自第一次世界大战飞机投入战争以来，空中力量便在战争中占据了越来越重要的地位。任何一个注重军事发展的大国，都会将发展空中力量作为建设军队的重要环节。
尤其是像美国为首的一些西方国家，空军和海军航空兵更是在诸军种中享受最好的待遇，最大的权限，其作战时最主要的进攻力量也来自空中打击。
而作为一个第三世界国家，朝鲜的空军建设却长期处于落后状态，其战机的装备水平与西方国家存在二十年甚至更大的差距。以至于今天在朝鲜人民军的作战序列中，陆军依然独占鳌头，其空军充满了神秘感，很少露面。
实际上，朝鲜也知道自家空军的状况，他们也曾试图购买先进战机，提升现代化水平。此前还曾传出了一些朝鲜想购买歼-10的消息，但最终却没有后续进展。
那么，是什么原因让朝鲜没有购买中国飞机呢？
朝鲜空军如今又是什么水平呢？
1，落后的朝鲜空军
朝鲜人民军空军麾下拥有1700多架各类飞机和11万大军，看起来数量不少，但仔细看其结构，却大多是落后于时代的老旧武器。
作战飞机方面，朝鲜空军拥有大约484架战斗机。它分别包括35架米格-29，56架米格-23，250多架米格-21以及140多架米格-17和米格-19。
这其中，米格-17是苏联在上世纪五十年代服役的单引擎战机，属于第一代战机，相当于中国的歼-5。它的发动机连后燃器都没有，作战半径不足700公里。
至于电传飞控，雷达导引能力，几乎一片空白，作战时需要贴近敌机，在近距离打机炮炮弹，对地打击时也主要使用无制导铁炸弹。
米格-19则是二代机，相当于中国的歼-6。这款飞机除了少数截击型以外，连雷达都没有安装，作战半径同样低于700公里。
米格-21和米格-23同样也是老飞机。这其中，朝鲜的米格-23ML拥有下视雷达和红外荚舱，电子系统比米格-19和米格-17强得多。
但它的作战半径不足500公里，雷达搜寻和火控能力比起西方战机依然非常落后。至于米格-21，其性能只相当于中国的歼-7。
米格-29则是朝鲜空军目前最先进的战斗机，其纸面数据能达到四代机的门槛。其空重约11吨，最大起飞重量20吨，载弹量不到4吨，空战时只能同时携带4颗短程空空导弹。
它的动力则由2台单具静推50千牛的RD-33发动机提供，无外挂油箱的情况下最大航程只有1500公里。
这种战机在四代机中已经属于落后款式，且在此前的多次战争中被证明打不过西方国家的四代机。目前，这些米格-29主要部署在平壤附近，充当朝鲜首都防空的主力。
需要注意的是，由于没有朝鲜空军的战斗机没有安装先进的相控阵雷达，这些战斗机实际上无法操作需要走主动雷达导引的空空导弹。
而朝鲜空军装备的R-60，R-73短程空空导弹和R-27中程空空导弹主要以红外导引和半雷达导引为主，打击精度和射程均比不上美韩空军装备的AIM-120空空导弹。
更何况，朝鲜的这些导弹大多是在90年代之前从苏联手中购买的，都已经过了三十多年，早就折旧了，其实战能力堪忧。
而由于缺乏电传飞控，数据链传输能力，朝鲜空军的协同作战能力被进一步拉低了。总之，朝鲜空军的战斗机完全不具备打超视距作战，信息化作战的能力。
攻击机方面，朝鲜有80架伊尔-28，36架苏-25，18架苏-7。这其中，伊尔-28的性能相当于中国的强-5，苏-7完全属于第一代战机，唯有苏-25还勉强可以一用，整体上非常老旧，落后。
朝鲜空军的攻击机难以完成对地打击的任务，不仅无法与美韩的F-15E对比，也无法和中国的歼轰-7抗衡。
此外，朝鲜空军还有500多架各类运输机和300多架直升机可以投送兵力，武装侦察和火力支援。
至于电子战飞机，预警机，侦察机等特种战机，朝鲜空军完全没有装备。
而朝鲜空军最大的对手韩国空军和驻韩美军第7航空队不仅机种齐全，而且更为性能也更为先进。其麾下拥有包含F-15K，F-15C/D，F-16，F-35在内的超视距战机，空中打击能力远远强于朝鲜。
甚至于，韩国还曾扬言，如果南北开战，韩空军有能力在第一时间敲掉朝鲜的炮兵阵地和核设施。朝鲜在这种情况下，承受了严重的空中压力，非常有必要进口一批先进战机，抵御美韩联军。
2，歼-10有望入朝?
