转眼间福建号的下水已经是一周多之前的事情了，过去的一周里他的实际建造进度又向前推进了不少；而在过去的一周当中，中外军事圈对于新航母的讨论就没有停下过，对于从舰体规模到性能参数设计，再到对海军战略产生的影响等方面都有不少的分析。也看见评论区里有不少的人问，这艘比山东辽宁大了差不多2万吨的福建号，能带多少的舰载机？
我们都知道，山东辽宁两舰常规配置下携带的固定翼舰载机都是24架歼-15，再搭配一些用来预警、反潜与搜救的直升机，总载机量保持在30余架的水平。说山东只有24架歼-15就肯定要有不知道从哪里听到错误数据的人来指正，山东舰因为没安装反舰弹导弹所以有36架固定翼舰载机的离谱传闻了。
实际上只要带眼睛看看山东舰与辽宁舰的俯视图，以及库舰的相关照片就能发现，库舰的机库与所谓占用空间的花岗岩反舰导弹并不在结构相邻的区域，中间还间隔着前部弹药升降机通道这么一个东西，这条通道从飞行甲板一路下到水线以下的前部主弹药库里，哪里有什么拆掉导弹多出的地方？山东舰与辽宁舰的机库大小是一样的，只有甲板上因为舰岛规模的缩小多出了一个热机位置而已，去哪塞多出来的12架飞机去？
这张图上就很明显了，两个挡焰板之间的弹药升降机挡住了机库向前延伸，而原本P-700的发射筒位置在升降机前
相比于之前的两舰，福建号的机库在宽度上因为舰宽的增大也有了2米左右的小幅增加，虽然说这个宽度不足以塞下一架舰载机，但是会给机库调度带来更大的便利，变相提高舰载机的使用效率；而在长度上我们刚才说了，中苏（俄）航母都采用前部弹药升降机配合弹药一步提升法，所以机库只随着舰体长度的延长向后有所延长，前部并没有很大的改变。所以在机库收纳能力上，福建号比起山东辽宁两舰来经过这一轮扩容之后将会有20%左右的提升。
真正产生质变的还是甲板停机能力：一方面是甲板面积的大幅增加，可用停机区域数量核面积的扩大让常规甲板停机位置的大量增加；另一方面是因为上了电磁弹射器之后滑跃甲板被铲平，可以像美国海军的航母一样，利用其中的部分面积用来进行停机与整备。在这双重加成之下，甲板停机能力是能做到翻倍还多的，在部分任务构型之下，在甲板上停放25-30架固定翼舰载机是不成问题的。
所以说，福建号在理论最大载机数量上，比起之前的两舰来有了非常大幅度的提升，最大固定翼舰载机携带能力超过了60架，如果算上执行反潜搜救等任务的直-9与直-20那塞75架舰载机并不困难。但是，理论最大载机量那只是理论值，不能说理论上带那么多实际上就塞那么多，理论上辽宁山东两舰的机库里塞歼-15就能塞下22架，甲板上算停机点在维持航空运作能力的前提下还能够另外塞上12-16架（山东因为舰岛短多了一个待机位，所以13-17），你说总计能带着38乃至40架固定翼舰载机出门去执行作战任务那也不算错；但是为什么两舰都选择了24架歼-15的配置呢？
因为航母的舰载机梯队组成不是根据机库大小和甲板停机能力来确定的，而是先由任务与战役战术需求确定了舰载机梯队规模，再反向去对机库与甲板的停机布局进行调整改动；从1143.5开始的一系列苏军航母规划，本质上其携带的舰载航空兵力量确实是作为舰队防空补强兵力存在的。这种防空型航母的基本航空作业模式，就是舰载机以四机编队的方式出动，每一轮次出动两个编队，维持编队两个威胁轴方向250千米的防空截击位，在300-400千米距离上各自提供32发防空导弹的拦截能力。
这张照片就是相当经典的一种任务构型
每轮任务一个8机编队，在维持8机执行任务，8机准备，8机机库整备的状态下，自然就有了24架舰载机的一半载机量，这是战役战术逻辑所决定的。另一方面，适当减少舰载机数量，让甲板调动与整备效率更高，反而能够提升日出动率，这是美国海军多年使用航母总结下来的经验，现在的美国超级航母与冷战时比起来，舰载机联队的规模也是在缩减的，所以福建号能塞下65架乃至75架舰载机，但也不会这么去塞。
