28日，海事局发布黄海北部禁航警告，翌日，《香港文汇网》就发布辽宁舰结束维护，出港试航的清晰照片。从现场来看，辽宁舰经过300多天的升级后，各个方面保养得都很不错，一副焕然一新的样子。飞行甲板上比较空旷，只有一架歼-15和一架歼-35舰载机模型，但挡焰板已经升起、烟道口也出现白色烟雾，看来距离辽宁舰重回现役的时间不远了。
▲正式出港的辽宁舰
在前年12月辽宁舰完成最后一次出海训练，进坞维护时，外界对其主要有三重期待：升级延寿、搭载歼-35和改装电磁弹射器。延寿升级不用说，这是大型装备到服役中期摆脱不掉的命运。作为高度复杂的工业结合产物，战机或军舰在经过长年使用后，内部不可避免地出现了许多小问题。多年前安装的电子设备和电气线路，也因为老化或落伍需要升级更换。辽宁舰虽然入役至今不过12年，但其作为国内改造的第一艘航母，当时应用的技术本就有些不完善，再加上其在下水后又经历了一系列磨难，在这个时间点升级延寿还是很合理的。
▲全球也很难有比辽宁舰服役生涯更复杂的航母了
参考其他国家大型航母的服役路径，辽宁舰在完成升级后，应该能再服役15到25年（鉴于辽宁舰的特殊生涯，可能15年是比较合理的数字）。以现在的航母发展风向，辽宁舰继续搭载三代初期歼-15，战斗力是有些不够看的，三代半歼-15甚至歼-35的上舰，才能继续维持其地位。平心而论，早期外界并未想到歼-35上舰的可能，这一方面是因为三代早期歼-15，普遍服役不到10年，后续升级到三代半技术标准，更符合国内物尽其用的风格，也基本能满足需求；另一方面，辽宁舰作为滑跃型航母，使用歼-35颇有难度，机库等一系列设备也需要大规模翻修，才能容纳歼-35。
▲三代初期技术标准的歼-15性能有些不足
换句话说，早前外界是不敢相信海军会弄出这么大的动作，但当这一切成真，舆论是欣喜且期待的。不过，歼-35虽然理论上是中型机，但隐身时代战斗机空重飙升，其如果放在三代机中，空重绝对符合重型机标准，与歼-15的体重差距也没有外界想象的那么大。这就意味着歼-35想获得完整战斗力，其实也需要舰载弹射器支持。事实上，之前辽宁舰进入船坞后，就有不少人认为其将搭载电磁弹射器。这种想法确实能让辽宁舰战力最大化，但忽略了背后的技术难度和风险。
▲空重增加是隐身战斗机的典型趋势
辽宁舰1988年就在乌克兰下水，之后颠沛流离多年才在中国过了一阵好日子，即使经过延寿升级后，大概也就是用到2040年，这意味着全面改造后可用时间有限。此外，滑跃航母加装电磁弹射器，不仅仅是在飞行甲板表面开口，敷设弹射轨道那么简单。内部更需要动大手术，为弹射器管道和能源挤出安装空间（如果是蒸汽弹射器那会更麻烦）。最重要的是，由于初始设计没有考虑弹射器，辽宁舰改造后顶多能部署两部弹射器，并且使用效率也远不能和福建舰相比。如果说俄罗斯为“戈尔什科夫”号加装滑跃甲板，变身滑跃航母是敢为天下先的话，辽宁舰加装电磁弹射器，就是再走一遍几十年前美国海军“中途岛”升级的老路。
▲拆装滑跃甲板的难度和电磁弹射器根本不是一个级别
因此，如今辽宁舰的状态，属于非常典型的兼顾风险和技术进步的状态。其并没有冒然选择电磁弹射器的高难度改造方案，而是在原本就要升级延寿的情况下，“顺手”完成了隐身舰载机的维护改造。再次出海的辽宁舰不仅仅战力回到巅峰，更有凭借其成熟舰体，对歼-35上舰进行初步验证，确保登陆福建舰时，技术状态完善的用意。虽然歼-35已经消失在外界视线中很久，但以两艘航母的状态来判断，再过几个月，应该就能看到歼-35在辽宁舰上滑跃起飞，并阻拦降落，初步检验性能的壮观一幕。
▲F-35C机翼是可以折叠的
还有一点很有趣的是，辽宁舰飞行甲板上的歼-35模型，机翼明显是折叠的，这意味着未来上舰的歼-35应该也是如此。相比之下，美制F-35C同样是折叠机翼，但F-35B的机翼却不可折叠。作为战斗机全身最宽，也是最占面积的区域，折叠机翼对于提供升降机运输效率、甲板部署数量的影响，是不言而喻的。F-35B之所以放弃，是因为其本身设计就足够复杂，再进一步加担子就怕承受不住。歼-35没有这么复杂的应用，能集中资源将战力最大化，再加上福建舰以及电磁弹射器，国产003型航母向美制“福特”看齐，可不只是说说而已。
