，协调国际海上搜救援助，积极开展救援。
截至目前，搜救工作正在进行，暂未发现失联人员。那么，当时印度洋中部海域发生了什么？
热带气旋
气象监测显示，强热带气旋“法比安”目前正位于印度洋中部位置，马尔代夫南部海域 ，中心最大风力14级（45米/秒，相当于我国的强台风级）。
强热带气旋“法比安”带来的大风，这应该就是远洋渔船“鲁蓬远渔028”倾覆的主要原因。
热带气旋（Tropical Cyclone, TC）是生成和发展于热带海域的暖性气旋系统。
热带气旋在浩瀚深远的热带海洋生成，利用海面蒸发水汽凝结释放的热量加热空气。
这样被加热的空气上升并在高空向外流出，在中低空形成一个深厚的低压；
在风速显著增强的同时，还能吸收更多来自周边与远方的水汽，完成这个不断加速的循环，最后形成具有有组织的对流和确定的气旋性环流的涡旋。
因此，热带气旋的形成需要具备三个条件。
一是水汽条件，大海具有源源不断的水汽；二是热力条件，热带海洋的太阳辐射，促使水汽上升。
受地转偏向力的影响，北半球形成逆时针向中心辐合的大旋涡，南半球形成顺时针向中心辐合的大旋涡。
在水汽、热力、动力条件的综合作用下，涡旋形状的台风便产生了。
热带气旋的巨大能量来源于水汽上升凝结后释放的潜热。热带气旋平均每天释放10^20焦耳的能量，相当于每天要引爆160万颗广岛原子弹、每秒钟就要引爆近20颗。
如此巨大的能量，只有能量充沛的热带海洋释放的巨大潜热才能提供补充。而当台风进入内陆或北上寒冷水域之后，水汽、热力、动力条件消失，台风也就自然消亡了。
产生于西太平洋、西北太平洋及其临近海域的热带气旋被称为“台风（typhoon）”，产生于大西洋和东太平洋的热带气旋被称为“飓风（hurricane）”。
产生于印度洋和南太平洋的热带气旋被称为“气旋风暴（cyclonic storm）”或称为“气旋”或“旋风”（cyclone）。 性质是一样的，只不过在不同地方叫法不同。
超强气旋“摩卡”
之前几天，北印度洋今年首个气旋风暴“摩卡”（MOCHA，该名字由也门提供，源于红海沿岸的也门摩卡港）5月11日上午在孟加拉湾南部海面生成。
“摩卡”的巅峰强度相当于我们熟悉的超强台风， 最大风力每秒62米（时速223公里），相当于17级以上。是一个风眼清晰、环流深厚、雨量丰沛的气旋。
在向东北移动上千公里后，14日傍晚，“摩卡”在缅甸西北港口城市实兑(Sittwe)沿海登陆。登陆时风力有12级，阵风13级，为近15年来侵袭该地区的最强风暴。
“摩卡”登陆缅甸后向东北深入内陆，为云南全省带来丰沛降水，同时扑灭高温、缓解旱情。
今年以来，云南久旱少雨，多地达重旱至特旱。 据云南省气象局统计数据显示，1月1日至4月20日，云南平均降水量为34.6毫米，较历史同期偏少超六成。
从常年气候来看，10月至次年4月都是云南降水少的旱季，水汽条件不佳。一般要到5月开始，受太平洋季风和印度洋季风的影响，云南会迎来雨季。
但是，今年云南旱季降雨尤其偏少，甚至比2009～2012年“四年大旱”期间的同期降水量还少。
其中昆明1月至4月总降水量仅为7.7毫米，创下了有气象记录以来同期最少纪录。干旱程度非常严重。
受到“摩卡”带来的水汽影响，5月11日起，云南出现大范围降雨。10-14日，云南大部、四川南部、贵州、重庆、湖南、广西西部等地有中到大雨，对缓和气象干旱十分有利。