在新航母上，一方面是舰载固定翼预警机的服役让歼击机部队维持巡逻点位的架次需求再减少，每个点位维持两架歼击机巡逻就已经足够，而不需要用更大的编队去覆盖威胁轴；另一方面我们的舰载机部队会进一步的向除了舰队防空以外的方向进行倾斜，执行更多的例如对敌落单舰艇进行战术反舰，对陆上目标进行空中打击等任务，从这些角度去看，大概更能推断出新舰的舰载机部队规模。
首先能确定规模的是舰载预警机，假设空警-600的飞行性能与E-2类似，那么每架次E-2可以执行6小时的空中值班任务，保持全天候预警机值班，至少需要4个架次。其次是战斗机，歼-15在250千米的巡逻点位上，有2-2.5小时的空中值班能力，按照两个威胁轴方向计算，那么每天要用去的歼-15架次数则有48架次；按照重型机每天2架次的出动率，预警机每天1.5架次的出动率，以及80%这个舰载机很难突破的妥善率来计算，则仅考虑舰队防空任务，就需要24架歼-15与4架空警-600预警机的存在。
如果要考虑到打击任务，每架次歼-15有4发战术弹的挂载能力，按照我军的海装院的论文，8发典型亚音速弹对056型轻护卫舰这样的目标毁伤率也仅有不到10%，有理由认为一个8机规模的编队才有足够的战术反舰能力，为了进一步提升作战效能，另外还需要一定数量的伴随式电子战飞机提供支援，以及4架制空任务的战斗机提供突击机群掩护。
通过这样的计算，我们也就能够大概的得出新航母的基础舰载机梯队配置了，大致会维持在36架战斗机，4-5架空警-600预警机，4-5架歼-15D伴随式电子战飞机以及一定数量的勤务直升机，总数在接近60架的水平上。
转眼间福建号的下水已经是一周多之前的事情了，过去的一周里他的实际建造进度又向前推进了不少；而在过去的一周当中，中外军事圈对于新航母的讨论就没有停下过，对于从舰体规模到性能参数设计，再到对海军战略产生的影响等方面都有不少的分析。也看见评论区里有不少的人问，这艘比山东辽宁大了差不多2万吨的福建号，能带多少的舰载机？
我们都知道，山东辽宁两舰常规配置下携带的固定翼舰载机都是24架歼-15，再搭配一些用来预警、反潜与搜救的直升机，总载机量保持在30余架的水平。说山东只有24架歼-15就肯定要有不知道从哪里听到错误数据的人来指正，山东舰因为没安装反舰弹导弹所以有36架固定翼舰载机的离谱传闻了。
实际上只要带眼睛看看山东舰与辽宁舰的俯视图，以及库舰的相关照片就能发现，库舰的机库与所谓占用空间的花岗岩反舰导弹并不在结构相邻的区域，中间还间隔着前部弹药升降机通道这么一个东西，这条通道从飞行甲板一路下到水线以下的前部主弹药库里，哪里有什么拆掉导弹多出的地方？山东舰与辽宁舰的机库大小是一样的，只有甲板上因为舰岛规模的缩小多出了一个热机位置而已，去哪塞多出来的12架飞机去？
这张图上就很明显了，两个挡焰板之间的弹药升降机挡住了机库向前延伸，而原本P-700的发射筒位置在升降机前
相比于之前的两舰，福建号的机库在宽度上因为舰宽的增大也有了2米左右的小幅增加，虽然说这个宽度不足以塞下一架舰载机，但是会给机库调度带来更大的便利，变相提高舰载机的使用效率；而在长度上我们刚才说了，中苏（俄）航母都采用前部弹药升降机配合弹药一步提升法，所以机库只随着舰体长度的延长向后有所延长，前部并没有很大的改变。所以在机库收纳能力上，福建号比起山东辽宁两舰来经过这一轮扩容之后将会有20%左右的提升。