28日，海事局发布黄海北部禁航警告，翌日，《香港文汇网》就发布辽宁舰结束维护，出港试航的清晰照片。从现场来看，辽宁舰经过300多天的升级后，各个方面保养得都很不错，一副焕然一新的样子。飞行甲板上比较空旷，只有一架歼-15和一架歼-35舰载机模型，但挡焰板已经升起、烟道口也出现白色烟雾，看来距离辽宁舰重回现役的时间不远了。
▲正式出港的辽宁舰
在前年12月辽宁舰完成最后一次出海训练，进坞维护时，外界对其主要有三重期待：升级延寿、搭载歼-35和改装电磁弹射器。延寿升级不用说，这是大型装备到服役中期摆脱不掉的命运。作为高度复杂的工业结合产物，战机或军舰在经过长年使用后，内部不可避免地出现了许多小问题。多年前安装的电子设备和电气线路，也因为老化或落伍需要升级更换。辽宁舰虽然入役至今不过12年，但其作为国内改造的第一艘航母，当时应用的技术本就有些不完善，再加上其在下水后又经历了一系列磨难，在这个时间点升级延寿还是很合理的。
▲全球也很难有比辽宁舰服役生涯更复杂的航母了
参考其他国家大型航母的服役路径，辽宁舰在完成升级后，应该能再服役15到25年（鉴于辽宁舰的特殊生涯，可能15年是比较合理的数字）。以现在的航母发展风向，辽宁舰继续搭载三代初期歼-15，战斗力是有些不够看的，三代半歼-15甚至歼-35的上舰，才能继续维持其地位。平心而论，早期外界并未想到歼-35上舰的可能，这一方面是因为三代早期歼-15，普遍服役不到10年，后续升级到三代半技术标准，更符合国内物尽其用的风格，也基本能满足需求；另一方面，辽宁舰作为滑跃型航母，使用歼-35颇有难度，机库等一系列设备也需要大规模翻修，才能容纳歼-35。
▲三代初期技术标准的歼-15性能有些不足
换句话说，早前外界是不敢相信海军会弄出这么大的动作，但当这一切成真，舆论是欣喜且期待的。不过，歼-35虽然理论上是中型机，但隐身时代战斗机空重飙升，其如果放在三代机中，空重绝对符合重型机标准，与歼-15的体重差距也没有外界想象的那么大。这就意味着歼-35想获得完整战斗力，其实也需要舰载弹射器支持。事实上，之前辽宁舰进入船坞后，就有不少人认为其将搭载电磁弹射器。这种想法确实能让辽宁舰战力最大化，但忽略了背后的技术难度和风险。
▲空重增加是隐身战斗机的典型趋势
辽宁舰1988年就在乌克兰下水，之后颠沛流离多年才在中国过了一阵好日子，即使经过延寿升级后，大概也就是用到2040年，这意味着全面改造后可用时间有限。此外，滑跃航母加装电磁弹射器，不仅仅是在飞行甲板表面开口，敷设弹射轨道那么简单。内部更需要动大手术，为弹射器管道和能源挤出安装空间（如果是蒸汽弹射器那会更麻烦）。最重要的是，由于初始设计没有考虑弹射器，辽宁舰改造后顶多能部署两部弹射器，并且使用效率也远不能和福建舰相比。如果说俄罗斯为“戈尔什科夫”号加装滑跃甲板，变身滑跃航母是敢为天下先的话，辽宁舰加装电磁弹射器，就是再走一遍几十年前美国海军“中途岛”升级的老路。
▲拆装滑跃甲板的难度和电磁弹射器根本不是一个级别
因此，如今辽宁舰的状态，属于非常典型的兼顾风险和技术进步的状态。其并没有冒然选择电磁弹射器的高难度改造方案，而是在原本就要升级延寿的情况下，“顺手”完成了隐身舰载机的维护改造。再次出海的辽宁舰不仅仅战力回到巅峰，更有凭借其成熟舰体，对歼-35上舰进行初步验证，确保登陆福建舰时，技术状态完善的用意。虽然歼-35已经消失在外界视线中很久，但以两艘航母的状态来判断，再过几个月，应该就能看到歼-35在辽宁舰上滑跃起飞，并阻拦降落，初步检验性能的壮观一幕。
▲F-35C机翼是可以折叠的
还有一点很有趣的是，辽宁舰飞行甲板上的歼-35模型，机翼明显是折叠的，这意味着未来上舰的歼-35应该也是如此。相比之下，美制F-35C同样是折叠机翼，但F-35B的机翼却不可折叠。作为战斗机全身最宽，也是最占面积的区域，折叠机翼对于提供升降机运输效率、甲板部署数量的影响，是不言而喻的。F-35B之所以放弃，是因为其本身设计就足够复杂，再进一步加担子就怕承受不住。歼-35没有这么复杂的应用，能集中资源将战力最大化，再加上福建舰以及电磁弹射器，国产003型航母向美制“福特”看齐，可不只是说说而已。