但是从最新的干旱监测图来看，云南东部依然还有很多区域存在干旱，甚至重度干旱。只有云南西部，西北部等地出现了缓解。
与此同时，云南西部山区长期干旱后表层土壤相对松软，且山高谷深，需要防范降雨可能造成的地质灾害。
虽然云南还没彻底解决所有的干旱问题，但是接下来的雨水发展，还会更多。
“摩卡”的残余云系进入我国后，还将在川渝一带重整旗鼓为江淮气旋，并继续东去，这几天将以另一种形式为华东送来暴雨和大风。
其实，在“摩卡”登陆前，它的高空环流云系已经顺着高空急流飘到长江中下游。
这就是几天前曾被热议的天象——在湖北武汉等地出现了日晕现象，由高空冰晶组成的卷云将阳光折射出灿烂的光环。
而在“摩卡”身后，孟加拉湾到中南半岛的夏季风将正式成型，开启又一年的季风雨季。
传奇气旋“弗雷迪”
目光来到中部和西南印度洋，三个月前这里诞生了有气象记录以来寿命最长、能量总指数也最强的热带气旋“弗雷迪”（Freddy）。
1月30日，一个热带低压在澳大利亚西北、印度尼西亚西南之间的海域悄然生成；2月5日，它被升格为热带气旋，并正式命名为“弗雷迪”。
“弗雷迪”之后一路由东向西，用20天徐徐横穿了整个中部印度洋，吸足了热带印度洋的水汽。
巅峰期最高阵风风速每秒83米（时速300公里），最高平均风速每秒72米（时速260公里)，达到了印度洋热带气旋的最高等级Cat.5，相当于我国的超强台风级。
之后“弗雷迪”先是22日~23日横穿了马达加斯加岛，然后24日登陆莫桑比克南部，抵达津巴布韦东部，之后又向东折回莫桑比克海峡，重新加强。
在擦过了马达加斯加岛西岸之后，再次回旋向西北登陆莫桑比克北部，并影响到非洲内陆的马拉维。之后才逐渐减弱、消散。
“弗雷迪”的热带风暴生命史从2月6日到3月13日长达36天，大幅打破了1994年东太平洋飓风John“约翰”31天的纪录。
行程1.2万公里，3.5次登陆（马达加斯加1.5次，莫桑比克2次）。超长生命史和反复无常的路径多次折返，都将是历史罕见的。要知道，一般热带气旋的生命史只有一周左右。
“弗雷迪”所到之处，带来了平均400毫米的强降水，强风暴雨还引发严重的洪灾，造成了重大的人员伤亡及财产损失。
首先肆虐马达加斯加、莫桑比克，让这些人均GDP不到500美元的欠发达国家受到了沉重打击。
最后同样属于最不发达国家的马拉维，使得马拉维湖水位暴涨，淹没了附近的村庄。
造成马拉维南部布兰太尔等地区225人死亡、41人失踪、707人受伤，另有8万多人流离失所。
“弗雷迪”之所以能存活这么久，稳定性这么强，主要是正值南半球盛夏，热量充沛，生命史有大部分时间是在赤道印度洋畅通无阻的状态。
即使到了非洲大陆，也有莫桑比克海峡持续补给。也正是因为水热条件优越，在“弗雷迪”整个生命史中竟然有5次增强的过程，而大多时候，热带气旋能有2次增强就很少见了。
不仅是寿命超长，由于强度也深厚，它累积的热带气旋能量总指数（ACE）达到了85.885，超过了2006年中太平洋风暴“loke”的85.265。
在成为全球有气象记录以来寿命最长的热带气旋的同时，还成为了全球有气象纪录以来气旋能量指数最高的热带气旋。
新生的“法比安”
就在5月14日，随着大家把重点放在了登陆缅甸的“Mocha”（摩卡）时，南印度洋上悄然生成一个热带气旋并被命名为“Fabien”（法比安）。