而在近年来，世面上也的确传出了朝鲜可能购买中国战斗机的传闻。
由于歼-11，歼-16都采用了俄制苏-27战机的许多技术甚至零件，没有俄罗斯的允许，是不能随意出售的。所以中国空军当下装备的战斗机中，出口的主力是中国完全自主研制的歼-10C。
歼-10C是一款轻型四代战机，其空重8.84吨，最大起飞重量19.2吨，其动力有1台静推92千牛的涡扇-10B发动机提供，使之在高空和中低空的最大航速分别可达1.8马赫或1.27马赫。其作战半径也达到了1200公里左右，这比朝鲜空军装备的所有战机都更大。
歼-10的一大亮点在于其电传飞控做的很出色，实现了全玻璃化座舱界面，搭配头盔光瞄系统，操作非常简便。
此外，它还拥有1553B型数据传输链，可以由此实现A机输送命令，B机随前者指令发射武器的模式，也可以全军共享军情，大大加强了协同作战能力，这一点也是朝鲜空军欠缺的。
歼-10C还搭载了1台1473型相控阵雷达，可以对空地目标进行上视100公里远，下视65公里远和平视160公里远的搜索，并同时跟踪20多个目标，大大强化了其感知能力。
而它的NRIET KLJ-10火控雷达则可以为多种制导武器提供雷达导引，使之可以搭配PL-15，PL-12中程空空导弹和PL-8短程空空导弹使用，强化了其空中超视距打击能力。
在武器方面，歼-10C的载弹量可达7吨，在空战时可以同时携带4颗中程导弹+2颗短程弹。虽然比不上韩国空军的F-15K和美军的F-15E这两款重型战机，但对于朝鲜空军来说已经够用了。
而在对地作战时，则可以携带包含制导炸弹，钻地弹，火箭弹，空地导弹在内的所有对地打击武器，火力也很凶猛。
巴基斯坦就曾在2022年购买，接收了一批歼-10C，反响还不错。如果朝鲜能够拥有歼-10C，能在空中感知，侦察，打击能力上大大提升，提升与美韩空军竞争的能力。
但有关朝鲜购买歼-10的消息至今也只是停留在传闻阶段，始终没有尘埃落定。以至于，今天已经有越来越多的人认为朝鲜不可能购买歼-10，中国也不大可能向朝鲜出售歼-10。
3，朝鲜不买中国战机的原因
首先，现代战争是体系与体系的对抗，仅靠一两款性能先进的战斗机并不能从根本上改变朝鲜半岛的南北军力平衡，更无法让朝鲜空军实现脱胎换骨的目标。
先进的战斗机，需要各种先进的零配件才能发挥作用，朝鲜如果要买歼-10C，一次必须得买1个中队约25架战机才能保证最基本的空战任务，而如果要做到轮换和大规模部署，需要的飞机则更多。
而且，这些飞机还需要搭配专业的制导炸弹，空空导弹等武器，以及侦察吊舱等设施，其零部件的维修都可能需要原产国解决。甚至于，歼-10所需的航空燃油也需要从原产国进口才能满足需要。
毕竟，朝鲜缺乏提炼高品质航空燃油的能力，使用其粗制滥造的燃料会减少发动机工作效率和效率，还容易提高故障率。
不仅如此，歼-10等先进战机还需要搭配预警机，电子战机等飞机提供指挥，空中搜索，通讯中继，电子战服务。甚至于需要地面防空系统与之配合才能在战场上发挥最大功效。
没有这些设备，歼-10便只能全靠自己的单机实力去和美韩对抗，下场凶多吉少。毕竟，美韩的战机航电系统本来就很先进，还有一大批E-737，E-2D预警机，E/A-18G电子战机和“爱国者”防空导弹系统提供配套服务。
此外，朝鲜空军的“软件”也未必能满足操作歼-10，发挥其战力的要求。
因为朝鲜飞行员的训练时间严重不足，其年飞行时长可能不足80个小时。