真正产生质变的还是甲板停机能力：一方面是甲板面积的大幅增加，可用停机区域数量核面积的扩大让常规甲板停机位置的大量增加；另一方面是因为上了电磁弹射器之后滑跃甲板被铲平，可以像美国海军的航母一样，利用其中的部分面积用来进行停机与整备。在这双重加成之下，甲板停机能力是能做到翻倍还多的，在部分任务构型之下，在甲板上停放25-30架固定翼舰载机是不成问题的。
所以说，福建号在理论最大载机数量上，比起之前的两舰来有了非常大幅度的提升，最大固定翼舰载机携带能力超过了60架，如果算上执行反潜搜救等任务的直-9与直-20那塞75架舰载机并不困难。但是，理论最大载机量那只是理论值，不能说理论上带那么多实际上就塞那么多，理论上辽宁山东两舰的机库里塞歼-15就能塞下22架，甲板上算停机点在维持航空运作能力的前提下还能够另外塞上12-16架（山东因为舰岛短多了一个待机位，所以13-17），你说总计能带着38乃至40架固定翼舰载机出门去执行作战任务那也不算错；但是为什么两舰都选择了24架歼-15的配置呢？
因为航母的舰载机梯队组成不是根据机库大小和甲板停机能力来确定的，而是先由任务与战役战术需求确定了舰载机梯队规模，再反向去对机库与甲板的停机布局进行调整改动；从1143.5开始的一系列苏军航母规划，本质上其携带的舰载航空兵力量确实是作为舰队防空补强兵力存在的。这种防空型航母的基本航空作业模式，就是舰载机以四机编队的方式出动，每一轮次出动两个编队，维持编队两个威胁轴方向250千米的防空截击位，在300-400千米距离上各自提供32发防空导弹的拦截能力。
这张照片就是相当经典的一种任务构型
每轮任务一个8机编队，在维持8机执行任务，8机准备，8机机库整备的状态下，自然就有了24架舰载机的一半载机量，这是战役战术逻辑所决定的。另一方面，适当减少舰载机数量，让甲板调动与整备效率更高，反而能够提升日出动率，这是美国海军多年使用航母总结下来的经验，现在的美国超级航母与冷战时比起来，舰载机联队的规模也是在缩减的，所以福建号能塞下65架乃至75架舰载机，但也不会这么去塞。
在新航母上，一方面是舰载固定翼预警机的服役让歼击机部队维持巡逻点位的架次需求再减少，每个点位维持两架歼击机巡逻就已经足够，而不需要用更大的编队去覆盖威胁轴；另一方面我们的舰载机部队会进一步的向除了舰队防空以外的方向进行倾斜，执行更多的例如对敌落单舰艇进行战术反舰，对陆上目标进行空中打击等任务，从这些角度去看，大概更能推断出新舰的舰载机部队规模。
首先能确定规模的是舰载预警机，假设空警-600的飞行性能与E-2类似，那么每架次E-2可以执行6小时的空中值班任务，保持全天候预警机值班，至少需要4个架次。其次是战斗机，歼-15在250千米的巡逻点位上，有2-2.5小时的空中值班能力，按照两个威胁轴方向计算，那么每天要用去的歼-15架次数则有48架次；按照重型机每天2架次的出动率，预警机每天1.5架次的出动率，以及80%这个舰载机很难突破的妥善率来计算，则仅考虑舰队防空任务，就需要24架歼-15与4架空警-600预警机的存在。
如果要考虑到打击任务，每架次歼-15有4发战术弹的挂载能力，按照我军的海装院的论文，8发典型亚音速弹对056型轻护卫舰这样的目标毁伤率也仅有不到10%，有理由认为一个8机规模的编队才有足够的战术反舰能力，为了进一步提升作战效能，另外还需要一定数量的伴随式电子战飞机提供支援，以及4架制空任务的战斗机提供突击机群掩护。
通过这样的计算，我们也就能够大概的得出新航母的基础舰载机梯队配置了，大致会维持在36架战斗机，4-5架空警-600预警机，4-5架歼-15D伴随式电子战飞机以及一定数量的勤务直升机，总数在接近60架的水平上。