当前的印度洋水域温度普遍较高，基本在30℃左右，非常有利于热带气旋的发展。“法比安”预计将以每小时10-15公里的速度向西南方向移动。
防风组织不力，规避不及时。这可能就是5月15日深夜“鲁蓬远渔028”远洋渔船在印度洋中部海域遭遇大风正面侵袭，遇险倾覆的主要原因。
研究表明，近年来热带气旋风力增强越来越频繁，与海洋温度上升直接相关。随着全球变暖，海洋与大气的能量增强，突发气象事件越来越频密。
但与此同时，随着科技进步，远洋船只可以用卫星通讯随时获取最新的海上气象预报，尤其是避难指示。 根据气象预报提供的台风未来路径，沿着垂直方向加速远离，就可以尽可能的避免被大风吹刮倾覆的危险。
用科技手段加强远洋作业风险预警，落实防范措施。 这样才是尽最大努力减少海上灾害事故，加强海上运输和生产安全。愿平安！
▎资料图：远洋渔船“鲁蓬远渔028”
核心提要：
1. 中国渔船在印度洋发生倾覆，目前救援工作正紧锣密鼓地展开。根据气象卫星云图初步分析，当时正在印度洋中部海域肆虐的气旋风暴“法比安”，应该是酿成这次事件的主要原因。
2. 有别于台风和飓风，气旋风暴，或简称为气旋，主要指印度洋和南半球海域产生的热带气旋。热带气旋在水汽上升凝结后，释放的潜热具有巨大能量，平均计算下来相当于每秒钟引爆近20颗广岛原子弹。
3. 最近一段时间活跃的热带气旋还包括超强气旋风暴“摩卡”和有史以来最强的气旋风暴“弗雷迪”。“摩卡”从缅甸登陆，影响范围一直到长江中下游，甚至减缓了云南的旱情，而“弗雷迪”则给南部非洲国家带来重大人员财产损失。
4. 近来印度洋海域水温偏高，非常有利于热带气旋的形成和发展。而伴随着全球变暖的大背景，与此相关的海洋极端气象事件也将会频繁发生。中国的远洋渔船一定要做好相应的准备，组织好充分的防风工作，做好天气预报，结合更加先进的科技手段，确保自身的安全，平复家人的牵挂。
作者｜唐驳虎 凤凰新闻客户端荣誉主笔
5月16日凌晨3时许（印度洋当地时间15日深夜），山东蓬莱京鲁渔业有限公司的远洋渔船“鲁蓬远渔028”在印度洋中部海域倾覆，船上39人失联，其中中国籍船员17人、印尼籍17人、菲律宾籍5人。
事故发生后，农业农村部、交通运输部和山东省启动应急响应机制，组织同在这片海域的“鲁蓬远渔018”船、中远海运“远福海”轮等到达失联海域开展救援。
同时中国海上搜救中心和外交部将信息通报相关澳大利亚、斯里兰卡、马尔代夫等印度洋周边国家以及船员所在国的印度尼西亚、菲律宾，协调国际海上搜救援助，积极开展救援。
截至目前，搜救工作正在进行，暂未发现失联人员。那么，当时印度洋中部海域发生了什么？
热带气旋
气象监测显示，强热带气旋“法比安”目前正位于印度洋中部位置，马尔代夫南部海域 ，中心最大风力14级（45米/秒，相当于我国的强台风级）。
强热带气旋“法比安”带来的大风，这应该就是远洋渔船“鲁蓬远渔028”倾覆的主要原因。
热带气旋（Tropical Cyclone, TC）是生成和发展于热带海域的暖性气旋系统。
热带气旋在浩瀚深远的热带海洋生成，利用海面蒸发水汽凝结释放的热量加热空气。
这样被加热的空气上升并在高空向外流出，在中低空形成一个深厚的低压；
在风速显著增强的同时，还能吸收更多来自周边与远方的水汽，完成这个不断加速的循环，最后形成具有有组织的对流和确定的气旋性环流的涡旋。
