I’m disappointed that trump admin placed the 25% tariffs.
I’m disappointed that this is our governments response.
I love Canada and want it to thrive. I built Canada’s biggest tech company here because I know it’s a special place.
Canada thrives when it works with America together. Win by helping America win. Trump believes that Canada has not held its side of the bargain, and he set terms to prove that we still work together: get the borders under control and crack down on fentanyl dens.
These are things that every Canadian wants its government to do, too. These are not crazy demands, even if they came from an unpopular source.
These tariffs are going to be devastating to so many people’s lives and small businesses.
Action has to be judged based on what it leads to, not how good it sounds or feels. Leadership is about doing what’s right, not what is popular. And hitting back will not lead to anything good. America will shrug it off. Canada will decline.
It’s simply the wrong choice in a possibility space where much better options would have been available.
安省三大上市汽车零部件供应商：Linamar、麦格纳国际（Magna International Inc.）和Martinrea International Inc.在北美及全球设有大规模制造工厂。过去几十年，这些企业跟随全球汽车制造商进入墨西哥，利用当地较低的劳动力和生产成本，同时享受美国和加拿大的免关税准入。然而，特朗普的关税政策将颠覆这一商业模式。
Schedule I banks: These banks are widely owned by the Canadian public.
Schedule II banks: These banks are either foreign-owned or closely held Canadian-owned banks that can accept deposits from Canadians.
Schedule III banks: These banks are branches of foreign-owned banks that are authorized to do business in Canada under certain restrictions.
加拿大最大企业之一的负责人批评联邦政府对美国实施报复性关税的决定，称这一举措“完全是错误的选择”，并表示政府本可采取更好的应对方案。
图源：X
Shopify公司创始人兼首席执行官吕特克（Tobi Lütke）周六在X平台发帖表示，他对美国总统特朗普（Donald Trump）决定对加拿大商品征收25%关税感到失望。但他同时也对加拿大政府的回应感到失望，并似乎认同特朗普的说法，即加拿大因边境管控不严和芬太尼走私问题而受到关税惩罚。
I’m disappointed that trump admin placed the 25% tariffs.
I’m disappointed that this is our governments response.
I love Canada and want it to thrive. I built Canada’s biggest tech company here because I know it’s a special place.
Canada thrives when it works with America together. Win by helping America win. Trump believes that Canada has not held its side of the bargain, and he set terms to prove that we still work together: get the borders under control and crack down on fentanyl dens.
These are things that every Canadian wants its government to do, too. These are not crazy demands, even if they came from an unpopular source.
These tariffs are going to be devastating to so many people’s lives and small businesses.
