上月底，部分波音公司的737NG机型被发现机身关键部位出现裂缝。经过一周的排查后，波音公司10月9日宣布，全球686架737NG机型中，有36架（约5%）出现相似状况。
同日，美国西南航空与巴西高尔航空公司，分别宣布禁飞旗下2架与11架波音737NG系列客机。
波音737NG是第三代中短程窄体喷气客机，1997年首飞。截至今年7月底，共有7040架该款机型被交付。其后继者737MAX因为5个月内两次出现重大航空事故，已经被全球停飞。
一架波音737-800，隶属于737NG系列 图自：波音公司
“今日美国”（USA Today）9日报道，737NG系列在美国也是最热门的机型之一，其中西南航空、美国航空与达美航空分别保有约700架、304架与200架。
FAA9月底发现，部分较新的737NG机型连接机身与机翼的关键部位出现相似的裂缝，这被认为十分不寻常。该机构警告，裂缝可能对飞机结构安全产生不利影响，导致失去控制。
为此，FAA上周就737NG发布“适航指令”（airworthiness directive），最终将对1911架在美国注册的客机进行检查。
波音公司周三（9日）透露，过去7天里，全球共检查了686架737NG客机，其中至少36架出现裂缝，约占总数的5%。美国国内也有165架接受检查，几乎全部来自西南航空。
该公司表示，绝大部分客机未发现问题，但已将两架客机“移除运营状态”，并向波音与FAA汇报了情况。在问题得到彻底解决之前，这两架客机将保持停飞。
出现裂缝的部位（pickle fork）连接机身与机翼，对飞机安全结构有严重影响 制图：《今日美国》
高尔航空公司则禁飞了旗下11架客机，因为“有证据显示特定部件的特征不符合制造商标准，需要更换。”高尔航空拥有115架波音737系列客机。
该公司官网透露，从现在到12月15日期间，3%的运量会受到影响。
波音公司在声明中表示，“很遗憾高尔航空及其他全球客户受到该问题影响。我们正与客户就检查结果保持密切合作，以获取零部件、推动维修与替换计划，并为尽快让每架受影响的客机安全复飞提供一切必要的技术支持。”
上月底，部分波音公司的737NG机型被发现机身关键部位出现裂缝。经过一周的排查后，波音公司10月9日宣布，全球686架737NG机型中，有36架（约5%）出现相似状况。
同日，美国西南航空与巴西高尔航空公司，分别宣布禁飞旗下2架与11架波音737NG系列客机。
波音737NG是第三代中短程窄体喷气客机，1997年首飞。截至今年7月底，共有7040架该款机型被交付。其后继者737MAX因为5个月内两次出现重大航空事故，已经被全球停飞。
一架波音737-800，隶属于737NG系列 图自：波音公司
“今日美国”（USA Today）9日报道，737NG系列在美国也是最热门的机型之一，其中西南航空、美国航空与达美航空分别保有约700架、304架与200架。
FAA9月底发现，部分较新的737NG机型连接机身与机翼的关键部位出现相似的裂缝，这被认为十分不寻常。该机构警告，裂缝可能对飞机结构安全产生不利影响，导致失去控制。
为此，FAA上周就737NG发布“适航指令”（airworthiness directive），最终将对1911架在美国注册的客机进行检查。
波音公司周三（9日）透露，过去7天里，全球共检查了686架737NG客机，其中至少36架出现裂缝，约占总数的5%。美国国内也有165架接受检查，几乎全部来自西南航空。
该公司表示，绝大部分客机未发现问题，但已将两架客机“移除运营状态”，并向波音与FAA汇报了情况。在问题得到彻底解决之前，这两架客机将保持停飞。
出现裂缝的部位（pickle fork）连接机身与机翼，对飞机安全结构有严重影响 制图：《今日美国》
高尔航空公司则禁飞了旗下11架客机，因为“有证据显示特定部件的特征不符合制造商标准，需要更换。”高尔航空拥有115架波音737系列客机。
该公司官网透露，从现在到12月15日期间，3%的运量会受到影响。
波音公司在声明中表示，“很遗憾高尔航空及其他全球客户受到该问题影响。我们正与客户就检查结果保持密切合作，以获取零部件、推动维修与替换计划，并为尽快让每架受影响的客机安全复飞提供一切必要的技术支持。”