因此，热带气旋的形成需要具备三个条件。
一是水汽条件，大海具有源源不断的水汽；二是热力条件，热带海洋的太阳辐射，促使水汽上升。
受地转偏向力的影响，北半球形成逆时针向中心辐合的大旋涡，南半球形成顺时针向中心辐合的大旋涡。
在水汽、热力、动力条件的综合作用下，涡旋形状的台风便产生了。
热带气旋的巨大能量来源于水汽上升凝结后释放的潜热。热带气旋平均每天释放10^20焦耳的能量，相当于每天要引爆160万颗广岛原子弹、每秒钟就要引爆近20颗。
如此巨大的能量，只有能量充沛的热带海洋释放的巨大潜热才能提供补充。而当台风进入内陆或北上寒冷水域之后，水汽、热力、动力条件消失，台风也就自然消亡了。
产生于西太平洋、西北太平洋及其临近海域的热带气旋被称为“台风（typhoon）”，产生于大西洋和东太平洋的热带气旋被称为“飓风（hurricane）”。
产生于印度洋和南太平洋的热带气旋被称为“气旋风暴（cyclonic storm）”或称为“气旋”或“旋风”（cyclone）。 性质是一样的，只不过在不同地方叫法不同。
超强气旋“摩卡”
之前几天，北印度洋今年首个气旋风暴“摩卡”（MOCHA，该名字由也门提供，源于红海沿岸的也门摩卡港）5月11日上午在孟加拉湾南部海面生成。
“摩卡”的巅峰强度相当于我们熟悉的超强台风， 最大风力每秒62米（时速223公里），相当于17级以上。是一个风眼清晰、环流深厚、雨量丰沛的气旋。
在向东北移动上千公里后，14日傍晚，“摩卡”在缅甸西北港口城市实兑(Sittwe)沿海登陆。登陆时风力有12级，阵风13级，为近15年来侵袭该地区的最强风暴。
“摩卡”登陆缅甸后向东北深入内陆，为云南全省带来丰沛降水，同时扑灭高温、缓解旱情。
今年以来，云南久旱少雨，多地达重旱至特旱。 据云南省气象局统计数据显示，1月1日至4月20日，云南平均降水量为34.6毫米，较历史同期偏少超六成。
从常年气候来看，10月至次年4月都是云南降水少的旱季，水汽条件不佳。一般要到5月开始，受太平洋季风和印度洋季风的影响，云南会迎来雨季。
但是，今年云南旱季降雨尤其偏少，甚至比2009～2012年“四年大旱”期间的同期降水量还少。
其中昆明1月至4月总降水量仅为7.7毫米，创下了有气象记录以来同期最少纪录。干旱程度非常严重。
受到“摩卡”带来的水汽影响，5月11日起，云南出现大范围降雨。10-14日，云南大部、四川南部、贵州、重庆、湖南、广西西部等地有中到大雨，对缓和气象干旱十分有利。
但是从最新的干旱监测图来看，云南东部依然还有很多区域存在干旱，甚至重度干旱。只有云南西部，西北部等地出现了缓解。
与此同时，云南西部山区长期干旱后表层土壤相对松软，且山高谷深，需要防范降雨可能造成的地质灾害。
虽然云南还没彻底解决所有的干旱问题，但是接下来的雨水发展，还会更多。
“摩卡”的残余云系进入我国后，还将在川渝一带重整旗鼓为江淮气旋，并继续东去，这几天将以另一种形式为华东送来暴雨和大风。
其实，在“摩卡”登陆前，它的高空环流云系已经顺着高空急流飘到长江中下游。
这就是几天前曾被热议的天象——在湖北武汉等地出现了日晕现象，由高空冰晶组成的卷云将阳光折射出灿烂的光环。
而在“摩卡”身后，孟加拉湾到中南半岛的夏季风将正式成型，开启又一年的季风雨季。
传奇气旋“弗雷迪”