Action has to be judged based on what it leads to, not how good it sounds or feels. Leadership is about doing what’s right, not what is popular. And hitting back will not lead to anything good. America will shrug it off. Canada will decline.
It’s simply the wrong choice in a possibility space where much better options would have been available.
“特朗普认为加拿大没有履行承诺，并设定条件来证明我们仍然能够合作：控制边境，打击芬太尼窝点。”吕特克写道，“领导力意味着做正确的事情，而不是迎合大众。反击不会带来任何好结果。美国对此无所谓，而加拿大只会衰退。”
Shopify公司尚未对此评论请求作出回应。
根据彭博社的数据，吕特克身价约100亿美元，他是少数公开反对加拿大关税反制的大型上市公司CEO。Shopify是多伦多证券交易所（TSX）第二大上市公司，仅次于加拿大皇家银行（RBC）。
加拿大视频分享平台Rumble的创始人Chris Pavlovski在回复吕特克时表示“加拿大不应升级冲突，而应避免报复”。
图源：X
其他Shopify高管也发表了类似看法。该公司首席运营官Kaz Nejatian写道：“加拿大长期对外来国家、犯罪团伙和恐怖组织在本国的活动视而不见。”他补充道，“每个人都知道，加拿大不可能长期对美国维持高关税。解决方案很简单：加强边境管控，驱逐罪犯，让加拿大公民身份重新变得有价值。”
加拿大官员多次向美国同行强调，加拿大流入美国的非法移民和芬太尼数量远远低于美墨边境的情况。渥太华已宣布投资13亿加元用于加强边境安全。
然而，特朗普仍然在周二生效的行政令中，对加拿大商品征收25%关税，并对能源产品加征10%关税。对此，加拿大自由党政府于周六宣布对价值300亿加元的美国商品征收25%报复性关税，并准备进一步对额外1250亿加元的美国产品加税。
在加拿大宣布反制措施后，特朗普在Truth Social发布声明，未提及边境或芬太尼问题，而是声称：“我们每年花费数千亿美元补贴加拿大，因此，加拿大应该成为我们珍贵的第51个州。”
图源：Truth Social
加拿大零售巨头Loblaw首席执行官Per Bank周日表示支持政府的反制措施，称“加拿大必须为所有加拿大人的利益而奋力抗争。”
魁北克省储蓄投资基金（Caisse de dépôt et placement du Québec）负责人Charles Emond在接受蒙特利尔98.5-FM电台采访时表示，加拿大“必须采取更强硬立场”，并补充道“这是美国能听懂的语言。”
加拿大主要反对党也表达了类似立场。保守党领袖博励治（Pierre Poilievre）呼吁对美国商品实施“一比一报复性关税”，并提出了一系列额外措施，以保护加拿大经济免受冲击。
行业高管警告：特朗普关税或导致北美汽车生产一周内停摆和裁员
美国总统特朗普对加拿大商品征收25%关税，可能会迅速迫使北美汽车工厂停产。
安省主要汽车零部件供应商Linamar Corp.的执行董事长Linda Hasenfratz警告称，汽车制造商难以承受关税成本，或引发大规模停产。
图源：51记者拍摄
Hasenfratz表示，这些关税的成本最终将由汽车制造商承担，因为汽车制造依赖高度专业化的零部件，而寻找和设计替代零件至少需要12到18个月。
Hasenfratz在周六接受采访时表示：“这将带来极高的成本，而我们的客户（汽车制造商）根本无法承受，消费者显然不会为此买单，需求将崩溃。在我看来，北美的汽车生产最多一周就会陷入停滞，这将导致数百万工人失业，其中大部分在美国。我实在无法理解，这怎么可能对美国有好处？”
特朗普关税冲击加拿大三大汽车零部件供应商
安省三大上市汽车零部件供应商：Linamar、麦格纳国际（Magna International Inc.）和Martinrea International Inc.在北美及全球设有大规模制造工厂。过去几十年，这些企业跟随全球汽车制造商进入墨西哥，利用当地较低的劳动力和生产成本，同时享受美国和加拿大的免关税准入。然而，特朗普的关税政策将颠覆这一商业模式。
Linamar总部位于安省圭尔夫（Guelph），主营变速器、发动机零部件等产品，拥有26,500名员工。该公司在墨西哥设有5家汽车零部件工厂，另有1家生产工业设备的工厂；在美国有17家工厂（包括一家农业机械制造厂）；在加拿大约有30家工厂，并在欧洲和亚洲设有工厂。
Hasenfratz表示：加拿大工厂不会因关税关闭。“绝对不会，” 她坚决表示，“我们在加拿大生产，因为这里拥有我们最强大的人才储备。我们的加拿大工厂是全球最具生产力的。”
Magna（麦格纳国际）生产各种汽车零部件及整车，在墨西哥有33家工厂，美国58家，加拿大50家，此外还有多个工程和销售办公室。
Martinrea在墨西哥有十多家工厂，并在全球范围内设有多个生产设施。
几十年来，加拿大和美国一直保持自由贸易，墨西哥也在1990年代加入北美自由贸易协定（NAFTA）。该协定使汽车产业完全一体化，导致零部件在边境间往返5到6次后才最终组装成整车。
汽车是加拿大的第二大出口产业，2023年出口额达510亿加元，其中93%出口至美国（加拿大汽车制造商协会数据）。2023年，加拿大工厂生产了150万辆乘用车，汽车及零部件行业雇佣了12.8万名工人。
经济学家警告称，关税将推高美国通胀并损害经济，但美国仍对加拿大和墨西哥商品实施全面关税，理由是纠正贸易失衡并促使两国加强边境安全。
美国对加拿大的商品贸易逆差约为1000亿元，但如果排除加拿大的石油出口，美国实际上对加拿大存在巨额贸易顺差。道明银行（TD Bank）经济学家Andrew Foran在最近的研究报告中指出，加拿大和美国之间的汽车及零部件贸易基本保持平衡。