而韩国空军飞行员的年飞行时长普遍都在180小时以上，美军和解放军飞行员的年飞行时长更是高达200小时以上，这才能做到娴熟驾驶的要求。
而飞机的地勤，维修人员同样也要接受长时间的培训，这些培训成本必须要通过高昂的金钱，时间和汗水才能有效果。朝鲜不仅缺钱，而且还缺燃料，缺成熟的现代化培训设施，根本不可能建立能与中国先进战机配套的人才队伍。
总之，朝鲜就算购买中国战斗机，也会因为训练不足，配套跟不上，无法发挥理想的战斗力。再加上美韩空军在战斗机性能，数量上更占都更胜一筹，朝鲜无法通过买先进战机挽救军事上的劣势。
其次，朝鲜遭受了严重的国际制裁，向朝鲜出售战机可能引发许多不必要的麻烦。
2006年，联合国第1718号决议便通过了禁止对出口部分军需品的决定。
2013年，联合国第2087号决议和第2094号决议又全面禁止了向朝鲜出售，提供武器并追加了扣押，销毁对朝输出武器的内容。
中国作为联合国安理会常任理事国之一，通过这些决议后必然也要遵守，毕竟事关声誉和国际威望，因此向朝鲜出售武器这种事情不大可能进行。
更何况，对朝鲜出口武器还有可能引发一些不必要的外交纠纷，实在没有必要。
再次，朝鲜经济实力太差，未必付得起购机费用。
国家之间出售武器本质上是要进行利益交换的，朝鲜虽然是邻国，但也要亲兄弟，明算账。毕竟，中国的钱也来之不易。
1架歼-10C的成本便有3000万美元左右，巴基斯坦此前买歼-10平摊下来也达到了4200多万美元。
更别说配套的武器也很贵，比如，一颗PL-12中程空空导弹要84万美元，一颗PL-8短程空空导弹要20万美元，此外还有配套的制导炸弹，空地导弹都要花一笔巨款才能买到。
即便中国愿意亿成本价出售，朝鲜要想买1个中队的歼-10也必须掏出7.5亿美元，再加上配套的武器和零件，轻松突破10亿美元不成问题。
不仅如此，歼-10的维修和保养要花钱，升空执行任务亦是如此，其每小时的升空成本大概在2.5万美元左右，用起来价钱也不便宜。
而朝鲜本来就是不发达国家，又饱受制裁，外界估测其外汇储备不足50亿美元。这些外汇非到必要之时，朝鲜不会轻用，而一次用掉十多亿美元的外汇，对朝鲜来说过于奢侈。
更别说，朝鲜是一个以陆军为主的国家，其军费的大部分都要用于陆军，空军能分到的份额本来就少，用于采购战机的资金只会更少。对于他们来说，与其一次拿十多亿美元去买战斗机，还不如优先将资金用于提升陆军装备。
从更宏观的角度来看，朝韩分立78年以来，半岛南北不仅经济实力的差距日渐拉大，而且军事实力也呈现出这种趋势。朝鲜虽然拥有一定的核能力，但其常规军力已经远远落后于韩国。
韩国空军近年来不仅采购了大批F-35隐身战机，还在积极研发KF-21战机，不仅空军实力较北方有更明显，代差进一步拉大，而且航空工业也小有起色。
从朝鲜空军不强，没有购买中国战斗机的事情上，外界最直观的感受，便是其贫穷的财政和糟糕的地缘环境给朝鲜拖了后腿。这也正是朝鲜作为热点地区小国的一种无奈和辛酸之处。
自第一次世界大战飞机投入战争以来，空中力量便在战争中占据了越来越重要的地位。任何一个注重军事发展的大国，都会将发展空中力量作为建设军队的重要环节。
尤其是像美国为首的一些西方国家，空军和海军航空兵更是在诸军种中享受最好的待遇，最大的权限，其作战时最主要的进攻力量也来自空中打击。
而作为一个第三世界国家，朝鲜的空军建设却长期处于落后状态，其战机的装备水平与西方国家存在二十年甚至更大的差距。以至于今天在朝鲜人民军的作战序列中，陆军依然独占鳌头，其空军充满了神秘感，很少露面。