目光来到中部和西南印度洋，三个月前这里诞生了有气象记录以来寿命最长、能量总指数也最强的热带气旋“弗雷迪”（Freddy）。
1月30日，一个热带低压在澳大利亚西北、印度尼西亚西南之间的海域悄然生成；2月5日，它被升格为热带气旋，并正式命名为“弗雷迪”。
“弗雷迪”之后一路由东向西，用20天徐徐横穿了整个中部印度洋，吸足了热带印度洋的水汽。
巅峰期最高阵风风速每秒83米（时速300公里），最高平均风速每秒72米（时速260公里)，达到了印度洋热带气旋的最高等级Cat.5，相当于我国的超强台风级。
之后“弗雷迪”先是22日~23日横穿了马达加斯加岛，然后24日登陆莫桑比克南部，抵达津巴布韦东部，之后又向东折回莫桑比克海峡，重新加强。
在擦过了马达加斯加岛西岸之后，再次回旋向西北登陆莫桑比克北部，并影响到非洲内陆的马拉维。之后才逐渐减弱、消散。
“弗雷迪”的热带风暴生命史从2月6日到3月13日长达36天，大幅打破了1994年东太平洋飓风John“约翰”31天的纪录。
行程1.2万公里，3.5次登陆（马达加斯加1.5次，莫桑比克2次）。超长生命史和反复无常的路径多次折返，都将是历史罕见的。要知道，一般热带气旋的生命史只有一周左右。
“弗雷迪”所到之处，带来了平均400毫米的强降水，强风暴雨还引发严重的洪灾，造成了重大的人员伤亡及财产损失。
首先肆虐马达加斯加、莫桑比克，让这些人均GDP不到500美元的欠发达国家受到了沉重打击。
最后同样属于最不发达国家的马拉维，使得马拉维湖水位暴涨，淹没了附近的村庄。
造成马拉维南部布兰太尔等地区225人死亡、41人失踪、707人受伤，另有8万多人流离失所。
“弗雷迪”之所以能存活这么久，稳定性这么强，主要是正值南半球盛夏，热量充沛，生命史有大部分时间是在赤道印度洋畅通无阻的状态。
即使到了非洲大陆，也有莫桑比克海峡持续补给。也正是因为水热条件优越，在“弗雷迪”整个生命史中竟然有5次增强的过程，而大多时候，热带气旋能有2次增强就很少见了。
不仅是寿命超长，由于强度也深厚，它累积的热带气旋能量总指数（ACE）达到了85.885，超过了2006年中太平洋风暴“loke”的85.265。
在成为全球有气象记录以来寿命最长的热带气旋的同时，还成为了全球有气象纪录以来气旋能量指数最高的热带气旋。
新生的“法比安”
就在5月14日，随着大家把重点放在了登陆缅甸的“Mocha”（摩卡）时，南印度洋上悄然生成一个热带气旋并被命名为“Fabien”（法比安）。
当前的印度洋水域温度普遍较高，基本在30℃左右，非常有利于热带气旋的发展。“法比安”预计将以每小时10-15公里的速度向西南方向移动。
防风组织不力，规避不及时。这可能就是5月15日深夜“鲁蓬远渔028”远洋渔船在印度洋中部海域遭遇大风正面侵袭，遇险倾覆的主要原因。
研究表明，近年来热带气旋风力增强越来越频繁，与海洋温度上升直接相关。随着全球变暖，海洋与大气的能量增强，突发气象事件越来越频密。
但与此同时，随着科技进步，远洋船只可以用卫星通讯随时获取最新的海上气象预报，尤其是避难指示。 根据气象预报提供的台风未来路径，沿着垂直方向加速远离，就可以尽可能的避免被大风吹刮倾覆的危险。
用科技手段加强远洋作业风险预警，落实防范措施。 这样才是尽最大努力减少海上灾害事故，加强海上运输和生产安全。愿平安！