实际上，朝鲜也知道自家空军的状况，他们也曾试图购买先进战机，提升现代化水平。此前还曾传出了一些朝鲜想购买歼-10的消息，但最终却没有后续进展。
那么，是什么原因让朝鲜没有购买中国飞机呢？
朝鲜空军如今又是什么水平呢？
1，落后的朝鲜空军
朝鲜人民军空军麾下拥有1700多架各类飞机和11万大军，看起来数量不少，但仔细看其结构，却大多是落后于时代的老旧武器。
作战飞机方面，朝鲜空军拥有大约484架战斗机。它分别包括35架米格-29，56架米格-23，250多架米格-21以及140多架米格-17和米格-19。
这其中，米格-17是苏联在上世纪五十年代服役的单引擎战机，属于第一代战机，相当于中国的歼-5。它的发动机连后燃器都没有，作战半径不足700公里。
至于电传飞控，雷达导引能力，几乎一片空白，作战时需要贴近敌机，在近距离打机炮炮弹，对地打击时也主要使用无制导铁炸弹。
米格-19则是二代机，相当于中国的歼-6。这款飞机除了少数截击型以外，连雷达都没有安装，作战半径同样低于700公里。
米格-21和米格-23同样也是老飞机。这其中，朝鲜的米格-23ML拥有下视雷达和红外荚舱，电子系统比米格-19和米格-17强得多。
但它的作战半径不足500公里，雷达搜寻和火控能力比起西方战机依然非常落后。至于米格-21，其性能只相当于中国的歼-7。
米格-29则是朝鲜空军目前最先进的战斗机，其纸面数据能达到四代机的门槛。其空重约11吨，最大起飞重量20吨，载弹量不到4吨，空战时只能同时携带4颗短程空空导弹。
它的动力则由2台单具静推50千牛的RD-33发动机提供，无外挂油箱的情况下最大航程只有1500公里。
这种战机在四代机中已经属于落后款式，且在此前的多次战争中被证明打不过西方国家的四代机。目前，这些米格-29主要部署在平壤附近，充当朝鲜首都防空的主力。
需要注意的是，由于没有朝鲜空军的战斗机没有安装先进的相控阵雷达，这些战斗机实际上无法操作需要走主动雷达导引的空空导弹。
而朝鲜空军装备的R-60，R-73短程空空导弹和R-27中程空空导弹主要以红外导引和半雷达导引为主，打击精度和射程均比不上美韩空军装备的AIM-120空空导弹。
更何况，朝鲜的这些导弹大多是在90年代之前从苏联手中购买的，都已经过了三十多年，早就折旧了，其实战能力堪忧。
而由于缺乏电传飞控，数据链传输能力，朝鲜空军的协同作战能力被进一步拉低了。总之，朝鲜空军的战斗机完全不具备打超视距作战，信息化作战的能力。
攻击机方面，朝鲜有80架伊尔-28，36架苏-25，18架苏-7。这其中，伊尔-28的性能相当于中国的强-5，苏-7完全属于第一代战机，唯有苏-25还勉强可以一用，整体上非常老旧，落后。
朝鲜空军的攻击机难以完成对地打击的任务，不仅无法与美韩的F-15E对比，也无法和中国的歼轰-7抗衡。
此外，朝鲜空军还有500多架各类运输机和300多架直升机可以投送兵力，武装侦察和火力支援。
至于电子战飞机，预警机，侦察机等特种战机，朝鲜空军完全没有装备。
而朝鲜空军最大的对手韩国空军和驻韩美军第7航空队不仅机种齐全，而且更为性能也更为先进。其麾下拥有包含F-15K，F-15C/D，F-16，F-35在内的超视距战机，空中打击能力远远强于朝鲜。
甚至于，韩国还曾扬言，如果南北开战，韩空军有能力在第一时间敲掉朝鲜的炮兵阵地和核设施。朝鲜在这种情况下，承受了严重的空中压力，非常有必要进口一批先进战机，抵御美韩联军。
2，歼-10有望入朝?
而在近年来，世面上也的确传出了朝鲜可能购买中国战斗机的传闻。
由于歼-11，歼-16都采用了俄制苏-27战机的许多技术甚至零件，没有俄罗斯的允许，是不能随意出售的。所以中国空军当下装备的战斗机中，出口的主力是中国完全自主研制的歼-10C。
歼-10C是一款轻型四代战机，其空重8.84吨，最大起飞重量19.2吨，其动力有1台静推92千牛的涡扇-10B发动机提供，使之在高空和中低空的最大航速分别可达1.8马赫或1.27马赫。其作战半径也达到了1200公里左右，这比朝鲜空军装备的所有战机都更大。
歼-10的一大亮点在于其电传飞控做的很出色，实现了全玻璃化座舱界面，搭配头盔光瞄系统，操作非常简便。
此外，它还拥有1553B型数据传输链，可以由此实现A机输送命令，B机随前者指令发射武器的模式，也可以全军共享军情，大大加强了协同作战能力，这一点也是朝鲜空军欠缺的。
歼-10C还搭载了1台1473型相控阵雷达，可以对空地目标进行上视100公里远，下视65公里远和平视160公里远的搜索，并同时跟踪20多个目标，大大强化了其感知能力。
而它的NRIET KLJ-10火控雷达则可以为多种制导武器提供雷达导引，使之可以搭配PL-15，PL-12中程空空导弹和PL-8短程空空导弹使用，强化了其空中超视距打击能力。
在武器方面，歼-10C的载弹量可达7吨，在空战时可以同时携带4颗中程导弹+2颗短程弹。虽然比不上韩国空军的F-15K和美军的F-15E这两款重型战机，但对于朝鲜空军来说已经够用了。
而在对地作战时，则可以携带包含制导炸弹，钻地弹，火箭弹，空地导弹在内的所有对地打击武器，火力也很凶猛。
巴基斯坦就曾在2022年购买，接收了一批歼-10C，反响还不错。如果朝鲜能够拥有歼-10C，能在空中感知，侦察，打击能力上大大提升，提升与美韩空军竞争的能力。
但有关朝鲜购买歼-10的消息至今也只是停留在传闻阶段，始终没有尘埃落定。以至于，今天已经有越来越多的人认为朝鲜不可能购买歼-10，中国也不大可能向朝鲜出售歼-10。
3，朝鲜不买中国战机的原因
首先，现代战争是体系与体系的对抗，仅靠一两款性能先进的战斗机并不能从根本上改变朝鲜半岛的南北军力平衡，更无法让朝鲜空军实现脱胎换骨的目标。
先进的战斗机，需要各种先进的零配件才能发挥作用，朝鲜如果要买歼-10C，一次必须得买1个中队约25架战机才能保证最基本的空战任务，而如果要做到轮换和大规模部署，需要的飞机则更多。
而且，这些飞机还需要搭配专业的制导炸弹，空空导弹等武器，以及侦察吊舱等设施，其零部件的维修都可能需要原产国解决。甚至于，歼-10所需的航空燃油也需要从原产国进口才能满足需要。
毕竟，朝鲜缺乏提炼高品质航空燃油的能力，使用其粗制滥造的燃料会减少发动机工作效率和效率，还容易提高故障率。
不仅如此，歼-10等先进战机还需要搭配预警机，电子战机等飞机提供指挥，空中搜索，通讯中继，电子战服务。甚至于需要地面防空系统与之配合才能在战场上发挥最大功效。
没有这些设备，歼-10便只能全靠自己的单机实力去和美韩对抗，下场凶多吉少。毕竟，美韩的战机航电系统本来就很先进，还有一大批E-737，E-2D预警机，E/A-18G电子战机和“爱国者”防空导弹系统提供配套服务。
此外，朝鲜空军的“软件”也未必能满足操作歼-10，发挥其战力的要求。
因为朝鲜飞行员的训练时间严重不足，其年飞行时长可能不足80个小时。
而韩国空军飞行员的年飞行时长普遍都在180小时以上，美军和解放军飞行员的年飞行时长更是高达200小时以上，这才能做到娴熟驾驶的要求。
而飞机的地勤，维修人员同样也要接受长时间的培训，这些培训成本必须要通过高昂的金钱，时间和汗水才能有效果。朝鲜不仅缺钱，而且还缺燃料，缺成熟的现代化培训设施，根本不可能建立能与中国先进战机配套的人才队伍。
总之，朝鲜就算购买中国战斗机，也会因为训练不足，配套跟不上，无法发挥理想的战斗力。再加上美韩空军在战斗机性能，数量上更占都更胜一筹，朝鲜无法通过买先进战机挽救军事上的劣势。
其次，朝鲜遭受了严重的国际制裁，向朝鲜出售战机可能引发许多不必要的麻烦。
2006年，联合国第1718号决议便通过了禁止对出口部分军需品的决定。
2013年，联合国第2087号决议和第2094号决议又全面禁止了向朝鲜出售，提供武器并追加了扣押，销毁对朝输出武器的内容。
中国作为联合国安理会常任理事国之一，通过这些决议后必然也要遵守，毕竟事关声誉和国际威望，因此向朝鲜出售武器这种事情不大可能进行。
更何况，对朝鲜出口武器还有可能引发一些不必要的外交纠纷，实在没有必要。
再次，朝鲜经济实力太差，未必付得起购机费用。
国家之间出售武器本质上是要进行利益交换的，朝鲜虽然是邻国，但也要亲兄弟，明算账。毕竟，中国的钱也来之不易。
1架歼-10C的成本便有3000万美元左右，巴基斯坦此前买歼-10平摊下来也达到了4200多万美元。
更别说配套的武器也很贵，比如，一颗PL-12中程空空导弹要84万美元，一颗PL-8短程空空导弹要20万美元，此外还有配套的制导炸弹，空地导弹都要花一笔巨款才能买到。
即便中国愿意亿成本价出售，朝鲜要想买1个中队的歼-10也必须掏出7.5亿美元，再加上配套的武器和零件，轻松突破10亿美元不成问题。
不仅如此，歼-10的维修和保养要花钱，升空执行任务亦是如此，其每小时的升空成本大概在2.5万美元左右，用起来价钱也不便宜。
而朝鲜本来就是不发达国家，又饱受制裁，外界估测其外汇储备不足50亿美元。这些外汇非到必要之时，朝鲜不会轻用，而一次用掉十多亿美元的外汇，对朝鲜来说过于奢侈。
更别说，朝鲜是一个以陆军为主的国家，其军费的大部分都要用于陆军，空军能分到的份额本来就少，用于采购战机的资金只会更少。对于他们来说，与其一次拿十多亿美元去买战斗机，还不如优先将资金用于提升陆军装备。
从更宏观的角度来看，朝韩分立78年以来，半岛南北不仅经济实力的差距日渐拉大，而且军事实力也呈现出这种趋势。朝鲜虽然拥有一定的核能力，但其常规军力已经远远落后于韩国。
韩国空军近年来不仅采购了大批F-35隐身战机，还在积极研发KF-21战机，不仅空军实力较北方有更明显，代差进一步拉大，而且航空工业也小有起色。
从朝鲜空军不强，没有购买中国战斗机的事情上，外界最直观的感受，便是其贫穷的财政和糟糕的地缘环境给朝鲜拖了后腿。这也正是朝鲜作为热点地区小国的一种无奈和辛酸之处。